航空機空気管理システム市場 – 世界の業界規模、シェア、トレンド機会、予測、システムタイプ別（熱管理システム、エンジンブリードエアシステム、酸素システム、燃料タンク不活性システム、キャビン圧力制御システム、氷防護システム）、航空機タイプ別（商用航空機、ビジネス航空機、防衛航空機、その他）、地域別、競合状況、2019～2029年予測

カスタマイゼーションのお問い合わせ

今すぐ購入

要約

レポートの説明

予測期間

2025-2029

市場規模 (2023)

53.7 億米ドル

CAGR (2024-2029)

7.44%

最も急成長しているセグメント

ビジネス航空機

最大の市場

北米

市場規模 (2029)

81.9 億米ドル















世界の航空機空気管理システム市場規模は2023年に53億7,000万米ドルに達し、予測期間中に7.44%のCAGRで成長し、2029年には81億9,000万米ドルに達すると予想されています。 世界の航空機空気管理システム市場は、以下の要因により着実に増加しています。 1つ目は、国際航空市場の成長と航空輸送の発展の結果として、新しい航空機の納入が増えていることです。 航空会社は、増加する乗客の流れを満たすために常に艦隊の近代化と拡大を行っており、そのため、より効果的な空気管理システムの必要性が高まっています。 これらのシステムは、人々が快適に過ごせる客室を作り、安全要件を満たす上で重要な役割を果たします。 また、燃料効率と運用コストの削減を目指して、航空機の効率性を高める複雑な空気管理システムの改善が見られました。

市場の2番目の大きな特徴は、空気管理システムの技術の進歩的な発展です。環境制御の改善、フィルター技術の向上、スマートセンサーなどの機能により、これらのシステムの有効性と耐久性が向上しています。IoT技術の統合に関しては、空気管理システムをリアルタイムで監視および保守する傾向も高まっています。これは、運用の効率性を高めるだけでなく、予防保守にも役立ち、ダウンタイムとそれに関連する費用を最小限に抑えます。さらに、環境意識の高まりと自然保護の法的要件により、エネルギー効率の高い空気管理システムの開発が促進されています。メーカーは、世界的に受け入れられる排出制御システムの考案に注力しており、研究開発を通じて開発を進めています。

残念ながら、航空機の空気管理システム市場は、市場がかなりの速度で成長しているにもかかわらず、いくつかの課題を抱えています。大きな問題は、多くの場合、高度な空気管理システムの開発は言うまでもなく、実装に費用がかかることです。これらのシステムは通常、複雑で技術的に要求が厳しいため、生産とメンテナンスに費用がかかり、小規模な航空会社やオペレーターを締め出す可能性があります。また、規制環境は非常に厳しく、テストと認証に時間のかかるプロセスになり、開発コストが高くなり、製品発売の遅れにつながります。言及する価値のあるもう1つの問題は、分野の基準と乗客の要求に関する継続的な改善の必要性です。

主要な市場推進要因

新しい航空機の必要性が高まる

増加する世界的な交通量により、交通需要を満たすための新しい航空機の需要が増加し、航空機空気管理システム市場が成長しています。乗客数が増加しているため、より多くの航空機が必要になり、航空会社の空気管理システムの改善が必要になります。ボーイングは2023年に2025年までの新しい航空機の納入の見積もりを調整し、以前の見積もりよりもはるかに高い率を予測しました。これらの新しい航空機では、メーカーは乗客に優れた快適さと高い効率を提供する強化された空気管理技術を導入しています。たとえば、ユナイテッドテクノロジーズコーポレーションの一部門であるコリンズエアロスペースは、2024年初頭に新しいキャビン圧力制御システムをリリースしました。これは、乗客の快適性を向上させ、最新モデルの航空機のエネルギー消費効率を高めることを目的としています。空調の品質と信頼性を高める最新のテクノロジーが搭載されています。 客室の運用の改善と、航空機の技術向上の最新動向にも対応します。

