レポートの説明

予想期間

2025-2029

市場規模(2023年)

19.1億米ドル

カグル(2024-2029

6.90%

急成長セグメント

ライト

最大市場

北米

市場規模(2029年)

283000万米ドル


市場概況

世界の捜索救助ヘリコプター市場は、2023年に191,000万米ドルと評価され、2029年までのCAGR 6.90%で予測期間に堅調な成長が見込まれています。世界の捜索救助(SAR)ヘリコプター市場は、次のような要因によって着実に成長しています。緊急対応サービスに対する需要の増加、技術の進歩、SAR インフラストラクチャーへの政府投資など、いくつかの要因があります。 SAR ヘリコプターは、自然災害、海上緊急事態、その他の重大な状況において人命を救う上で重要な役割を果たしており、民間用途と軍事用途の両方において不可欠な資産となっています。

SAR
ヘリコプター市場の主な推進要因の 1 つは、世界中で緊急対応サービスに対する需要が高まっていることです。地震、洪水、ハリケーンなどの自然災害は驚くべき頻度で発生し続けており、迅速かつ効果的な捜索救助活動が必要となっています。さらに、海運や海洋エネルギー生産などの海洋活動の成長により、難破船や海洋事故などの海上緊急事態に対応するためのSAR機能の必要性が高まっています。

技術の進歩も、SAR ヘリコプターの機能と性能を強化することで市場の成長を促進しています。アビオニクス、センサー、通信システムの進歩により、SAR オペレーターは、困難な環境や悪天候下でも、より効率的にミッションを遂行できるようになります。さらに、無人航空機 (UAV) またはドローンと SAR ヘリコプターの統合により、監視および偵察能力が強化され、状況認識と任務の有効性が向上します。

SAR
インフラストラクチャおよび装置への政府投資が市場の成長をさらに促進します。多くの国は、最新のヘリコプターを調達し、SAR 要員の訓練プログラムに投資することで、SAR 能力を向上させています。さらに、政府と民間企業との協力により、特定の運用要件に合わせた革新的な SAR ソリューションの開発が促進されます。

全体として、世界の SAR ヘリコプター市場は、緊急対応サービス、技術の進歩、SAR インフラストラクチャへの政府投資の需要の増加により、継続的な成長を遂げる態勢が整っています。捜索救助活動がより複雑かつ要求の厳しいものになるにつれて、人命救助資産としてのSARヘリコプターの役割は引き続き最重要であり、市場のさらなる革新と拡大を推進します。

市場の推進力

技術の進歩

SAR
ヘリコプター市場を形成する主な原動力の 1 つは、捜索救助活動の能力、効率、安全性を向上させる技術の継続的な進歩です。技術革新は、アビオニクスや通信システムから探索センサー、医療機器、推進システムに至るまで、SAR ヘリコプターのさまざまな側面を網羅しています。最新の SAR ヘリコプターには、正確かつ効果的な捜索活動を促進する高度なナビゲーション システム、レーダー、センサー スイートなどの最先端のアビオニクスが装備されています。赤外線および熱画像技術により、SAR 隊員は熱の痕跡を検出できるようになり、密林、山岳地帯、開けた水域などのさまざまな環境で個人の位置を特定できる可能性が高まります。通信システムも進化し、SAR ヘリコプター、地上チーム、その他の緊急対応要員間のシームレスな接続を提供しています。衛星通信、安全なデータ転送、リアルタイムビデオストリーム 監視機能により、救助活動中の調整と情報共有が強化されます。さらに、SAR ヘリコプターの医療機器と患者ケア設備の進歩も、活動の有効性に貢献しています。ヘリコプターには、危機的状況にある人の状態を安定させて搬送するための特殊な医療キット、ストレッチャー システム、生命維持装置が装備されています。これらの技術の向上により、SAR ヘリコプターは緊急事態に迅速に対応し、タイムリーな医療支援を提供できます。推進システムも進歩し、より強力で燃費の良いエンジンが組み込まれています。これにより、SAR ヘリコプターの航続距離と速度が向上するだけでなく、運用効率も向上し、さまざまな地理的地域での緊急事態に迅速に対応できるようになります。

自然災害の増加

世界的に自然災害の頻度と激しさが激化していることが、SARヘリコプター市場の成長の重要な推進要因として浮上しています。ハリケーン、地震、洪水、山火事、津波などの自然災害は地域社会に深刻な脅威をもたらし、迅速かつ効果的な捜索救助活動が必要です。 SAR ヘリコプターは、被災地域への救助チームの迅速な展開、被害の程度を評価するための航空調査の実施、危険地帯からの個人の避難など、災害対応において重要な役割を果たしています。遠隔地や通行不能な場所にアクセスできる SAR ヘリコプターの機能は、従来の交通インフラが危険にさらされる可能性がある災害シナリオにおいて特に価値があります。自然災害の増加により、政府や人道団体は最新の SAR 能力への投資を促し、災害対応用の特殊な装備を備えた先進的なヘリコプターの調達につながりました。追加 SAR ヘリコプタの適応性と多用途性により、SAR ヘリコプタはさまざまな種類の災害によってもたらされる多様な課題に対処する上で不可欠なものとなり、災害管理と救援活動におけるその重要性が強化されています。

