レポートの説明

予想期間

2025-2029

市場規模(2023年)

4.1億米ドル

カグル(2024-2029

8.05%

急成長セグメント

エアバッグECU

最大市場

アジア太平洋

市場規模(2029年)

65000万米ドル










世界のオートバイ用エアバッグ市場は、2023年に41,000万米ドルと評価され、2029年までの予測期間中に8.05%CAGRで堅調な成長が見込まれています。 世界のオートバイ用エアバッグ市場は、ライダーの安全に対する意識の高まりと安全技術の進歩に牽引され、大幅な成長を遂げています。 オートバイは、自動車に比べて本質的に保護構造がないため、事故の際にライダーはより高いリスクにさらされます。 その結果、エアバッグなどの強化された安全機能の需要が急増しています。 衝突時に展開してライダーを重傷から守るように設計されたオートバイ用エアバッグは、重要な安全コンポーネントとして注目を集めています。 これらのシステムは、オートバイ自体に統合することも、ジャケットなどのライダーのギアに埋め込むこともできるため、適用の柔軟性が高く、ライダーの全体的な安全対策が向上します。

技術革新が市場を前進させており、メーカーはより高度で信頼性の高いエアバッグ システムを開発しています。現代のオートバイ用エアバッグは、高度なセンサーとアルゴリズムを使用して衝突を検知し、数ミリ秒以内にエアバッグを展開し、ライダーへの衝撃力を大幅に軽減します。材料科学とセンサー技術の進歩により、これらのシステムをオートバイの設計と保護ギアに統合できるようになり、より効率的で使いやすいものになっています。さらに、スマート テクノロジーと接続性の高まりにより、オートバイのオンボード エレクトロニクスと通信できるインテリジェントなエアバッグ システムの開発が可能になり、その有効性と信頼性がさらに向上しています。

安全機能の向上を求める消費者の要望は、世界中の規制機関や安全組織によっても支えられています。政府や安全基準組織は、事故による死亡者や重傷者を減らすために、オートバイにエアバッグなどの高度な安全機能を使用することを義務付けたり推奨したりすることが増えています。この規制の推進は、消費者の意識の高まりや技術の進歩と相まって、オートバイ用エアバッグの広範な採用を促進すると予想されています。安全性がライダーにとって最も重要な関心事になるにつれて、オートバイ用エアバッグの市場は拡大すると予想され、ライダー保護技術の革新と開発の新たな機会が生まれます。ライダーの安全性に対する継続的な焦点は、支援的な規制枠組みと継続的な技術進歩と相まって、オートバイ用エアバッグ市場は今後数年間で堅調な成長を遂げるでしょう。

主要な市場推進要因

ライダーの安全に対する懸念の高まり

世界のオートバイ用エアバッグ市場を牽引する主な要因の 1 つは、ライダーの安全に対する懸念の高まりです。オートバイは密閉された車両よりも本質的に脆弱であるため、事故や衝突が発生した場合にライダーはより高いリスクにさらされます。政府、規制機関、オートバイ製造業者は、これらのリスクを軽減し、負傷の重症度を軽減するための高度な安全対策の必要性をますます認識しています。

バイクに乗ることに伴う潜在的な危険性に対する認識が高まるにつれ、ライダーの保護を大幅に強化できる安全技術の需要が急増しています。バイク用エアバッグは、総合的な安全システムの重要なコンポーネントとして登場し、衝突時に素早く展開してライダーを衝撃から守り、重傷のリスクを軽減します。規制と消費者の両方の観点からライダーの安全性がますます重視されていることが、世界中でバイク用エアバッグの採用を推進する主な要因となっています。

厳格な安全規制と基準

世界のオートバイ用エアバッグ市場は、世界中の当局が施行する厳格な安全規制や基準に大きく影響されます。政府や国際機関は、全体的な道路の安全性を向上させ、オートバイ事故による死亡者数や負傷者数を減らすために、オートバイに高度な安全機能を組み込むことを義務付けています。

欧州新車アセスメントプログラム(ユーロNCAP)や米国の道路交通安全局(NHTSA)などの規制機関は、エアバッグを含む安全技術のオートバイへの採用を積極的に推進しています。これらの規制への準拠は、オートバイメーカーにとって市場へのアクセスを確保し、製品の安全性プロファイルを強化するための重要な要素となっています。その結果、規制上の要請と全体的な道路安全性の向上への取り組みにより、エアバッグシステムを搭載したオートバイの需要が増加しています。

エアバッグ技術の進歩

エアバッグ技術の継続的な進化は、世界のオートバイ用エアバッグ市場にとって大きな推進力となっています。センサー技術、展開アルゴリズム、エアバッグ システムの設計の進歩は、より洗練され効果的なオートバイ用エアバッグ ソリューションの開発に貢献しています。メーカーは、オートバイ向けに特別に調整されたエアバッグ システムの信頼性、応答性、全体的なパフォーマンスを向上させるために、研究開発に投資しています。

衝撃の重大さを評価する適応アルゴリズム、迅速な展開を可能にする電子制御ユニット (ECU) との統合、ライダーの体のさまざまな部分を保護する複数のエアバッグの使用などのイノベーションが、オートバイ用エアバッグ技術の展望を形成しています。事故の際にライダーに最高レベルの保護を提供するという目標によって、技術の卓越性が追求されています。これらの技術の進歩が成熟し続けるにつれて、オートバイ用エアバッグの市場は持続的な成長を遂げると予想されます。