燃料利用の効率化と間接費管理の重視

燃料効率の高い空力に対する需要と運用コストを最小限に抑える圧力が、航空業界の航空機空気管理システム市場に影響を与えています。今日の洗練された空気管理システムは、航空機の能力を最適化し、燃料とエネルギーの消費効率を高め、メンテナンス費用を削減することを目的としています。 2023年、ハネウェルは、燃料消費と費用を最小限に抑えることを目的とした最先端のテクノロジーを備えた効率的な環境制御システム（ECS）を発売しました。 このシステムは、新しい熱交換方法と高感度機器を適用して、空調とキャビン圧力を管理します。 このようなテクノロジーの適用は、業界が生産性を高め、コストを削減する方法を常に模索しているという事実から明らかであり、これは運用管理と持続可能性の傘の下に収まる目標です。

規制と安全要件

安全対策と相まって、法的義務は、航空機内の強化された空気管理の開発を促しています。新たな要件の順守と法的枠組みの変更により、より安全で環境に優しいシステムの需要が生まれています。サフランのゾディアックエアロスペースは、2024年に客室内の空気の質と排出規制に関する国際基準を満たす新しい空気管理ソリューションのラインを導入しました。これらのシステムは、安全基準を満たすことを保証するだけでなく、飛行中に感染する可能性のある病気のリスクを減らすことで乗客の快適さと健康を向上させるための高度な濾過および監視技術です。この開発は、規制が市場の定義と空気管理システムの革新の促進に重要な役割を果たすことを示しているため、市場に大きな影響を与えます。


主な市場の課題

開発と統合のコストが高い

現代の空気管理システムの確立と実装は、深刻な財政問題を引き起こします。これらのシステムの実装は容易ではなく、高度なセンサー、高効率コンプレッサー、その他多くの複雑な制御アルゴリズムなどのテクノロジーを使用する必要があります。これらのテクノロジーを取得するためのコストは、テクノロジーの研究開発、テクノロジーのプロトタイプの作成、テクノロジーに投入される膨大なテストへの多額の支出です。たとえば、パーカー・ハネフィン社は、2023年に新しい高性能空気管理システムの管理でいくつかの問題を経験しました。これらのシステムを現在生産されている航空機モデルに統合し、さまざまな飛行機の設計と互換性があることも、開発コストの上昇につながりました。また、新しいテクノロジーの認証は、IEC、IS、およびその他の規格を満たすために複数のテストサイクルと適合性評価を経るため、時間と費用がかかります。 安全性と性能基準を満たす製品やサービスを開発する必要があります。この経済的負担は、特に小規模企業や市場に参入する新規企業にとっては厄介な問題となる可能性があり、競争したり市場に新製品を投入したりするのに苦労する可能性があります。

Carnegie Learning は、非常に厳格な認定およびテスト プログラムです。

空気管理システムの認証およびテスト基準は非常に高く、メーカーにとって深刻な問題を引き起こします。これらのシステムは、FAAやEASAなどの規制機関によって設定された安全性、性能、環境要件に準拠する必要があります。新しい客室圧力制御システムに関しては、Collins Aerospace（旧Rockwell Collins）は、認証プロセスがかなり時間がかかり、大量のテストが要求されたため、2024年に製品の認証を取得するのに問題に直面しました。これには、さまざまな動作条件でのシステムのパフォーマンス評価と長期信頼性テストが含まれます。認証プロセスには時間がかかり、費用もかかるため、企業が新製品を市場に投入することは困難です。また、現在のシステムに変更や機能強化を加えると、再認証が必要になる可能性があり、開発の複雑さと関連費用が増します。

急速な技術進歩

企業が直面する可能性のある主な要因の1つは、航空機の空気管理システム市場における非常に高い技術変化に対応するプレッシャーです。 IoT、スマートセンサー、先端材料などの技術は常に発展しているため、それらをサポートするには絶え間ない研究開発が必要です。 2023年、Liebherr Aerospaceは、最新の高度なスマートテクノロジーとIoT統合を含むように製品を拡張および改善する際に問題に直面しました。 技術の進歩は速いため、組織は新しい課題に対応するためにテクノロジーにリソースを投入する必要があります。 これは問題となり、収益性に影響を与える可能性があります。企業は新製品の開発にリソースを割り当てる必要がある一方で、市場の需要を満たすために既存の製品をサポートする必要があるためです。