海上活動の拡大

海運、沖合探査、レクリエーションボートなどの海上活動の激化により、海上の安全を確保し、海上の緊急事態に対応するためのSARヘリコプターの需要が高まっています。海洋環境には、広大な外海、悪天候、事故や救難信号発生時の迅速な介入の必要性など、独特の課題があります。 SAR ヘリコプターは海上捜索救助にとって重要な資産であり、広範囲を迅速にカバーし、遭難した船舶に航空支援を提供することができます。要員をヘリコプターに吊り上げ、精密な水難救助を実行し、海上で医療支援を提供できる能力により、海上環境での SAR 作戦の有効性が高まります。さらに、海洋石油およびガス探査活動の拡大により、海洋プラットフォームで作業する要員の安全と緊急対応のニーズをサポートするための SAR ヘリコプターの配備が行われています。を装備したヘリコプター 長距離能力、高度なナビゲーション システム、特殊な救助機器は、沖合の遠隔地での緊急事態に対処するために不可欠です。海上活動が世界的に拡大し続けるにつれて、海上捜索救助活動に合わせて調整されたSARヘリコプタの需要が増加すると予想され、SARヘリコプタ市場における技術と運用能力の進歩が促進されます。

進化する規制基準

捜索救助活動に関する規制基準とガイドラインの進化が、SAR ヘリコプター市場に影響を与える主要な推進要因として浮上しています。世界中の政府および航空当局は、SAR 運用の安全性、信頼性、有効性を確保するために、厳しい規制を遵守することの重要性を強調しています。国際民間航空機関 (ICAO) や各国航空機関などの規制機関は、耐空性、装備要件、乗組員の訓練、運用手順などを含む SAR ヘリコプターの基準を規定しています。これらの規格への準拠は、認証を取得し、SAR ヘリコプターが必要な安全性と性能基準を満たしていることを確認するために非常に重要です。夜間作戦、長距離捜索能力、医療搬送などの SAR ミッションの性質の進化により、SAR ヘリコプターの特定の基準が開発されました。これらの標準は、 捜索救助の分野では、多様なミッション プロファイルに対応する機能が強化されたヘリコプターの開発が促進されています。さらに、規制の枠組みでは、ヘリコプター、固定翼航空機、地上チームなどの SAR 資産間の相互運用性と連携の必要性が強調されています。標準化と調整に重点を置くことで、捜索救助活動の全体的な効率性を向上させ、進化する規制基準への準拠を SAR ヘリコプター市場の形成の原動力にすることを目指しています。

相互運用性と複数の役割の機能を重視

現代の捜索救助活動では、SAR ヘリコプターの相互運用性と多用途機能が重視されています。相互運用性とは、ヘリコプター、地上チーム、海上資産、その他の緊急対応要員を含む、SAR エコシステムのさまざまなコンポーネント間のシームレスな調整とコラボレーションを指します。相互運用可能な通信システム、データ共有機能、標準化されたプロトコルを備えた SAR ヘリコプタは、共同運用の効率を高めます。たとえば、ヘリコプターと地上管制の間でのリアルタイムの情報交換により、捜索任務中のより適切な意思決定が促進され、応答時間が短縮され、結果が向上します。多用途の機能により、SAR ヘリコプターの多用途性がさらに強調されます。これらのヘリコプターは、従来の捜索救助任務を超えて、医療搬送、消火活動、監視、救急活動などの追加の役割を果たせるように設計されることが増えています。 イスターの反応。多様な任務要件に適応できる能力により、SAR ヘリコプターは幅広い緊急事態や不測の事態に対処する上で貴重な資産となります。相互運用性とマルチロール機能の重視は、リソースの統合と多面的な緊急事態に対応する能力が最も重要である SAR 運用の進化する性質と一致しています。

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主要な市場の課題

予算の制約

世界の SAR ヘリコプター市場が直面している最も大きな課題の 1 つは、広範な予算制約の問題です。政府、特に公共の安全と緊急事態への対応を担当する政府は、厳しい財政枠組みの中で運営されることが多く、限られた資源を捜索救助などのさまざまな分野に割り当てています。この予算上の制約は、SAR ヘリコプター部隊の取得、保守、近代化にとって大きな障害となっています。高度なアビオニクス、センサー システム、救命設備を備えた最先端の SAR ヘリコプターの調達に関連するコストは多額です。さらに、燃料、メンテナンス、人材トレーニングなどの継続的な運営コストが、限られた予算をさらに圧迫しています。多くの場合、SAR 組織は、最先端のテクノロジーの必要性と、予算制限によって課せられる財務上の制約とのバランスをとるという課題に取り組んでいます。その結果、SAR オペレーターは困難に直面する可能性があります。 老朽化したヘリコプター群の置き換えや、機能が強化された最新のヘリコプター モデルの購入など、さまざまな選択肢があります。コスト効率と運用効率の妥協は重要な考慮事項となり、緊急事態に効果的に対応する能力を損なうことなく最適なリソース割り当てを確保するための戦略的な意思決定が必要になります。SAR ヘリコプター市場における予算制約に対処するには、官民パートナーシップ、共同調達モデル、コスト共有イニシアチブの検討など、革新的なソリューションが必要です。メーカーは、パフォーマンスを犠牲にすることなくコスト効率の高いソリューションの開発に注力し、SAR オペレーターが予算の制限内で能力を最大限に発揮できるようにする必要があります。