世界中でオートバイ販売を増加

世界的なオートバイ販売の増加は、オートバイ用エアバッグ市場の拡大に大きく貢献しています。オートバイは多くの地域、特に人口密度の高い都市部や新興経済国で人気があり、経済的な交通手段です。都市化、経済成長、効率的な個人移動の必要性などの要因によってオートバイの需要が高まり、エアバッグを含む安全アクセサリの大きな市場が生まれています。

路上を走るオートバイの台数が増えるにつれ、オートバイ用エアバッグの潜在的市場規模も比例して拡大します。メーカーは、オートバイのユーザー基盤の拡大によってもたらされる市場機会を認識し、ライダーの安全性向上に対する高まる需要に応えるために、自社製品にエアバッグ システムを組み込んでいます。オートバイ販売の増加と安全技術の採用とのこの共生関係は、オートバイ用エアバッグ市場の軌道を形成する重要な原動力です。

意識向上と教育活動

オートバイの安全性に対する意識の高まりと教育活動の実施は、エアバッグ システムの採用を促進する上で重要な役割を果たしています。ライダー組織、安全擁護団体、メーカーは、エアバッグを含む安全技術の利点についてライダーを啓蒙するキャンペーンに積極的に取り組んでいます。これらの取り組みは、誤解を払拭し、懸念に対処し、オートバイのギアにエアバッグを組み込むことの具体的な利点を強調することを目的としています。

ライダーが潜在的なリスクと利用可能な安全ソリューションについてより詳しく知るようになるにつれて、高度な安全機能を備えたオートバイの需要が高まっています。安全性を優先する消費者の考え方の変化と、エアバッグ システムの有効性を強調する教育活動が相まって、市場の成長に大きく貢献しています。業界の利害関係者と支援団体が協力して、安全を重視するオートバイ文化を育むことは、世界のオートバイ市場でエアバッグの採用に影響を与える強力な原動力です。

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主な市場の課題

コストの影響と手頃な価格

世界のオートバイ用エアバッグ市場にとっての大きな課題は、オートバイへのエアバッグ システムの統合に伴うコスト面です。この技術はライダーの安全性を高めますが、エアバッグ システムの製造、テスト、実装にかかる追加コストが、普及の妨げとなる可能性があります。特に新興市場では、オートバイは手頃な価格で選ばれることが多く、車両のコストが大幅に上昇すると、潜在的な購入者が購入をためらう可能性があります。

課題は、高度な安全機能を提供しながら、幅広い消費者が購入できる価格を維持することのバランスを取ることです。メーカーは、エアバッグ技術のコストを吸収するか、製品の市場競争力を損なうことなく消費者に転嫁するかというジレンマに直面しています。この課題は、価格感度が購入決定に大きく影響する地域で特に顕著であり、コスト効率の高いエアバッグ ソリューションの必要性が浮き彫りになっています。

統合の複雑さと改修の課題

既存のオートバイ設計にエアバッグ システムを統合することは、メーカーにとって大きな技術的課題となります。自動車とは異なり、オートバイは安全部品の設置スペースが限られていることが多く、その多様な設計と構成にはカスタマイズされたソリューションが必要です。デザインの美しさ、ライダーの快適性、または操縦性を損なうことなく、既存のオートバイ構造にエアバッグをシームレスに統合することは、複雑なエンジニアリング作業です。

古いバイク モデルにエアバッグ システムを後付けすることも課題です。バイクのデザインは多岐にわたり、標準化されたプラットフォームがないため、汎用的な後付けソリューションを開発するのは困難です。この複雑さにより、後付けオプションが限られ、路上を走るバイクの大半にエアバッグ システムが装備されていないため、エアバッグ技術の普及が妨げられています。これらの統合の課題を克服するには、革新的な設計アプローチ、メーカー間の連携、エアバッグ実装に関する業界標準の確立が必要です。

重量と設計上の制約

オートバイは本質的に重量に敏感であり、デザインと性能は車両全体の重量と密接に関係しています。オートバイ用エアバッグ市場が直面している課題は、エアバッグ システムの追加によって課せられる重量制限です。最適なハンドリング、燃費、全体的な性能を実現するためにオートバイを軽量に保つ必要性は、エアバッグ技術によってライダーの安全性を高めたいという要望と微妙なバランスを生み出します。

厳しい安全基準を満たしながら重量の影響を最小限に抑えるエアバッグ システムの開発は、メーカーにとって永遠の課題です。特に急加速、ブレーキ、コーナリングなどの状況では、重量の増加はバイクのダイナミクスに悪影響を与えないように慎重に管理する必要があります。重量の課題を克服するには、材料科学の革新、軽量でありながら耐久性のあるコンポーネントの使用、安全性と性能の両方を優先するバイクの設計に対する総合的なアプローチが必要です。