主要な市場動向

IoTとスマートテクノロジーの統合

航空機空気管理システム市場に影響を与えるトレンドの 1 つは、モノのインターネット (IoT) とスマート テクノロジーの接続性です。IoT は、システムのパフォーマンスと周囲の環境に関するリアルタイム データを活用して、リアルタイムの監視、機器の故障の防止、システムの最適化に役立ちます。AMETEK, Inc. は、リアルタイム データの収集と分析を可能にする IoT を搭載した新しいスマート空気管理システムを 2023 年に開始しました。このシステムにより、オペレーターは空気の質、システムの状態、メンテナンスの必要性などを確認できるため、システム全体の機能が向上し、システムがオフになっている時間を最小限に抑えることができます。スマート テクノロジーは、システム障害を引き起こす前に問題を見つけて解決できる予測メンテナンスなどの側面も可能にします。この傾向は、パフォーマンスとシステムの信頼性を向上させる、よりスマートで統合されたシステムの別の傾向を示しています。 ありがとう。

環境への配慮とグリーン製品の使用

航空機空気管理システム市場では、持続可能性と環境に優しいソリューションへの考慮がますます高まっています。現在、環境への影響を最小限に抑え、設定された環境基準を満たす製品を設計および製造することへの関心が高まっています。ソルベイは2024年に、航空機の空気調節システムの環境への影響を低減するのに役立つと期待される一連のグリーン空調流体を発表しました。これらの流体は、標準的な冷媒と比較して、グリーン効果と地球温暖化係数が最小限になるように設計されています。この重点は、より少ない燃料を使用し、したがって炭素の生成を最小限に抑えるエネルギー効率の高いシステムの提供における持続可能な技術の使用にも明らかです。したがって、この傾向は、規制要件と、航空業務における環境持続可能性に向けた業界全体の動きの結果です。

乗客の快適性と利便性の向上

乗客の快適性の向上は、航空機空気管理システム市場における主要な推進力の 1 つです。キャビン環境と空気の質をターゲットにし、乗客の快適性を向上させるソリューションの重要性が高まっています。B/E Aerospace の新しいキャビン空気品質システム ラインは 2023 年に導入され、現在は Collins Aerospace の傘下にあります。このようなシステムには、高効率フィルターや、乗客の快適さのために空気の質と温度を調整するのに役立つその他の機能が含まれています。乗客の快適性に関する懸念は、旅行者の全体的な体験と健康を向上させることへの大きなシフトに関連しています。今日、市場は非常に競争が激しく、企業は常に顧客の注目と忠誠心を得るために戦っています。そのため、キャビン環境の質は重要な成功要因です。この傾向は、業界が乗客の要求に焦点を当て、空気管理システムの助けを借りて飛行体験を向上させたいという願望を証明しています。 項目。

セグメント別インサイト

航空機タイプの洞察

世界の航空機空気管理システム市場は著しい成長を遂げており、ビジネス航空機部門が最も急成長している分野として浮上しています。この傾向は、プライベート航空の需要増加、空気管理技術の進歩、乗客の快適性と運用効率の向上に対するニーズの高まりなど、いくつかの要因によって推進されています。

ビジネス ジェット機 (コーポレート ジェット機またはプライベート ジェット機とも呼ばれる) は、富裕層や法人の間でますます人気が高まっています。ビジネス航空の需要が高まるのは、より柔軟で効率的、かつプライベートな旅行オプションを求める声に応えた結果です。その結果、これらの航空機に、最適な客室環境と運用パフォーマンスを確保する高度な空気管理システムを装備することがますます重要になっています。

ビジネス ジェット機の空気管理システムは、客室の圧力、温度、空気の質を維持する上で重要な役割を果たしており、乗客の快適性と安全性に大きく影響します。これらのシステムは、空気の流れを管理し、温度を制御し、汚染物質をろ過して、乗客と乗務員にとって快適で健康的な環境を確保するように設計されています。電子制御システム、高度なセンサー、自動気候制御などの高度なテクノロジの統合により、これらのシステムのパフォーマンスと信頼性が向上し、ビジネス ジェット機での採用が拡大しています。

