1. はじめに
1.1. 製品概要
1.2. 報告書の主なハイライト
1.3. 市場カバレッジ
1.4. 対象市場セグメント
1.5. 研究任期の考慮
2. 研究方法
2.1. 研究の目的
2.2. ベースライン方法論
2.3. 主要な業界パートナー
2.4. 主要な団体と二次資料
2.5. 予測方法
2.6. データの三角測量と検証
2.7. 前提と制限
3. 概要
3.1. 市場概要
3.2. 市場予測
3.3. 主要地域
3.4. 主要セグメント
4. COVID-19が世界の自動車トレーラー市場に与える影響
5. 世界の自動車トレーラー市場の見通し
5.1. 市場規模と予測
5.1.1. 値による
5.2. 市場シェアと予測
5.2.1. 車種別市場シェア分析（二輪車、乗用車、商用車）
5.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析（ドライバンおよびボックス、冷蔵庫、化学薬品および液体、ダンプ、フラットベッド、その他）
5.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析（単車軸、タンデム車軸、3車軸以上）
5.2.4. 地域別市場シェア分析
5.2.4.1. アジア太平洋地域の市場シェア分析
5.2.4.2. ヨーロッパとCISの市場シェア分析
5.2.4.3. 北米市場シェア分析
5.2.4.4. 南米市場シェア分析
5.2.4.5. 中東およびアフリカの市場シェア分析
5.2.5. 企業別市場シェア分析（上位5社、その他 - 価値別、2023年）
5.3. 世界の自動車トレーラー市場のマッピングと機会評価
5.3.1. 車両タイプ別の市場マッピングと機会評価
5.3.2. トレーラータイプ別の市場マッピングと機会評価
5.3.3. 車軸タイプ別の市場マッピングと機会評価
5.3.4. 地域市場マッピングと機会評価
6. アジア太平洋地域の自動車トレーラー市場の見通し
6.1. 市場規模と予測
6.1.1. 値による
6.2. 市場シェアと予測
6.2.1. 車種別市場シェア分析
6.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
6.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
6.2.4. 国別市場シェア分析
6.2.4.1. 中国市場シェア分析
6.2.4.2. インド市場シェア分析
6.2.4.3. 日本市場シェア分析
6.2.4.4. インドネシア市場シェア分析
6.2.4.5. タイの市場シェア分析
6.2.4.6. 韓国の市場シェア分析
6.2.4.7. オーストラリアの市場シェア分析
6.2.4.8. その他のアジア太平洋地域の市場シェア分析
6.3. アジア太平洋地域: 国別分析
6.3.1. 中国自動車トレーラー市場の見通し
6.3.1.1. 市場規模と予測
6.3.1.1.1. 値による
6.3.1.2. 市場シェアと予測
6.3.1.2.1. 車種別市場シェア分析
6.3.1.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
6.3.1.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
6.3.2. インドの自動車トレーラー市場の見通し
6.3.2.1. 市場規模と予測
6.3.2.1.1. 値による
6.3.2.2. 市場シェアと予測
6.3.2.2.1. 車種別市場シェア分析
6.3.2.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
6.3.2.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
6.3.3. 日本自動車トレーラー市場の見通し
6.3.3.1. 市場規模と予測
6.3.3.1.1. 値による
6.3.3.2. 市場シェアと予測
6.3.3.2.1. 車種別市場シェア分析
6.3.3.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
6.3.3.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
6.3.4. インドネシアの自動車トレーラー市場の見通し
6.3.4.1. 市場規模と予測
6.3.4.1.1. 値による
6.3.4.2. 市場シェアと予測
6.3.4.2.1. 車種別市場シェア分析
6.3.4.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
6.3.4.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
6.3.5. タイの自動車トレーラー市場の見通し
6.3.5.1. 市場規模と予測
6.3.5.1.1. 値による
6.3.5.2. 市場シェアと予測
6.3.5.2.1. 車種別市場シェア分析
6.3.5.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
6.3.5.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
6.3.6. 韓国の自動車トレーラー市場の見通し
6.3.6.1. 市場規模と予測
6.3.6.1.1. 値による
6.3.6.2. 市場シェアと予測
6.3.6.2.1. 車種別市場シェア分析
6.3.6.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
6.3.6.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
6.3.7. オーストラリアの自動車トレーラー市場の見通し
6.3.7.1. 市場規模と予測
6.3.7.1.1. 値による
6.3.7.2. 市場シェアと予測
6.3.7.2.1. 車種別市場シェア分析
6.3.7.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
6.3.7.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
7. 欧州およびCISの自動車トレーラー市場の見通し
7.1. 市場規模と予測
7.1.1. 値による
7.2. 市場シェアと予測
7.2.1. 車種別市場シェア分析
7.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
7.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
7.2.4. 国別市場シェア分析
7.2.4.1. ドイツの市場シェア分析
7.2.4.2. スペインの市場シェア分析
7.2.4.3. フランスの市場シェア分析
7.2.4.4. ロシアの市場シェア分析
7.2.4.5. イタリアの市場シェア分析
7.2.4.6. 英国の市場シェア分析
7.2.4.7. ベルギーの市場シェア分析
7.2.4.8. その他のヨーロッパおよびCISの市場シェア分析
7.3. ヨーロッパとCIS: 国別分析
7.3.1. ドイツの自動車トレーラー市場の見通し
7.3.1.1. 市場規模と予測
7.3.1.1.1. 値による
7.3.1.2. 市場シェアと予測
7.3.1.2.1. 車種別市場シェア分析
7.3.1.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
7.3.1.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
7.3.2. スペインの自動車トレーラー市場の見通し
7.3.2.1. 市場規模と予測
7.3.2.1.1. 値による
7.3.2.2. 市場シェアと予測
7.3.2.2.1. 車種別市場シェア分析
7.3.2.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
7.3.2.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