市場の認知度と教育が限られている

オートバイの安全性に対する意識は高まっているものの、世界中のオートバイコミュニティにエアバッグシステムの利点と機能を啓蒙することは依然として課題となっています。多くのライダーは、この技術に馴染みがなく、誤解していたり​​、エアバッグを不必要なアクセサリーと認識している可能性があります。包括的な啓蒙キャンペーンや教育活動が不足していることが、エアバッグ搭載のオートバイの導入に対する抵抗を克服する上での障害となっています。

メーカーや業界関係者は、事故時の負傷を軽減するエアバッグの効果に関する正確な情報を広めるという課題に直面しています。快適性、美観、使いやすさに関する懸念に対処することは、消費者の認識を変えるために不可欠です。既存のライダーと潜在的な購入者の両方を対象とした強力な教育および啓発キャンペーンは、エアバッグを装備したバイクがライダーの安全に不可欠であると見なされる文化を育み、それを受け入れるために不可欠です。

安全規制の世界的なばらつき

オートバイ用エアバッグ市場は、さまざまな地域や国で安全規制や基準が異なることから生じる課題に直面しています。先進的な安全技術の使用を義務付ける確立された安全基準を持つ地域もあれば、オートバイの安全機能に関する要件がそれほど厳しくなかったり、標準化された規制がない地域もあります。この多様性により、メーカーはさまざまなコンプライアンス基準に対応しなければならないため、エアバッグ システムの世界的な導入が複雑になっています。

各市場の特定の安全規制を満たすようにエアバッグ技術を適応させると、製造プロセスが複雑になります。メーカーは、エアバッグ システムが地域の安全基準に準拠するようにカスタマイズに投資する必要があり、開発コストの増加や市場参入の遅延につながる可能性があります。課題は、安全性を損なったり市場へのアクセスを妨げたりすることなく、エアバッグ技術のスムーズな導入を促進するために、安全基準に対する一貫したアプローチを世界的に確立することです。

主要な市場動向

モーターサイクルアパレルとの統合

世界のオートバイ用エアバッグ市場で顕著な傾向となっているのは、エアバッグ システムとオートバイ用アパレルの統合です。従来のエアバッグ システムは、主にオートバイ自体に統合されており、通常はエアバッグ付きのジャケットやベストの形で使用されていました。しかし、ジャケット、スーツ、ベストなどのオートバイ用ライディング ギアにエアバッグ技術を直接組み込む傾向が高まっています。この変化により、ライダーは特定のオートバイ モデルに縛られることなく、エアバッグ保護のメリットを享受できます。

エアバッグ システムを内蔵したオートバイ用アパレルは、センサーと加速度計を使用して異常な動きや急激な速度変化を検知し、衝突や転倒の際にエアバッグを展開します。この傾向は、安全性を高めながらライダーの快適性と利便性を高めるという業界全体の重点と一致しています。メーカーは、統合された安全ソリューションに対する消費者主導の需要を反映して、エアバッグ保護をシームレスに組み込んだスタイリッシュで人間工学に基づいたライディング ギアを作成するために、アパレル デザイナーと協力するケースが増えています。

無線通信の普及拡大

無線通信技術の進歩は世界のオートバイ用エアバッグ市場に影響を与え、より高度で応答性の高いエアバッグ システムの開発に貢献しています。無線通信の統合により、エアバッグ システム、オートバイ用センサー、ライダーの通信デバイスなど、オートバイの安全エコシステムのさまざまなコンポーネント間のシームレスな接続が可能になります。

ワイヤレス通信によりリアルタイムのデータ交換が可能になり、エアバッグ システムはバイクの状態、速度、軌道に関する最新情報を即座に受信できます。衝突が差し迫った場合、エアバッグ システムはバイクの電子制御ユニット (ECU) と通信して、展開のタイミングを最適化できます。さらに、ワイヤレス接続により、ライダーのギアとスマートフォンやナビゲーション システムなどの外部デバイス間の通信が容易になり、全体的な状況認識が向上します。このトレンドは、安全性と接続性の融合を表しており、統合された技術的に高度なソリューションを求めるライダーのニーズに応えます。

エアバッグ一体型スマートヘルメットの開発

オートバイ用ヘルメットへのエアバッグ システムの統合は、世界のオートバイ用エアバッグ市場で成長傾向にあります。センサーと通信機能を備えたスマート ヘルメットは、潜在的な危険を検出し、危機的な状況でエアバッグを展開することで、ライダーの安全性を高めるように設計されています。これらのヘルメットには、加速度計、ジャイロスコープ、通信モジュールが組み込まれていることが多く、ライダーの動きを評価し、オートバイの他の安全システムと通信することができます。

エアバッグを内蔵したスマートヘルメットは、衝突時に頭と首をカバーし、ライダーの保護に総合的なアプローチを提供します。ヘルメットへのエアバッグの内蔵は、最先端の技術を活用したインテリジェントな安全ソリューションの開発に向けた幅広いトレンドの一部です。メーカーは、スマートヘルメットのデザイン、機能、全体的な有効性を改良するための研究開発に投資しており、進化するオートバイの安全性の領域に不可欠な要素となっています。

人工知能(AI)と機械学習に焦点を当てる

世界のオートバイ用エアバッグ市場では、人工知能 (AI) と機械学習アルゴリズムをエアバッグ システムに組み込む傾向が見られます。これらの高度なテクノロジーは、よりインテリジェントで適応性の高いエアバッグ ソリューションの開発に貢献します。AI 搭載のエアバッグ システムは、ライダーの行動、道路状況、環境要因など、さまざまなデータ入力を分析して、エアバッグの展開に関するリアルタイムの決定を下すことができます。