ビジネス ジェット機部門の急成長は、航空機の納入数の増加と機体の拡張にも起因しています。個人旅行の需要の高まりに対応するために納入されるビジネス ジェット機が増えるにつれて、高度な空気管理システムの必要性がさらに高まります。メーカーは、効率の向上、メンテナンス コストの削減、厳格な規制への準拠の確保に重点を置き、空気管理技術の革新と改善のために研究開発に投資しています。

環境の持続可能性に対する意識の高まりと、より環境に優しい航空ソリューションへの推進が、高度な空気管理システムの採用に影響を与えています。最新の空気管理システムは、エネルギー効率を高め、ビジネス航空機の運航による全体的な環境への影響を軽減するように設計されています。これは、持続可能性に向けた業界の幅広い傾向と一致しており、環境に優しいソリューションを開発するというメーカーの取り組みを反映しています。


地域別インサイト

北米は、いくつかの相互に関連する要因により、世界の航空機空気管理システム (AAMS) 市場で支配的な地位を占めています。この地域の高度な技術力は、市場リーダーシップの大きな原動力です。北米、特に米国には、革新の限界を常に押し広げている大手航空宇宙技術企業の本拠地があります。これらの企業は、効率、安全性、全体的なパフォーマンスを向上させる高度な空気管理システムの開発の最前線に立っています。この地域での研究開発への多額の投資により、北米は AAMS 技術のグローバルリーダーであり続けています。

北米の航空産業の強さは、AAMS 市場における優位性をさらに強固なものにしています。この地域は、ボーイングやロッキード マーティンなどの大手航空機メーカーが先頭に立つ、確立された大規模な航空部門を誇ります。多数のサプライヤーやサービス プロバイダーを含むこの広範な業界ネットワークは、高度な航空管理システムに対する大きな需要を牽引しています。北米の商用および軍用航空機の大規模な艦隊も、既存のシステムのアップグレードと新しい航空機の導入により、市場に貢献しています。

北米の規制基準は、この地域の市場地位を強化する上で重要な役割を果たしています。連邦航空局 (FAA) やカナダ運輸省などの機関は、安全性と効率性を優先する厳格な規制を実施しています。これらの厳格な基準には、高性能で信頼性の高い空気管理システムの使用が必要であり、その結果、高度な技術に対する強い需要が維持されています。規制遵守に重点を置くことで、北米の AAMS 製品は最高の安全性とパフォーマンスの基準を満たすことが保証されます。

軍事および防衛支出は、AAMS 市場における北米の優位性に貢献するもう 1 つの重要な要因です。この地域の防衛および軍事部門への多額の投資により、戦闘機や輸送機を含むさまざまなプラットフォームにおける高度な航空管理システムの必要性が高まっています。軍事用途向けの最先端技術の開発に重点を置くことで、イノベーションがさらに促進され、システムのパフォーマンスと信頼性が高レベルで維持されます。

北米の経済の安定は航空市場の活況を支え、航空機の取得とメンテナンスへの多額の投資を可能にしています。この経済力は、航空会社と防衛関連企業が継続的に航空機のアップグレードと強化を求めていることから、高度な航空管理システムに対する継続的な需要につながります。この地域の財政能力により、次世代技術の採用と航空機への高度なシステムの統合が可能になります。



最近の開発

  • 2023年、ハネウェルは、商用航空機の燃料効率と乗客の快適性を向上させるために設計された最新の環境制御システム（ECS）を発表しました。この新しいシステムには、空調と客室の圧力管理を最適化するための高度な熱交換技術とスマートセンサーが組み込まれています。
  • 2023年後半、コリンズエアロスペースは、ビジネスおよび商用航空機の換気と空気浄化を大幅に改善するように設計された新しいキャビン空気品質システムを発表しました。このシステムは、最適な空気品質と乗客の快適性を確保するために、高度な濾過技術とリアルタイム監視機能を備えています。
  • 2024年、ソルベイは、航空機の空気管理システムのエコロジカルフットプリントを削減することを目的とした、環境に優しい空調流体の新製品ラインを発売しました。これらの新しい流体は、従来の冷媒と比較して、地球温暖化係数が低く、環境への影響が軽減されるように設計されています。