進化する環境規制

SAR
ヘリコプター市場は、捜索救助活動の運用面と製造面の両方に影響を与える、進化する環境規制に適応するという課題に直面しています。航空運航による排気ガス、騒音公害、環境への影響に対する懸念の高まりにより、航空当局や規制機関による厳しい規制が課されるようになりました。ヘリコプターの製造業者と運航者は、航空活動による二酸化炭素排出量の削減を目的とした規制を遵守する必要があります。これには、より燃料効率の高いエンジン、軽量素材、空気力学の改善など、環境に優しい技術の開発と採用が含まれます。ただし、これらの進歩を組み込むには、多くの場合、研究開発に多額の投資が必要となり、SAR ヘリコプタの取得コストに影響を与えます。さらに、騒音規制は、特に SAR 運用が行われる可能性のある人口密集地域では課題を引き起こします。ヘリック より静かなローターシステムや防音技術の使用を含むオプターの騒音軽減策は、ヘリコプターの設計を複雑にし、コストを増加させます。環境規制への準拠と最適な SAR 運用能力の維持との間のバランスをとることは、製造業者にとっても通信事業者にとっても同様にデリケートな仕事です。進化する環境規制の課題に対処するには、SAR ヘリコプター市場の関係者が協力して持続可能な慣行を開発および実装する必要があります。これには、グリーンテクノロジーに関する継続的な研究、騒音低減のベストプラクティスの採用、環境要件と運用要件の両方に適合する基準の開発に影響を与える規制機関との積極的な関与が含まれる場合があります。

相互運用性の問題

SAR
ヘリコプター市場では、特に複数の機関、管轄区域、または国境を越えて取り組みを調整する場合、相互運用性が依然として大きな課題となっています。捜索救助活動には、多くの場合、空挺部隊、地上チーム、海上部隊、その他の緊急対応要員間の協力が伴います。これらの多様な主体間でシームレスなコミュニケーション、情報共有、調整を確保することは、SAR ミッションの成功にとって極めて重要です。相互運用性の課題は、さまざまな SAR 組織が使用する通信システム、データ形式、運用手順の違いにより発生します。機器や技術の基準に一貫性がないため、SAR ヘリコプターと他の資産とのスムーズな統合が妨げられ、重要なミッション中に遅延、誤解、または非効率が発生する可能性があります。相互運用性の課題に対処するには、製造業者、通信事業者、規制当局が協力して共通の基準を確立し、PR を行う必要があります。 オトコール。標準化された通信インターフェース、データ交換フォーマット、共同訓練プログラムの採用により相互運用性が強化され、SAR ヘリコプターが他の資産とシームレスに統合し、緊急事態に効果的に対応できるようになります。 SAR の任務はしばしば国境を越えて行われるため、国際協力も不可欠です。協力協定、共同演習、共通運用手順の確立は、相互運用性の課題を克服し、より効果的な世界規模の SAR 対応ネットワークの育成に貢献します。

専門的なトレーニングの必要性

SAR
ヘリコプターを効果的に運用するには、乗組員に対する高度な専門知識と専門的な訓練が必要です。捜索救助任務は医療搬送から複雑な海上作戦まで多岐にわたり、多面的な性質を持っているため、乗組員は多様なスキルと知識を持っていることが求められます。 SAR ヘリコプターの乗組員は、航行、捜索技術、吊り上げ作業、医療処置、特殊機器の使用などについて厳しい訓練を受けなければなりません。 SAR ミッションは動的でしばしば予測不可能な性質を持っているため、さらに複雑さが増し、多様な運用シナリオに確実に対応できるように継続的な訓練が必要になります。ただし、包括的なトレーニング プログラムはリソースを大量に消費する性質があるため、課題が生じます。シミュレーション施設、実際の演習、乗組員の継続的な専門能力開発に関連するコストにより、運用予算が圧迫される可能性があります。

主要な市場動向

無人システムの統合

SAR
ヘリコプター市場における変革のトレンドの 1 つは、無人システムの統合であり、航空捜索救助能力の新しい時代を先導しています。無人航空機 (UAV) と無人航空システム (UAS) は、SAR オペレーションにますます組み込まれており、柔軟性の向上、ミッション期間の延長、アクセスが困難なエリアへのアクセスの改善を実現しています。無人 SAR システムは、特に従来の有人ヘリコプターが運用上の制約や安全上のリスクに直面するシナリオで、独自の利点を提供します。これらの無人プラットフォームは、迅速に展開でき、悪天候でも動作し、人命を危険にさらすことなく困難な地形を移動できます。高解像度カメラ、サーマル イメージング、さらにはライダー テクノロジーなどの高度なセンサーを搭載したこれらの UAV は、救助チームにリアルタイムの状況認識を提供します。無人システムを SAR オペレーションに統合することで、有人ヘリコプターと無人航空機の共同作業も可能になります。 オプターとUAV。この連携により、UAV がより広範囲のエリアをカバーし、初期評価を実施し、より的を絞った効果的な対応を行うために操縦ヘリコプターに重要な情報を中継することで、捜索任務の全体的な効率が向上します。技術が成熟するにつれて、無人 SAR システムの自律機能、耐久性、ペイロード容量のさらなる進歩が期待できます。統合への傾向は、最先端のテクノロジーを活用して捜索救助活動の速度、範囲、有効性を向上させるという業界の取り組みを反映しています。