機械学習アルゴリズムにより、エアバッグ システムはさまざまなシナリオを学習し、個々のライダーのパターンに適応することで、予測機能を継続的に向上させることができます。この傾向は、エアバッグ システムが反応的な展開を超えて事故防止に積極的に貢献するという、業界の積極的な安全対策の追求と一致しています。AI と機械学習の技術が成熟するにつれて、オートバイのエアバッグ市場では、よりインテリジェントでコンテキストを認識する安全ソリューションへの移行が見られるようになると予想されます。

エアバッグシステムのカスタマイズとパーソナライゼーション

世界のオートバイ用エアバッグ市場では、個々のライダーの好みやニーズに合わせてエアバッグ システムをカスタマイズおよびパーソナライズする傾向が高まっています。メーカーは、さまざまなライディング スタイル、好み、体型に適応できるモジュラー エアバッグ システムの提供を増やしています。この傾向は、ライダーがライディングの規律、気候、個人の快適性などの要素に基づいて独自の要件を持つオートバイ コミュニティの多様性を認めたものです。

カスタマイズ可能なエアバッグ システムでは、展開感度、カバー範囲、膨張速度などのパラメータを調整して、ライダーが希望する保護レベルを選択できます。一部のシステムでは、ライダーが特定の走行条件に基づいてエアバッグ設定を微調整できる、ユーザー フレンドリーなインターフェイスも提供されています。この傾向は、カスタマイズされた安全ソリューションに対する消費者主導の需要を反映しており、ライダーが個々の走行体験に合わせてエアバッグ システムを適応させる柔軟性を提供します。

セグメント別インサイト

コンポーネント分析

世界のオートバイ用エアバッグ市場は、エアバッグ、衝突センサー、エアバッグ ECU などの主要コンポーネントによって区分されています。エアバッグ自体は中心コンポーネントで、衝突時に急速に膨張して、ライダーを重傷から守るクッションバリアを提供するように設計されています。オートバイのエアバッグは、設計と使用目的に応じて、車両またはライダーの保護具 (ジャケットやベストなど) に組み込むことができます。これらのエアバッグは、衝突時に発生する力に耐えることができる耐久性のある軽量素材で作られており、効果的な保護を保証します。

衝突センサーは、衝突を示す突然の減速や衝撃を検知するため、このエコシステムでは非常に重要です。これらのセンサーは、衝突イベントを正確かつ迅速に検知できるよう、バイクに戦略的に配置され、ライダーのギア内にも取り付けられることがあります。衝撃を検知すると、これらのセンサーはエアバッグ ECU に信号を送り、エアバッグの膨張プロセスを開始します。これらのセンサーの背後にある技術は、精度の向上と誤検知の削減に重点を置き、継続的に進歩しており、バイクのエアバッグ システムの信頼性と信頼性を高めています。

エアバッグ ECU (電子制御ユニット) は、エアバッグ システムの頭脳として機能し、衝突センサーからの入力を処理して、エアバッグを展開するタイミングを決定します。このコンポーネントは、システムの応答性と有効性にとって非常に重要です。タイムリーな保護を提供するために、データを分析し、数ミリ秒以内にエアバッグを作動させる必要があるためです。ECU には、高度なアルゴリズムと安全プロトコルが統合されており、エアバッグが必要な場合にのみ展開されるようにし、不要な展開のリスクを最小限に抑えます。

オートバイ用エアバッグ市場のその他のコンポーネントには、作動時にエアバッグにガスを急速に充填するインフレータ システムや、システムのコンポーネントがオートバイやライダーの装備に安全かつ効果的に組み込まれるようにするさまざまな取り付けおよび統合ハードウェアなどがあります。これらのコンポーネントを組み合わせることで、衝突時にライダーを保護するように設計された総合的な安全システムが形成され、オートバイ用エアバッグ市場の全体的な成長と発展に貢献しています。

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地域別インサイト

世界のオートバイ用エアバッグ市場は、地域によって成長と採用のレベルが異なり、地域ごとに独自の推進要因と課題があります。北米では、ライダーの安全性が重視され、高度な技術インフラが存在することが市場を牽引しています。この地域の可処分所得レベルが高く、安全対策に対する意識が高いことが、オートバイ用エアバッグの採用増加につながっています。さらに、当局が定めた厳格な安全規制と基準、および安全組織の積極的な取り組みにより、オートバイへのエアバッグなどの高度な安全機能の統合が促進されています。道路網が発達し、オートバイの所有率が高いことも、強化された安全ソリューションの需要をさらに高めています。

ヨーロッパとCISでは、成熟した自動車部門と欧州連合が施行する厳格な安全規制の恩恵を市場は受けています。この地域は、道路安全に対する意識が高く、先進的な安全技術を採用する傾向が強いのが特徴です。主要な自動車製造拠点と強力な研究開発エコシステムの存在は、オートバイ用エアバッグの革新と展開を支えています。さらに、ヨーロッパの消費者は、先進的な安全機能を備えた高級オートバイを好む傾向が高まっており、市場の成長を後押ししています。地域政府の道路での死亡者数と負傷者数を減らす取り組みにより、オートバイ用エアバッグの採用がさらに促進されています。