主要な市場プレーヤー


  • Honeywell International Inc
  • Liebherr-International Deutschland GmbH
  • Safran SA
  • TransDigm Group Incorporated
  • RTX Corporation
  • Diehl Stiftung & Co. KG
  • Parker-Hannifin Corporation
  • Triumph Group, Inc.
  • Ametek, Inc.
  • Lufthansa Technik AG

航空機の種類別

システムタイプ別

地域別
  • 民間航空機
  • ビジネス航空機
  • 防衛航空機
  • その他
  • 熱管理システム
  • エンジンブリードエアシステム
  • 酸素システム
  • 燃料タンク不活性システム
  • キャビン圧力制御システム
  • 氷結防止システム
  • 北米
  • ヨーロッパおよびCIS
  • アジア太平洋
  • 南米
  • 中東およびアフリカ

レポートの範囲:

このレポートでは、世界の航空機空気管理システム市場が、以下に詳述されている業界動向に加えて、次のカテゴリに分類されています。

·         航空機空気管理システム市場、システムタイプ別:

o   熱管理システム

o   エンジンブリードエアシステム

o   酸素システム

o   燃料タンク不活性システム

o   キャビン圧力制御システム

o   氷防護システム

·         航空機空気管理システム市場、航空機タイプ別:

o   商用航空機

o   ビジネス航空機

o   防衛航空機

o   その他

·         航空機空気管理システム市場、地域別:

o   北米

§  アメリカ合衆国

§  カナダ

§  メキシコ

o   ヨーロッパとCIS

§  ドイツ

§  スペイン

§  フランス

§  ロシア

§  イタリア

§  イギリス

§  ベルギー

o   アジア太平洋

§  中国

§  インド

§  日本

§  インドネシア

§  タイ

§  オーストラリア

§  韓国

o   南アメリカ

§  ブラジル

§  アルゼンチン

§  コロンビア

o   中東・アフリカ

§  七面鳥

§  イラン

§  サウジアラビア

§  アラブ首長国連邦

競争環境

企業プロファイル: 世界の航空機空気管理システム市場に参入している主要企業の詳細な分析。

利用可能なカスタマイズ:

TechSci Research は、特定の市場データに基づく世界の航空機空気管理システム市場レポートで、企業の特定のニーズに合わせたカスタマイズを提供しています。レポートでは、次のカスタマイズ オプションが利用可能です。

会社情報

  • 追加の市場プレーヤー（最大 5 社）の詳細な分析とプロファイリング。

世界の航空機空気管理システム市場は、近日公開予定のレポートです。このレポートを早めに受け取りたい場合、またはリリース日を確認したい場合は、[email protected] までお問い合わせください。