センサー技術の進歩

センサー技術は急速に進歩しており、SAR ヘリコプターの能力を形成する上で重要な役割を果たしています。これらの進歩には、光学カメラ、赤外線センサー、レーダー システム、高度なナビゲーション エイドなどのさまざまなセンサーが含まれており、状況認識、ターゲット検出、および全体的なミッションの有効性の向上に貢献しています。高解像度のレンズと画像安定化機能を備えた光学カメラは、厳しい照明条件でも詳細な視覚情報を提供します。赤外線センサーは、多くの場合、前方監視赤外線 (FLIR) 技術を使用しており、SAR ヘリコプターの熱シグネチャ検出能力を強化します。これは、密林、山岳地帯、夜間の作戦中の海上など、さまざまな環境で人の位置を特定するために重要です。合成開口レーダー (SAR) と地中探知レーダー (GPR) の両方のレーダー システムは、複雑な地形で動作する SAR ヘリコプターの不可欠なコンポーネントになりつつあります。SAR レーダーにより、 地表の詳細な画像化を可能にし、潜在的な危険や生存者の正確なマッピングと識別を可能にします。一方、GPR は地面に侵入して地表の下の物体を検出することができ、雪崩救助や地震対応などのシナリオに役立ちます。全地球航法衛星システム (GNSS) や慣性航法システム (INS) などの高度な航法補助装置の統合により、正確な測位とナビゲーションに貢献し、SAR ヘリコプターが比類のない精度で運用できるようになります。これらのセンサーの進歩により、SAR ヘリコプターの機能が総合的に強化され、さまざまな運用シナリオでより効果的になります。

より軽量で機敏なプラットフォームへの移行

SAR
ヘリコプタ市場の注目すべき傾向は、操縦性の向上、迅速な応答、および狭い環境や困難な環境での運用能力の必要性により、軽量で機敏なプラットフォームへの移行です。従来の重量物輸送ヘリコプタは、性能を損なうことなく敏捷性を最適化するように設計された新世代の回転翼航空機によって補完されています。プラットフォームが軽量になると、速度の向上、燃料効率の向上、運用の柔軟性の向上という点で利点が得られます。これらの特性は、迅速な対応が人命救助の決定的な要因となり得る、一刻を争う捜索救助任務において特に重要です。軽量のヘリコプターは、遠隔地や到達困難な場所に簡単にアクセスできるため、山岳救助、都市部の災害シナリオ、海上事故などの緊急事態において重要なサポートを提供します。敏捷性は SAR 運用において重要な考慮事項であり、正確な操縦、吊り上げ操作、および高度な操作を実行する能力です。 限られたスペースでの作業は不可欠です。高度なローター システムや空力設計を備えた軽量プラットフォームは、これらの面で優れており、SAR ヘリコプターが機敏性と応答性を高めて複雑な地形や都市環境を航行できるようになります。

セグメント別の洞察

型分析

軽量 SAR ヘリコプターは、敏捷性、操縦性、および遠隔地または限られた場所での運用への適性を特徴としています。これらのヘリコプターは通常、最大 6 名の乗客が乗車でき、高度なナビゲーションおよび通信システムが装備されています。これらは、短距離の救助任務、医療搬送、法執行活動によく使用されます。軽量 SAR ヘリコプターの需要は、その多用途性、費用対効果、緊急事態に迅速に対応できる能力によって促進されています。

中型 SAR ヘリコプターは積載量と運用範囲のバランスが取れており、幅広いミッションに適しています。これらのヘリコプターの座席定員は 6 人から 15 人であり、長距離の救助活動、海上任務、人道支援任務を行うことができます。これらには高度なアビオニクス、レーダー システム、救助ホイストが装備されており、困難な環境での捜索と救助活動を容易にします。中型 SAR ヘリコプター市場は、政府機関、国防軍、民間事業者から、多様な任務を実行できる多用途で信頼性の高い航空機に対する需要の増加によって牽引されています。

大型 SAR ヘリコプターは、長距離作戦、重量物の運搬能力、および極端な気象条件向けに設計されています。これらのヘリコプターの座席定員は 15 人から 30 人で、最先端のセンサー、通信システム、救助設備が装備されています。これらは、沖合の捜索救助任務、深海作戦、軍事 SAR 任務に配備されています。重 SAR ヘリコプター市場は、過酷な環境で運用し、複雑な救助任務を正確かつ効率的に実行できる堅牢で高性能な航空機のニーズによって推進されています。

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地域の洞察

北米は世界の捜索救助ヘリコプター市場の重要な部分を占めています。米国やカナダなどの国々では、高度なインフラと技術を備え、捜索救助活動が確立されています。防衛および緊急サービスへの多額の投資が、この地域における最新の捜索救助ヘリコプターの需要に貢献しています。