アジア太平洋地域では、オートバイが主要な交通手段としてますます普及していることから、オートバイ用エアバッグ市場は大きな成長の可能性を秘めています。中国、インド、日本などの国には大規模なオートバイ市場があり、ライダーの安全に対する意識の高まりにより、高度な安全機能に対する需要が高まっています。道路の安全性を高めるための政府の取り組みと、この地域で中流階級が拡大し、可処分所得が増加していることが、市場の拡大に貢献しています。さらに、この地域の急速な都市化とスマートシティプロジェクトの急増により、オートバイ用エアバッグなどの高度な安全技術を都市のモビリティソリューションに統合する機会が生まれています。

南米では、安全意識の高まりと経済状況の改善に支えられ、オートバイ用エアバッグの市場が徐々に発展しています。この地域、特にブラジルやアルゼンチンなどの国ではオートバイの所有率が増加しており、安全機能の強化に対する需要が高まっています。交通事故と死亡者数の削減を目指す政府の取り組みにより、高度な安全技術の導入が奨励されています。さらに、地元企業と国際企業の協力により、この地域でのオートバイ用エアバッグの開発と流通が促進され、市場の成長に貢献しています。

中東およびアフリカ地域は、オートバイ用エアバッグ市場にとって、ユニークな機会と課題を提示しています。先進的な安全技術の採用はまだ初期段階ですが、経済発展の進展と交通インフラへの投資の増加により、市場の成長に好ましい状況が生まれています。交通安全に対する意識の高まりと、通勤および娯楽目的のオートバイの採用の増加により、オートバイ用エアバッグの需要が高まっています。さらに、道路の安全性の向上と交通関連の死亡者数の削減を目的とした政府の取り組みにより、今後数年間で市場の拡大が促進されると予想されます。

地域別に区分された世界のオートバイ用エアバッグ市場は、地域の経済状況、規制の枠組み、安全意識レベルに影響される多様な採用パターンを浮き彫りにしています。利害関係者間の協力、継続的な技術の進歩、政府の支援政策は、これらの多様な地域で市場を前進させる上で非常に重要です。

最近の開発

2024
年、アルパインスターズは最新のイノベーションであるテックエア7x自律エアバッグシステムを発表しました。この最先端の安全装備は、衝突時にエアバッグを自動的に展開し、バイクライダーに高度な保護を提供します。このシステムは、最先端のセンサーとリアルタイムの衝撃分析を通じてライダーの安全性を高めるように設計されています。その自律機能により、テックエア7xはバイクの安全性に新たな基準を確立することを約束します。アルパインスターズは、技術の進歩とライダーの保護への取り組みを通じて、業界をリードし続けています。
主要な市場プレーヤー


ベーリング モト

  • Bering Moto
  • Klim
  • CLOVER IT S.r.l.
  • Tucano Urbano
  • Furygan
  • Spidi
  • Honda Motor Co., Ltd
  • Alpinestars USA Inc.

コーティング

コンポーネント別

生地タイプ別

地域別

ネオプレンコーティング

シリコーンコート

コーティングなし

エアバッグ

クラッシュセンサー

エアバッグECU

その他

ナイロン

ポリエステル

その他

北米

ヨーロッパ&CIS

アジア太平洋

南米

中東・アフリカ


レポートの範囲:

このレポートでは、世界のオートバイ用エアバッグ市場を以下のカテゴリに分類し、さらに以下に詳述する業界動向についても説明しています。

オートバイ用エアバッグ市場、コーティング別:
o
ネオプレンコーティング

o
シリコンコーティング

o
非コーティング

オートバイ用エアバッグ市場、コンポーネント別:
o
エアバッグ

o
クラッシュセンサー

o
エアバッグECU

その他

オートバイ用エアバッグ市場、生地タイプ別:
o
ナイロン

o
ポリエステル

その他

地域別オートバイ用エアバッグ市場:
o
アジア太平洋

中国

.
インド

日本

.
インドネシア

タイ

.
韓国

.
オーストラリア

o
ヨーロッパとCIS

.
ドイツ

.
スペイン

.
フランス

.
ロシア

.
イタリア

イギリス

.
ベルギー

o
北米

アメリカ

.
カナダ

.
メキシコ

o
南アメリカ

ブラジル

.
アルゼンチン

.
コロンビア

o
中東・アフリカ

南アフリカ

七面鳥

サウジアラビア

.
アラブ首長国連邦

競争環境

企業プロファイル: 世界のオートバイ用エアバッグ市場に存在する主要企業の詳細な分析。

利用可能なカスタマイズ:

TechSci Research
は、特定の市場データに基づく世界のオートバイ用エアバッグ市場レポートで、企業の特定のニーズに合わせたカスタマイズを提供しています。レポートでは、次のカスタマイズ オプションが利用可能です。

企業情報

追加の市場プレーヤー(最大 5 社)の詳細な分析とプロファイリング。
世界のオートバイ用エアバッグ市場は、近日公開予定のレポートです。このレポートの早期配信をご希望の場合、またはリリース日を確認したい場合は、[email protected] までお問い合わせください。