目次

1.はじめに
1.1. 製品概要
1.2. 報告書の主なハイライト
1.3. 市場カバレッジ
1.4. 対象市場セグメント
1.5. 研究任期を考慮する
2. 研究方法
2.1. 方法論の概要
2.2. 研究の目的
2.3. ベースライン方法論
2.4. 範囲の定式化
2.5. 前提と制限
2.6. 研究のソース
2.7. 市場調査のアプローチ
2.8. 市場規模と市場シェアの計算方法
2.9. 予測方法
3. 概要
3.1. 市場概要
3.2. 市場予測
3.3. 主要地域
3.4. 主要セグメント
4. COVID-19が世界の航空機空気管理システム市場に与える影響
5. 世界の航空機空気管理システム市場の見通し
5.1. 市場規模と予測
5.1.1. 値による
5.2. 市場シェアと予測
5.2.1. システムタイプ別市場シェア分析（熱管理システム、エンジンブリードエアシステム、酸素システム、燃料タンク不活性システム、キャビン圧力制御システム、氷防護システム）
5.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析（民間航空機、ビジネス航空機、防衛航空機、その他）
5.2.3. 地域別市場シェア分析
5.2.3.1. アジア太平洋地域の市場シェア分析
5.2.3.2. ヨーロッパとCISの市場シェア分析
5.2.3.3. 北米市場シェア分析
5.2.3.4. 南米市場シェア分析
5.2.3.5. 中東およびアフリカの市場シェア分析
5.2.4. 企業別市場シェア分析（上位5社、その他 - 価値別、2023年）
5.3. 世界の航空機空気管理システム市場のマッピングと機会評価
5.3.1. システムタイプ別の市場マッピングと機会評価
5.3.2. 航空機タイプ別の市場マッピングと機会評価
5.3.3. 地域市場マッピングと機会評価
6. アジア太平洋地域の航空機空気管理システム市場の見通し
6.1. 市場規模と予測
6.1.1. 値による
6.2. 市場シェアと予測
6.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
6.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.2.3.1. 中国市場シェア分析
6.2.3.2. インドの市場シェア分析
6.2.3.3. 日本市場シェア分析
6.2.3.4. インドネシア市場シェア分析
6.2.3.5. タイの市場シェア分析
6.2.3.6. 韓国の市場シェア分析
6.2.3.7. オーストラリアの市場シェア分析
6.2.3.8. その他のアジア太平洋地域の市場シェア分析
6.3. アジア太平洋地域: 国別分析
6.3.1. 中国の航空機空気管理システム市場の見通し
6.3.1.1. 市場規模と予測
6.3.1.1.1. 値による
6.3.1.2. 市場シェアと予測
6.3.1.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
6.3.1.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
6.3.2. インドの航空機空気管理システム市場の見通し
6.3.2.1. 市場規模と予測
6.3.2.1.1. 値による
6.3.2.2. 市場シェアと予測
6.3.2.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
6.3.2.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
6.3.3. 日本の航空機空気管理システム市場の見通し
6.3.3.1. 市場規模と予測
6.3.3.1.1. 値による
6.3.3.2. 市場シェアと予測
6.3.3.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
6.3.3.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
6.3.4. インドネシアの航空機空気管理システム市場の見通し
6.3.4.1. 市場規模と予測
6.3.4.1.1. 値による
6.3.4.2. 市場シェアと予測
6.3.4.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
6.3.4.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
6.3.5. タイの航空機空気管理システム市場の見通し
6.3.5.1. 市場規模と予測
6.3.5.1.1. 値による
6.3.5.2. 市場シェアと予測
6.3.5.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
6.3.5.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
6.3.6. 韓国の航空機空気管理システム市場の見通し
6.3.6.1. 市場規模と予測
6.3.6.1.1. 値による
6.3.6.2. 市場シェアと予測
6.3.6.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
6.3.6.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
6.3.7. オーストラリアの航空機空気管理システム市場の見通し
6.3.7.1. 市場規模と予測
6.3.7.1.1. 値による
6.3.7.2. 市場シェアと予測
6.3.7.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
6.3.7.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
7. 欧州およびCISの航空機空気管理システム市場の見通し
7.1. 市場規模と予測
7.1.1. 値による
7.2. 市場シェアと予測
7.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
7.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
7.2.3. 国別市場シェア分析
7.2.3.1. ドイツの市場シェア分析
7.2.3.2. スペインの市場シェア分析
7.2.3.3. フランスの市場シェア分析
7.2.3.4. ロシアの市場シェア分析
7.2.3.5. イタリアの市場シェア分析
7.2.3.6. 英国の市場シェア分析
7.2.3.7. ベルギーの市場シェア分析
7.234.8. その他のヨーロッパおよび CIS の市場シェア分析
7.3. ヨーロッパとCIS: 国別分析
7.3.1. ドイツの航空機空気管理システム市場の見通し
7.3.1.1. 市場規模と予測
7.3.1.1.1. 値による
7.3.1.2. 市場シェアと予測
7.3.1.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
7.3.1.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
7.3.2. スペインの航空機空気管理システム市場の見通し
7.3.2.1. 市場規模と予測
7.3.2.1.1. 値による
7.3.2.2. 市場シェアと予測
7.3.2.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
7.3.2.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
7.3.3. フランスの航空機空気管理システム市場の見通し
7.3.3.1. 市場規模と予測
7.3.3.1.1. 値による
7.3.3.2. 市場シェアと予測
7.3.3.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
7.3.3.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
7.3.4. ロシアの航空機空気管理システム市場の見通し
7.3.4.1. 市場規模と予測
7.3.4.1.1. 値による
7.3.4.2. 市場シェアと予測
7.3.4.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
7.3.4.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
7.3.5. イタリアの航空機空気管理システム市場の見通し
7.3.5.1. 市場規模と予測
7.3.5.1.1. 値による
7.3.5.2. 市場シェアと予測
7.3.5.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
7.3.5.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
7.3.6. 英国の航空機空気管理システム市場の見通し
7.3.6.1. 市場規模と予測
7.3.6.1.1. 値による
7.3.6.2. 市場シェアと予測
7.3.6.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
7.3.6.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
7.3.7. ベルギーの航空機空気管理システム市場の見通し
7.3.7.1. 市場規模と予測
7.3.7.1.1. 値による
7.3.7.2. 市場シェアと予測
7.3.7.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
7.3.7.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
8. 北米航空機空気管理システム市場の見通し
8.1. 市場規模と予測
8.1.1. 値による
8.2. 市場シェアと予測
8.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