ヨーロッパと独立国家共同体 (CIS) 地域にも、捜索救助ヘリコプターの大きな市場があります。ロシア、フランス、ドイツなどの国には広大な海岸線と険しい地形があり、強力な捜索救助能力が必要です。さらに、欧州諸国間の協力により、軍用および民生用の捜索救助ヘリコプターの調達と配備が強化されています。

アジア太平洋地域では、防衛および災害管理インフラへの投資の増加により、捜索救助ヘリコプターの需要が高まっています。中国、日本、インドなどの国は、自然災害、海上事故、その他の緊急事態に対処するために捜索救助能力の強化に注力しています。さらに、この地域の商業航空部門の拡大により、捜索救助サービスに対するニーズが高まり、市場の成長が促進されています。

中東とアフリカでは、砂漠の景観、海洋活動、進行中の紛争などの要因が組み合わさっているため、捜索救助活動が非常に重要です。サウジアラビア、UAE、南アフリカなどの国々は、緊急事態に効果的に対応するため、捜索救助能力の近代化に投資しています。さらに、国際的な協力とパートナーシップが、この地域での高度な捜索救助ヘリコプターの調達と配備をサポートしています。

南米はまた、主にこの地域の多様な地理と地震や洪水などの自然災害によって推進される捜索救助ヘリコプター市場の機会を提供します。ブラジルやチリなどの国は、このような緊急事態の影響を軽減するために捜索救助能力の強化を優先している。さらに、国防軍を近代化し、海上安全を強化する取り組みにより、南米では捜索救助ヘリコプターの需要がさらに高まっています。

最近の動向

2023
11月、ロッキード・マーチンの子会社であるシコルスキーは、MH-60Tジェイホークヘリコプターの初期機体交換品を米国沿岸警備隊に引き渡した。これは、沿岸警備隊の現在のMH-60T艦隊の運用期間を延長し、2040年代まで人命救助任務に継続的に参加できるようにすることを目的とした10年にわたる取り組みの始まりとなる。

2024
1 月、アメリカ空軍 (USAF) は最新の HH-60W ジョリー グリーン II 戦闘救助ヘリコプターを日本に派遣し、HH-60G ペイブ ホークからの移行を示しました。この嘉手納への配備は太平洋空軍(PACAF)構想の一環である。ヘリコプターはインド太平洋地域全体の捜索救助活動を支援する予定だ。

主要な市場プレーヤー

  • Airbus SE
  • Leonardo S.p.A.
  • Lockheed Martin Corporation
  • Bell Textron Inc.
  • Russian Helicopters JSC
  • The Boeing Company
  • KAI Korea Aerospace Industries Ltd.
  • Kawasaki Heavy Industries Ltd.

コンポーネント別

タイプ別

用途別

地域別

航空構造

エンジン

航空電子工学

レスキュー機器

電気系統

その他

ライト

ミディアム

重い

コマーシャル

軍事

北米

ヨーロッパ&CIS

アジア太平洋

南米

中東・アフリカ


レポートの範囲
:

このレポートでは、世界の捜索救助ヘリコプター市場は、以下に詳細に説明されている業界動向に加えて、次のカテゴリに分類されています。

捜索救助ヘリコプター市場、タイプ別:

o
ライト

o
中程度

o
重い

捜索救助ヘリコプター市場、コンポーネント別:

o
エアロ構造物

o
エンジン

o
アビオニクス

o
救助用具

o
電気システム

o
その他

捜索救助ヘリコプター市場、最終用途別:

o
コマーシャル

o
軍事

捜索救助ヘリコプター市場、地域別:

o
アジア太平洋地域

中国

.
インド

日本

.
インドネシア

タイ

.
韓国

.
オーストラリア

o
ヨーロッパと CIS

.
ドイツ

.
スペイン

.
フランス

.
ロシア

.
イタリア

イギリス

.
ベルギー

o
北アメリカ

アメリカ

.
カナダ

.
メキシコ

o
南アメリカ

ブラジル

.
アルゼンチン

.
コロンビア

o
中東とアフリカ

南アフリカ

七面鳥

サウジアラビア

.
アラブ首長国連邦

競争環境

会社概要:世界の捜索救助ヘリコプター市場に存在する主要企業の詳細な分析。

利用可能なカスタマイズ:

TechSci Research
は、特定の市場データを含むグローバル捜索救助ヘリコプター市場レポートを提供し、企業の特定のニーズに応じたカスタマイズを提供します。レポートでは次のカスタマイズ オプションを使用できます。

企業情報

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世界の捜索救助ヘリコプター市場は、間もなくリリースされる予定のレポートです。このレポートの早期配信をご希望の場合、またはリリース日を確認したい場合は、[email protected] までご連絡ください。

目次

"1. はじめに

 

1.1. 製品概要

 

1.2.レポートの主なハイライト

 

1.3.市場範囲

 

1.4.対象となる市場セグメント

 

1.5.研究期間の検討

 

2. 研究方法

 

2.1.方法論の展望

 

2.2.研究の目的

 