目次

1. はじめに

1.1.
製品概要

1.2.
報告書の主なハイライト

1.3.
市場カバレッジ

1.4.
対象市場セグメント

1.5.
研究任期を考慮する

2.
研究方法

2.1.
研究の目的

2.2.
ベースライン方法論

2.3.
主要な業界パートナー

2.4.
主要な団体と二次資料

2.5.
予測方法

2.6.
データの三角測量と検証

2.7.
前提と制限

3.
概要

3.1.
市場概要

3.2.
市場予測

3.3.
主要地域

3.4.
主要セグメント

4. COVID-19
が世界のバイク用エアバッグ市場に与える影響

5.
世界のオートバイ用エアバッグ市場の見通し

5.1.
市場規模と予測

5.1.1.
値による

5.2.
市場シェアと予測

5.2.1.
部品別市場シェア分析(エアバッグ、クラッシュセンサー、エアバッグECU、その他)

5.2.2.
コーティング別市場シェア分析(ネオプレンコーティング、シリコンコーティング、非コーティング)

5.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析(ナイロン、ポリエステル、その他)

5.2.4.
地域別市場シェア分析

5.2.4.1.
アジア太平洋地域の市場シェア分析

5.2.4.2.
ヨーロッパとCISの市場シェア分析

5.2.4.3.
北米市場シェア分析

5.2.4.4.
南米市場シェア分析

5.2.4.5.
中東およびアフリカの市場シェア分析

5.2.5.
企業別市場シェア分析(上位5社、その他 - 価値別、2023年)