8.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
8.2.3. 国別市場シェア分析
8.2.3.1. 米国の市場シェア分析
8.2.3.2. メキシコの市場シェア分析
8.2.3.3. カナダの市場シェア分析
8.3. 北米: 国別分析
8.3.1. 米国の航空機空気管理システム市場の見通し
8.3.1.1. 市場規模と予測
8.3.1.1.1. 値による
8.3.1.2. 市場シェアと予測
8.3.1.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
8.3.1.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
8.3.2. メキシコの航空機空気管理システム市場の見通し
8.3.2.1. 市場規模と予測
8.3.2.1.1. 値による
8.3.2.2. 市場シェアと予測
8.3.2.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
8.3.2.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
8.3.3. カナダの航空機空気管理システム市場の見通し
8.3.3.1. 市場規模と予測
8.3.3.1.1. 値による
8.3.3.2. 市場シェアと予測
8.3.3.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
8.3.3.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
9. 南米の航空機空気管理システム市場の見通し
9.1. 市場規模と予測
9.1.1. 値による
9.2. 市場シェアと予測
9.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
9.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
9.2.3. 国別市場シェア分析
9.2.3.1. ブラジルの市場シェア分析
9.2.3.2. アルゼンチン市場シェア分析
9.2.3.3. コロンビアの市場シェア分析
9.2.3.4. 南米のその他の市場シェア分析
9.3. 南米: 国別分析
9.3.1. ブラジルの航空機空気管理システム市場の見通し
9.3.1.1. 市場規模と予測
9.3.1.1.1. 値による
9.3.1.2. 市場シェアと予測
9.3.1.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
9.3.1.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
9.3.2. コロンビアの航空機空気管理システム市場の見通し
9.3.2.1. 市場規模と予測
9.3.2.1.1. 値による
9.3.2.2. 市場シェアと予測
9.3.2.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
9.3.2.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
9.3.3. アルゼンチンの航空機空気管理システム市場の見通し
9.3.3.1. 市場規模と予測
9.3.3.1.1. 値による
9.3.3.2. 市場シェアと予測
9.3.3.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
9.3.3.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
10. 中東およびアフリカの航空機空気管理システム市場の見通し
10.1. 市場規模と予測
10.1.1. 値による
10.2. 市場シェアと予測
10.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
10.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
10.2.3. 国別市場シェア分析
10.2.3.1. トルコの市場シェア分析
10.2.3.2. イラン市場シェア分析
10.2.3.3. サウジアラビアの市場シェア分析
10.2.3.4. UAE市場シェア分析
10.2.3.5. その他の中東およびアフリカの市場シェア分析
10.3. 中東・アフリカ: 国別分析
10.3.1. トルコの航空機空気管理システム市場の見通し
10.3.1.1. 市場規模と予測
10.3.1.1.1. 値による
10.3.1.2. 市場シェアと予測
10.3.1.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
10.3.1.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
10.3.2. イランの航空機空気管理システム市場の見通し
10.3.2.1. 市場規模と予測
10.3.2.1.1. 値による
10.3.2.2. 市場シェアと予測
10.3.2.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
10.3.2.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
10.3.3. サウジアラビアの航空機空気管理システム市場の見通し
10.3.3.1. 市場規模と予測
10.3.3.1.1. 値による
10.3.3.2. 市場シェアと予測
10.3.3.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
10.3.3.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
10.3.4. UAEの航空機空気管理システム市場の見通し
10.3.4.1. 市場規模と予測
10.3.4.1.1. 値による
10.3.4.2. 市場シェアと予測
10.3.4.2.1. システムタイプ別市場シェア分析
10.3.4.2.2. 航空機タイプ別市場シェア分析
11. SWOT分析
11.1. 強さ
11.2. 弱点
11.3. 機会
11.4. 脅威
12. 市場の動向
12.1. 市場の推進要因
12.2. 市場の課題
13. 市場の動向と発展
14. 競争環境
14.1. 企業プロフィール（主要企業10社まで）
14.1.1. Honeywell International Inc
14.1.1.1. 会社の詳細
14.1.1.2. 提供される主な製品
14.1.1.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.1.4. 最近の開発
14.1.1.5. 主要管理職
14.1.2. Liebherr-International Deutschland GmbH
14.1.2.1. 会社の詳細
14.1.2.2. 提供される主な製品
14.1.2.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.2.4. 最近の開発
14.1.2.5. 主要管理職
14.1.3. Safran SA
14.1.3.1. 会社の詳細
14.1.3.2. 提供される主な製品
14.1.3.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.3.4. 最近の開発
14.1.3.5. 主要管理職
14.1.4. TransDigm Group Incorporated
14.1.4.1. 会社の詳細
14.1.4.2. 提供される主な製品
14.1.4.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.4.4. 最近の開発
14.1.4.5. 主要管理職
14.1.5. RTX Corporation
14.1.5.1. 会社の詳細
14.1.5.2. 提供される主な製品
14.1.5.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.5.4. 最近の開発
14.1.5.5. 主要管理職
14.1.6.  Diehl Stiftung & Co. KG
14.1.6.1. 会社の詳細
14.1.6.2. 提供される主な製品
14.1.6.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.6.4. 最近の開発
14.1.6.5. 主要管理職
14.1.7. Parker-Hannifin Corporation 
14.1.7.1. 会社の詳細
14.1.7.2. 提供される主な製品
14.1.7.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.7.4. 最近の開発
14.1.7.5. 主要管理職
14.1.8. Triumph Group, Inc.
14.1.8.1. 会社の詳細
14.1.8.2. 提供される主な製品
14.1.8.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.8.4. 最近の開発
14.1.8.5. 主要管理職
14.1.9. Ametek, Inc.
14.1.9.1. 会社の詳細
14.1.9.2. 提供される主な製品
14.1.9.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.9.4. 最近の開発
14.1.9.5. 主要管理職
14.1.10  Lufthansa Technik AG
14.1.10.1. 会社の詳細
14.1.10.2. 提供される主な製品
14.1.10.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.10.4. 最近の開発
14.1.10.5. 主要管理職
15. 戦略的提言
15.1. 主な重点分野
15.1.1. 対象地域
15.1.2. ターゲットシステムタイプ
15.1.3. ターゲット航空機タイプ
16. 当社についてと免責事項