2.3.ベースライン方法論

 

2.4.スコープの策定

 

2.5.前提と制限

 

2.6.研究の情報源

 

2.7.市場調査のアプローチ

 

2.8.市場規模と市場シェアの計算に従った方法論

 

2.9.予測方法論

 

3. エグゼクティブサマリー

 

3.1.市場概況

 

3.2.市場予測

 

3.3.主要地域

 

3.4. 主要セグメント

 

4. 新型コロナウイルス感染症(COVID-19)が世界の捜索救助ヘリコプター市場に与える影響

 

5. 世界の捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

5.1.市場規模と予測

 

5.1.1.値による

 

5.2.市場シェアと予測

 

5.2.1.コンポーネント別市場シェア分析 (航空構造、エンジン、航空電子機器、救助機器、電気システム、その他)

 

5.2.2.タイプ別市場シェア分析 (ライト、ミディアム、ヘビー)

 

5.2.3. 最終用途別市場シェア分析(商業、軍事)

 

5.2.4.地域別市場シェア分析

 

5.2.4.1.アジア太平洋地域の市場シェア分析

 

5.2.4.2.ヨーロッパおよびCIS市場シェア分析

 

5.2.4.3.北米市場シェア分析

 

5.2.4.4.南米市場シェア分析

 

5.2.4.5.中東およびアフリカの市場シェア分析

 

5.2.5.企業別市場シェア分析 (上位 5 社、その他 - 金額別、2023 )

 

5.3. 世界の捜索救助ヘリコプター市場のマッピングと機会評価

 

5.3.1.コンポーネント別の市場マッピングと機会評価

 

5.3.2.タイプ別の市場マッピングと機会評価

 

5.3.3.最終用途市場のマッピングと機会評価による

 

5.3.4. 地域市場マッピングと機会評価

 

6. アジア太平洋地域の捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

6.1.市場規模と予測

 

6.1.1. 値による

 

6.2.市場シェアと予測

 

6.2.1.コンポーネント別市場シェア分析

 

6.2.2.タイプ別市場シェア分析

 

6.2.3.エンドユース市場シェア分析による

 

6.2.4.国別市場シェア分析

 

6.2.4.1.中国市場シェア分析

 

6.2.4.2.インド市場シェア分析

 

6.2.4.3.日本市場シェア分析

 

6.2.4.4.インドネシア市場シェア分析

 

6.2.4.5.タイ市場シェア分析

 

6.2.4.6.韓国市場シェア分析

 

6.2.4.7.オーストラリアの市場シェア分析

 

6.2.4.8.残りのアジア太平洋地域の市場シェア分析

 

6.3.アジア太平洋: 国別分析

 

6.3.1.中国の捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

6.3.1.1. 市場規模と予測

 

6.3.1.1.1。値による

 

6.3.1.2.市場シェアと予測

 

6.3.1.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

6.3.1.2.2. タイプ別市場シェア分析

 

6.3.1.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

6.3.2.インドの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

6.3.2.1.市場規模と予測

 

6.3.2.1.1。値による

 

6.3.2.2. 市場シェアと予測

 

6.3.2.2.1.コンポーネント別市場シェア分析

 

6.3.2.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

6.3.2.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

6.3.3.日本の捜索救助ヘリコプター市場の展望

 

6.3.3.1.市場規模と予測

 

6.3.3.1.1.値による

 

6.3.3.2.市場シェアと予測

 

6.3.3.2.1.コンポーネント別市場シェア分析

 

6.3.3.2.2. タイプ別市場シェア分析

 

6.3.3.2.3.エンドユース市場シェア分析による

 

6.3.4.インドネシアの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

6.3.4.1.市場規模と予測

 

6.3.4.1.1。値による

 

6.3.4.2.市場シェアと予測

 

6.3.4.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

6.3.4.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

6.3.4.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

6.3.5. タイの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

6.3.5.1.市場規模と予測

 

6.3.5.1.1. 値による

 

6.3.5.2.市場シェアと予測

 

6.3.5.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

6.3.5.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

6.3.5.2.3.エンドユース市場シェア分析による

 

6.3.6.韓国の捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

6.3.6.1.市場規模と予測

 

6.3.6.1.1。値による

 

6.3.6.2.市場シェアと予測

 

6.3.6.2.1. コンポーネント別市場シェア分析

 

6.3.6.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

6.3.6.2.3.エンドユース市場シェア分析による

 

6.3.7.オーストラリアの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

6.3.7.1.市場規模と予測

 

6.3.7.1.1。値による

 

6.3.7.2.市場シェアと予測

 

6.3.7.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

6.3.7.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

6.3.7.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

7. ヨーロッパおよびCIS捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

7.1.市場規模と予測

 

7.1.1. 値による

 

7.2.市場シェアと予測

 

7.2.1.コンポーネント別市場シェア分析

 

7.2.2.タイプ別市場シェア分析

 

7.2.3.エンドユース市場シェア分析による

 

7.2.4.国別市場シェア分析

 

7.2.4.1.ドイツ市場シェア分析

 

7.2.4.2.スペインの市場シェア分析

 

7.2.4.3.フランス市場シェア分析

 