5.3.
世界のオートバイ用エアバッグ市場のマッピングと機会評価

5.3.1.
コーティング市場マッピングと機会評価

5.3.2.
コンポーネント別市場マッピングと機会評価

5.3.3.
生地タイプ別の市場マッピングと機会評価

5.3.4.
地域市場マッピングと機会評価

6.
アジア太平洋地域の二輪車用エアバッグ市場の見通し

6.1.
市場規模と予測

6.1.1.
値による

6.2.
市場シェアと予測

6.2.1.
コーティング別市場シェア分析

6.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

6.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

6.2.4.
国別市場シェア分析

6.2.4.1.
中国市場シェア分析

6.2.4.2.
インド市場シェア分析

6.2.4.3.
日本市場シェア分析

6.2.4.4.
インドネシア市場シェア分析

6.2.4.5.
タイの市場シェア分析

6.2.4.6.
韓国の市場シェア分析

6.2.4.7.
オーストラリアの市場シェア分析

6.2.4.8.
その他のアジア太平洋地域の市場シェア分析

6.3.
アジア太平洋地域: 国別分析

6.3.1.
中国のオートバイ用エアバッグ市場の見通し

6.3.1.1.
市場規模と予測

6.3.1.1.1.
値による

6.3.1.2.
市場シェアと予測

6.3.1.2.1.
コーティング別市場シェア分析

6.3.1.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

6.3.1.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

6.3.2.
インドのオートバイ用エアバッグ市場の見通し

6.3.2.1.
市場規模と予測

6.3.2.1.1.
値による

6.3.2.2.
市場シェアと予測

6.3.2.2.1.
コーティング別市場シェア分析

6.3.2.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

6.3.2.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

6.3.3.
日本の二輪車用エアバッグ市場の見通し

6.3.3.1.
市場規模と予測

6.3.3.1.1.
値による

6.3.3.2.
市場シェアと予測

6.3.3.2.1.
コーティング別市場シェア分析

6.3.3.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

6.3.3.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

6.3.4.
インドネシアの二輪車用エアバッグ市場の見通し

6.3.4.1.
市場規模と予測

6.3.4.1.1.
値による

6.3.4.2.
市場シェアと予測

6.3.4.2.1.
コーティング別市場シェア分析

6.3.4.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

6.3.4.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

6.3.5.
タイの二輪車用エアバッグ市場の見通し

6.3.5.1.
市場規模と予測

6.3.5.1.1.
値による

6.3.5.2.
市場シェアと予測

6.3.5.2.1.
コーティング別市場シェア分析

6.3.5.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

6.3.5.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

6.3.6.
韓国の二輪車用エアバッグ市場の見通し

6.3.6.1.
市場規模と予測

6.3.6.1.1.
値による

6.3.6.2.
市場シェアと予測

6.3.6.2.1.
コーティング別市場シェア分析

6.3.6.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

6.3.6.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

6.3.7.
オーストラリアのオートバイ用エアバッグ市場の見通し

6.3.7.1.
市場規模と予測

6.3.7.1.1.
値による

6.3.7.2.
市場シェアと予測

6.3.7.2.1.
コーティング別市場シェア分析

6.3.7.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

6.3.7.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

7.
欧州およびCISのオートバイ用エアバッグ市場の見通し

7.1.
市場規模と予測

7.1.1.
値による

7.2.
市場シェアと予測

7.2.1.
コーティング別市場シェア分析

7.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

7.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

7.2.4.
国別市場シェア分析

7.2.4.1.
ドイツの市場シェア分析

7.2.4.2.
スペインの市場シェア分析

7.2.4.3.
フランスの市場シェア分析

7.2.4.4.
ロシアの市場シェア分析

7.2.4.5.
イタリアの市場シェア分析

7.2.4.6.
英国の市場シェア分析

7.2.4.7.
ベルギーの市場シェア分析

7.2.4.8.
その他のヨーロッパおよびCISの市場シェア分析

7.3.
ヨーロッパとCIS: 国別分析

7.3.1.
ドイツの二輪車用エアバッグ市場の見通し

7.3.1.1.
市場規模と予測

7.3.1.1.1.
値による

7.3.1.2.
市場シェアと予測

7.3.1.2.1.
コーティング別市場シェア分析

7.3.1.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

7.3.1.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

7.3.2.
スペインのオートバイ用エアバッグ市場の見通し

7.3.2.1.
市場規模と予測

7.3.2.1.1.
値による

7.3.2.2.
市場シェアと予測

7.3.2.2.1.
コーティング別市場シェア分析

7.3.2.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

7.3.2.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

7.3.3.
フランスの二輪車用エアバッグ市場の見通し

7.3.3.1.
市場規模と予測

7.3.3.1.1.
値による

7.3.3.2.
市場シェアと予測

7.3.3.2.1.
コーティング別市場シェア分析

7.3.3.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

7.3.3.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

7.3.4.
ロシアのオートバイ用エアバッグ市場の見通し

7.3.4.1.
市場規模と予測

7.3.4.1.1.
値による

7.3.4.2.
市場シェアと予測

7.3.4.2.1.
コーティング別市場シェア分析

7.3.4.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

7.3.4.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

7.3.5.
イタリアの二輪車エアバッグ市場の見通し

7.3.5.1.
市場規模と予測

7.3.5.1.1.
値による

7.3.5.2.
市場シェアと予測

7.3.5.2.1.
コーティング別市場シェア分析

7.3.5.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

7.3.5.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

7.3.6.
英国のオートバイ用エアバッグ市場の見通し

7.3.6.1.
市場規模と予測

7.3.6.1.1.
値による

7.3.6.2.
市場シェアと予測

7.3.6.2.1.
コーティング別市場シェア分析

7.3.6.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

7.3.6.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

7.3.7.
ベルギーのオートバイ用エアバッグ市場の見通し

7.3.7.1.
市場規模と予測

7.3.7.1.1.
値による

7.3.7.2.
市場シェアと予測

7.3.7.2.1.
コーティング別市場シェア分析

7.3.7.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

7.3.7.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

8.
北米のオートバイ用エアバッグ市場の見通し

8.1.
市場規模と予測

8.1.1.
値による

8.2.
市場シェアと予測

8.2.1.
コーティング別市場シェア分析

8.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

8.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

8.2.4.
国別市場シェア分析

8.2.4.1.
米国の市場シェア分析

8.2.4.2.
メキシコの市場シェア分析

8.2.4.3.
カナダの市場シェア分析

8.3.
北米: 国別分析

8.3.1.
米国のオートバイ用エアバッグ市場の見通し

8.3.1.1.
市場規模と予測

8.3.1.1.1.
値による

8.3.1.2.
市場シェアと予測

8.3.1.2.1.
コーティング別市場シェア分析

8.3.1.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

8.3.1.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

8.3.2.
メキシコのオートバイ用エアバッグ市場の見通し

8.3.2.1.
市場規模と予測

8.3.2.1.1.