図と表

よくある質問

down-arrow

世界の航空機空気管理システム市場規模は53億7000万米ドルに達しました。

down-arrow

2023年、ビジネス航空機セグメントは、世界の航空機空気管理システム市場において、航空機タイプ別で最も急成長しているセグメントとして浮上しました。この成長は、ビジネス航空における高度な空気管理ソリューションの需要増加によるものです。技術革新と快適機能の向上がこの傾向を推進しています。

down-arrow

北米は、先進的な航空宇宙技術と堅調な航空産業に牽引され、世界の航空機空気管理システム市場において最大の地域市場となっています。この地域では、研究、開発、軍事防衛に多額の投資が行われており、主導的地位がさらに強固になっています。この優位性は、高性能の空気管理システムを要求する厳格な規制基準によって強化されています。

down-arrow

世界の航空機空気管理システム市場は、乗客の快適性と客室の空気の質の向上に対する需要の高まりによって推進されており、メーカーは高度なシステムの開発を余儀なくされています。安全性と環境管理に関する厳格な規制基準は、空気管理技術の継続的な革新に貢献しています。さらに、業界が燃料効率と持続可能性に重点を置いていることから、エネルギー効率の高いシステムの開発が推進されており、航空旅行による環境への影響を削減するための世界的な取り組みと一致しています。

関連レポート

なぜ私たちから購入するのですか？