7.2.4.4.ロシア市場シェア分析

 

7.2.4.5.イタリア市場シェア分析

 

7.2.4.6.英国市場シェア分析

 

7.2.4.7.ベルギーの市場シェア分析

 

7.2.4.8.その他のヨーロッパおよび CIS 市場シェア分析

 

7.3.ヨーロッパと CIS: 国別分析

 

7.3.1.ドイツの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

7.3.1.1.市場規模と予測

 

7.3.1.1.1。値による

 

7.3.1.2.市場シェアと予測

 

7.3.1.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

7.3.1.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

7.3.1.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

7.3.2.スペインの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

7.3.2.1.市場規模と予測

 

7.3.2.1.1。値による

 

7.3.2.2.市場シェアと予測

 

7.3.2.2.1.コンポーネント別市場シェア分析

 

7.3.2.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

7.3.2.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

7.3.3.フランスの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

7.3.3.1.市場規模と予測

 

7.3.3.1.1。値による

 

7.3.3.2.市場シェアと予測

 

7.3.3.2.1.コンポーネント別市場シェア分析

 

7.3.3.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

7.3.3.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

7.3.4.ロシアの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

7.3.4.1.市場規模と予測

 

7.3.4.1.1。値による

 

7.3.4.2.市場シェアと予測

 

7.3.4.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

7.3.4.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

7.3.4.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

7.3.5.イタリアの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

7.3.5.1.市場規模と予測

 

7.3.5.1.1。値による

 

7.3.5.2.市場シェアと予測

 

7.3.5.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

7.3.5.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

7.3.5.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

7.3.6.英国の捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

7.3.6.1.市場規模と予測

 

7.3.6.1.1。値による

 

7.3.6.2.市場シェアと予測

 

7.3.6.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

7.3.6.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

7.3.6.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

7.3.7.ベルギーの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

7.3.7.1.市場規模と予測

 

7.3.7.1.1。値による

 

7.3.7.2. 市場シェアと予測

 

7.3.7.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

7.3.7.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

7.3.7.2.3. 最終用途別市場シェア分析

 

8. 北米捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

8.1.市場規模と予測

 

8.1.1.値による

 

8.2.市場シェアと予測

 

8.2.1.コンポーネント別市場シェア分析

 

8.2.2.タイプ別市場シェア分析

 

8.2.3.エンドユース市場シェア分析による

 

8.2.4. 国別市場シェア分析

 

8.2.4.1.米国市場シェア分析

 

8.2.4.2。メキシコ市場シェア分析

 

8.2.4.3.カナダの市場シェア分析

 

8.3.北米: 国別分析

 

8.3.1.米国の捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

8.3.1.1.市場規模と予測

 

8.3.1.1.1。値による

 

8.3.1.2.市場シェアと予測

 

8.3.1.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

8.3.1.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

8.3.1.2.3. 最終用途別市場シェア分析

 

8.3.2.メキシコの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

8.3.2.1.市場規模と予測

 

8.3.2.1.1。値による

 

8.3.2.2.市場シェアと予測

 

8.3.2.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

8.3.2.2.2. タイプ別市場シェア分析

 

8.3.2.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

8.3.3.カナダの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

8.3.3.1.市場規模と予測

 

8.3.3.1.1。値による

 

8.3.3.2.市場シェアと予測

 

8.3.3.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

8.3.3.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

8.3.3.2.3. 最終用途別市場シェア分析

 

9. 南米捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

9.1.市場規模と予測

 

9.1.1.値による

 

9.2.市場シェアと予測

 

9.2.1.コンポーネント別市場シェア分析

 

9.2.2.タイプ別市場シェア分析

 

9.2.3.エンドユース市場シェア分析による

 

9.2.4.国別市場シェア分析

 

9.2.4.1.ブラジル市場シェア分析

 

9.2.4.2.アルゼンチンの市場シェア分析

 

9.2.4.3.コロンビア市場シェア分析

 

9.2.4.4.南米のその他の地域の市場シェア分析

 

9.3.南アメリカ: 国別分析

 

9.3.1.ブラジルの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

9.3.1.1.市場規模と予測

 

9.3.1.1.1。値による

 

9.3.1.2.市場シェアと予測

 

9.3.1.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

9.3.1.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

9.3.1.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

9.3.2.コロンビアの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

9.3.2.1.市場規模と予測

 

9.3.2.1.1。値による

 

9.3.2.2.市場シェアと予測

 

9.3.2.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

9.3.2.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

9.3.2.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

9.3.3.アルゼンチンの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

9.3.3.1.市場規模と予測

 

9.3.3.1.1。値による

 

9.3.3.2.市場シェアと予測

 

9.3.3.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

9.3.3.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

9.3.3.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

10. 中東およびアフリカの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

10.1.市場規模と予測

 

10.1.1.値による

 

10.2.市場シェアと予測

 

10.2.1.コンポーネント別市場シェア分析

 

10.2.2.タイプ別市場シェア分析

 

10.2.3.エンドユース市場シェア分析による

 

10.2.4.国別市場シェア分析

 

10.2.4.1。南アフリカの市場シェア分析

 

10.2.4.2。トルコ市場シェア分析

 