値による

8.3.2.2.
市場シェアと予測

8.3.2.2.1.
コーティング別市場シェア分析

8.3.2.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

8.3.2.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

8.3.3.
カナダのオートバイ用エアバッグ市場の見通し

8.3.3.1.
市場規模と予測

8.3.3.1.1.
値による

8.3.3.2.
市場シェアと予測

8.3.3.2.1.
コーティング別市場シェア分析

8.3.3.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

8.3.3.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

9.
南米のオートバイ用エアバッグ市場の見通し

9.1.
市場規模と予測

9.1.1.
値による

9.2.
市場シェアと予測

9.2.1.
コーティング別市場シェア分析

9.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

9.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

9.2.4.
国別市場シェア分析

9.2.4.1.
ブラジルの市場シェア分析

9.2.4.2.
アルゼンチン市場シェア分析

9.2.4.3.
コロンビアの市場シェア分析

9.2.4.4.
南米のその他の市場シェア分析

9.3.
南米: 国別分析

9.3.1.
ブラジルのオートバイ用エアバッグ市場の見通し

9.3.1.1.
市場規模と予測

9.3.1.1.1.
値による

9.3.1.2.
市場シェアと予測

9.3.1.2.1.
コーティング別市場シェア分析

9.3.1.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

9.3.1.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

9.3.2.
コロンビアのオートバイ用エアバッグ市場の見通し

9.3.2.1.
市場規模と予測

9.3.2.1.1.
値による

9.3.2.2.
市場シェアと予測

9.3.2.2.1.
コーティング別市場シェア分析

9.3.2.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

9.3.2.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

9.3.3.
アルゼンチンのオートバイ用エアバッグ市場の見通し

9.3.3.1.
市場規模と予測

9.3.3.1.1.
値による

9.3.3.2.
市場シェアと予測

9.3.3.2.1.
コーティング別市場シェア分析

9.3.3.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

9.3.3.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

10.
中東およびアフリカのオートバイ用エアバッグ市場の見通し

10.1.
市場規模と予測

10.1.1.
値による

10.2.
市場シェアと予測

10.2.1.
コーティング別市場シェア分析

10.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

10.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

10.2.4.
国別市場シェア分析

10.2.4.1.
南アフリカの市場シェア分析

10.2.4.2.
トルコの市場シェア分析

10.2.4.3.
サウジアラビアの市場シェア分析

10.2.4.4. UAE
市場シェア分析

10.2.4.5.
その他の中東およびアフリカの市場シェア分析

10.3.
中東・アフリカ: 国別分析

10.3.1.
南アフリカのオートバイ用エアバッグ市場の見通し

10.3.1.1.
市場規模と予測

10.3.1.1.1.
値による

10.3.1.2.
市場シェアと予測

10.3.1.2.1.
コーティング別市場シェア分析

10.3.1.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

10.3.1.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

10.3.2.
トルコのオートバイ用エアバッグ市場の見通し

10.3.2.1.
市場規模と予測

10.3.2.1.1.
値による

10.3.2.2.
市場シェアと予測

10.3.2.2.1.
コーティング別市場シェア分析

10.3.2.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

10.3.2.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

10.3.3.
サウジアラビアのオートバイ用エアバッグ市場の見通し

10.3.3.1.
市場規模と予測

10.3.3.1.1.
値による

10.3.3.2.
市場シェアと予測

10.3.3.2.1.
コーティング別市場シェア分析

10.3.3.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

10.3.3.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

10.3.4. UAE
のオートバイ用エアバッグ市場の見通し

10.3.4.1.
市場規模と予測

10.3.4.1.1.
値による

10.3.4.2.
市場シェアと予測

10.3.4.2.1.
コーティング別市場シェア分析

10.3.4.2.2.
コンポーネント別市場シェア分析

10.3.4.2.3.
生地タイプ別市場シェア分析

11. SWOT
分析

11.1.
強さ

11.2.
弱点

11.3.
機会

11.4.
脅威

12.
市場の動向

12.1.
市場の推進要因

12.2.
市場の課題

13.
市場の動向と発展

14.
競争環境

14.1.
企業プロフィール(主要企業10社まで)

14.1.1.
Bering Moto.

14.1.1.1.
会社の詳細

14.1.1.2.
提供される主な製品

14.1.1.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.1.4.
最近の開発

14.1.1.5.
主要管理職

14.1.2.
Klim

14.1.2.1.
会社の詳細

14.1.2.2.
提供される主な製品

14.1.2.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.2.4.
最近の開発

14.1.2.5.
主要管理職

14.1.3.
CLOVER IT S.r.l.

14.1.3.1.
会社の詳細

14.1.3.2.
提供される主な製品

14.1.3.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.3.4.
最近の開発

14.1.3.5.
主要管理職

14.1.4.
Tucano Urbano

14.1.4.1.
会社の詳細

14.1.4.2.
提供される主な製品

14.1.4.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.4.4.
最近の開発

14.1.4.5.
主要管理職

14.1.5.
Furygan

14.1.5.1.
会社の詳細

14.1.5.2.
提供される主な製品

14.1.5.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.5.4.
最近の開発

14.1.5.5.
主要管理職

14.1.6.
Spidi

14.1.6.1.
会社の詳細

14.1.6.2.
提供される主な製品

14.1.6.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.6.4.
最近の開発

14.1.6.5.
主要管理職

14.1.7.
Honda Motor Co., Ltd

14.1.7.1.
会社の詳細

14.1.7.2.
提供される主な製品

14.1.7.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.7.4.
最近の開発

14.1.7.5.
主要管理職

14.1.8.
Alpinestars USA Inc.

14.1.8.1.
会社の詳細

14.1.8.2.
提供される主な製品

14.1.8.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.8.4.
最近の開発

14.1.8.5.
主要管理職

15.
戦略的提言

15.1.
主な重点分野

15.1.1.
対象地域

15.1.2.
ターゲットコーティング

15.1.3.
ターゲットファブリックタイプ

16.
当社についてと免責事項

図と表

よくある質問

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2023 年の世界のオートバイ用エアバッグ市場の市場規模は 4.1 億米ドルと推定されました。

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2023年、世界のオートバイ用エアバッグ市場における主要なコンポーネントは、エアバッグECU (電子制御ユニット) でした。この重要なコンポーネントは、衝突センサーを介して衝突を検知するとエアバッグの展開をトリガーする役割を果たしており、市場での需要と優位性を高めています。

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世界のオートバイ用エアバッグ市場における支配的な地域はアジア太平洋です。この地域が優位に立っているのは、オートバイの使用が増えていること、ライダーの安全に対する懸念が高まっていること、そして主要なエアバッグメーカーの存在によるものです。

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世界のオートバイ用エアバッグ市場は、主にライダーの安全に対する意識の高まりとオートバイへの高度な安全機能の採用を促進する厳格な規制、およびライダーの保護を強化し負傷リスクを軽減するエアバッグ技術の進歩によって推進されています。オートバイの売上が世界的に増加していることも、市場の拡大にさらに貢献しています。