10.2.4.3。サウジアラビア市場シェア分析

 

10.2.4.4 UAE市場シェア分析

 

10.2.4.5。その他の中東およびアフリカの市場シェア分析

 

10.3. 中東・アフリカ: 国別分析

 

10.3.1.南アフリカの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

10.3.1.1.市場規模と予測

 

10.3.1.1.1。値による

 

10.3.1.2。市場シェアと予測

 

10.3.1.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

10.3.1.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

10.3.1.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

10.3.2.トルコの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

10.3.2.1. 市場規模と予測

 

10.3.2.1.1。値による

 

10.3.2.2. 市場シェアと予測

 

10.3.2.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

10.3.2.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

10.3.2.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

10.3.3.サウジアラビアの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

10.3.3.1.市場規模と予測

 

10.3.3.1.1。値による

 

10.3.3.2.市場シェアと予測

 

10.3.3.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

10.3.3.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

10.3.3.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

10.3.4. UAEの捜索救助ヘリコプター市場の見通し

 

10.3.4.1.市場規模と予測

 

10.3.4.1.1。値による

 

10.3.4.2。市場シェアと予測

 

10.3.4.2.1。コンポーネント別市場シェア分析

 

10.3.4.2.2。タイプ別市場シェア分析

 

10.3.4.2.3。エンドユース市場シェア分析による

 

11.SWOT分析

 

11.1.強さ

 

11.2.弱点

 

11.3.機会

 

11.4.脅威

 

12. 市場動向

 

12.1.市場の推進力

 

12.2. 市場の課題

 

13. 市場の動向と発展

 

14. 競争環境

 

14.1.会社概要(主要企業10社まで)

 

14.1.1. Airbus SE

 

14.1.1.1。会社概要

 

14.1.1.2。提供される主な製品

 

14.1.1.3. 財務(利用可能な場合)

 

14.1.1.4。最近の動向

 

14.1.1.5。主要な管理担当者

 

14.1.2. Leonardo S.p.A

 

14.1.2.1。会社概要

 

14.1.2.2。提供される主な製品

 

14.1.2.3。財務 (在庫状況に応じて)

 

14.1.2.4。最近の動向

 

14.1.2.5。主要な管理担当者

 

14.1.3.Lockheed Martin Corporation

 

14.1.3.1。会社概要

 

14.1.3.2。提供される主な製品

 

14.1.3.3。財務 (在庫状況に応じて)

 

14.1.3.4. 最近の開発

 

14.1.3.5。主要な管理担当者

 

14.1.4. Bell Textron Inc

 

14.1.4.1。会社概要

 

14.1.4.2。提供される主な製品

 

14.1.4.3. 財務(利用可能な場合)

 

14.1.4.4。最近の動向

 

14.1.4.5。主要な管理担当者

 

14.1.5Russian Helicopters JSC

 

14.1.5.1。会社概要

 

14.1.5.2。提供される主な製品

 

14.1.5.3。財務 (在庫状況に応じて)

 

14.1.5.4。最近の動向

 

14.1.5.5。主要な管理担当者

 

14.1.6. The Boeing Company

 

14.1.6.1。会社概要

 

14.1.6.2。提供される主な製品

 

14.1.6.3。財務 (在庫状況に応じて)

 

14.1.6.4。最近の動向

 

14.1.6.5。主要な管理担当者

 

14.1.7 KAI Korea Aerospace Industries Ltd.

 

14.1.7.1。会社概要

 

14.1.7.2。提供される主な製品

 

14.1.7.3。財務 (在庫状況に応じて)

 

14.1.7.4。最近の動向

 

14.1.7.5。主要な管理担当者

 

14.1.8. Kawasaki Heavy Industries Ltd.

 

14.1.8.1。会社概要

 

14.1.8.2。提供される主な製品

 

14.1.8.3。財務 (在庫状況に応じて)

 

14.1.8.4。最近の動向

 

14.1.8.5。主要な管理担当者

 

15. 戦略的推奨事項

 

15.1.主な注力分野

 

15.1.1.対象地域

 

15.1.2.ターゲットの種類

 

15.1.3.対象となる最終用途

 

16. 私たちについてと免責事項"

図と表

よくある質問

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世界の捜索救助ヘリコプター市場の市場規模は、2023年に19億1,000万米ドルと推定されています。

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2023年には、軍用最終用途セグメントが世界の捜索救助ヘリコプター市場を支配し、市場シェアの大部分を占めました。この優位性は、さまざまな作戦シナリオにおける迅速な対応と効果的な危機管理の必要性から、世界中の軍事組織が捜索救助能力に多大な投資を行っていることに起因すると考えられます。

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北米は、主に先進的なインフラ、広範な海上活動、政府機関や民間組織による捜索救助活動への多額の投資により、世界の捜索救助ヘリコプター市場で支配的な地域として浮上しています。

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世界の捜索救助ヘリコプター市場の主な推進要因には、海上活動の増加、迅速な緊急対応能力に対する需要の高まり、効率、安全性、任務能力を強化するヘリコプター技術の進歩が含まれます。これらの要因は総合的に、捜索救助ヘリコプターソリューションにおける市場の成長と革新を刺激します。