7.3.3. フランスの自動車トレーラー市場の見通し
7.3.3.1. 市場規模と予測
7.3.3.1.1. 値による
7.3.3.2. 市場シェアと予測
7.3.3.2.1. 車種別市場シェア分析
7.3.3.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
7.3.3.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
7.3.4. ロシアの自動車トレーラー市場の見通し
7.3.4.1. 市場規模と予測
7.3.4.1.1. 値による
7.3.4.2. 市場シェアと予測
7.3.4.2.1. 車種別市場シェア分析
7.3.4.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
7.3.4.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
7.3.5. イタリアの自動車トレーラー市場の見通し
7.3.5.1. 市場規模と予測
7.3.5.1.1. 値による
7.3.5.2. 市場シェアと予測
7.3.5.2.1. 車種別市場シェア分析
7.3.5.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
7.3.5.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
7.3.6. 英国の自動車トレーラー市場の見通し
7.3.6.1. 市場規模と予測
7.3.6.1.1. 値による
7.3.6.2. 市場シェアと予測
7.3.6.2.1. 車種別市場シェア分析
7.3.6.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
7.3.6.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
7.3.7. ベルギーの自動車トレーラー市場の見通し
7.3.7.1. 市場規模と予測
7.3.7.1.1. 値による
7.3.7.2. 市場シェアと予測
7.3.7.2.1. 車種別市場シェア分析
7.3.7.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
7.3.7.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
8. 北米自動車トレーラー市場の見通し
8.1. 市場規模と予測
8.1.1. 値による
8.2. 市場シェアと予測
8.2.1. 車種別市場シェア分析
8.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
8.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
8.2.4. 国別市場シェア分析
8.2.4.1. 米国の市場シェア分析
8.2.4.2. メキシコの市場シェア分析
8.2.4.3. カナダの市場シェア分析
8.3. 北米: 国別分析
8.3.1. 米国の自動車トレーラー市場の見通し
8.3.1.1. 市場規模と予測
8.3.1.1.1. 値による
8.3.1.2. 市場シェアと予測
8.3.1.2.1. 車種別市場シェア分析
8.3.1.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
8.3.1.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
8.3.2. メキシコの自動車トレーラー市場の見通し
8.3.2.1. 市場規模と予測
8.3.2.1.1. 値による
8.3.2.2. 市場シェアと予測
8.3.2.2.1. 車種別市場シェア分析
8.3.2.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
8.3.2.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
8.3.3. カナダの自動車トレーラー市場の見通し
8.3.3.1. 市場規模と予測
8.3.3.1.1. 値による
8.3.3.2. 市場シェアと予測
8.3.3.2.1. 車種別市場シェア分析
8.3.3.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
8.3.3.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
9. 南米自動車トレーラー市場の見通し
9.1. 市場規模と予測
9.1.1. 値による
9.2. 市場シェアと予測
9.2.1. 車種別市場シェア分析
9.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
9.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
9.2.4. 国別市場シェア分析
9.2.4.1. ブラジルの市場シェア分析
9.2.4.2. アルゼンチン市場シェア分析
9.2.4.3. コロンビアの市場シェア分析
9.2.4.4. 南米のその他の市場シェア分析
9.3. 南米: 国別分析
9.3.1. ブラジルの自動車トレーラー市場の見通し
9.3.1.1. 市場規模と予測
9.3.1.1.1. 値による
9.3.1.2. 市場シェアと予測
9.3.1.2.1. 車種別市場シェア分析
9.3.1.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
9.3.1.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
9.3.2. コロンビアの自動車トレーラー市場の見通し
9.3.2.1. 市場規模と予測
9.3.2.1.1. 値による
9.3.2.2. 市場シェアと予測
9.3.2.2.1. 車種別市場シェア分析
9.3.2.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
9.3.2.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
9.3.3. アルゼンチンの自動車トレーラー市場の見通し
9.3.3.1. 市場規模と予測
9.3.3.1.1. 値による
9.3.3.2. 市場シェアと予測
9.3.3.2.1. 車種別市場シェア分析
9.3.3.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
9.3.3.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
10. 中東およびアフリカの自動車トレーラー市場の見通し
10.1. 市場規模と予測
10.1.1. 値による
10.2. 市場シェアと予測
10.2.1. 車種別市場シェア分析
10.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
10.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
10.2.4. 国別市場シェア分析
10.2.4.1. 南アフリカの市場シェア分析
10.2.4.2. トルコの市場シェア分析
10.2.4.3. サウジアラビアの市場シェア分析
10.2.4.4. UAE市場シェア分析
10.2.4.5. その他の中東およびアフリカの市場シェア分析
10.3. 中東・アフリカ: 国別分析
10.3.1. 南アフリカの自動車トレーラー市場の見通し
10.3.1.1. 市場規模と予測
10.3.1.1.1. 値による
10.3.1.2. 市場シェアと予測
10.3.1.2.1. 車種別市場シェア分析
10.3.1.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
10.3.1.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
10.3.2. トルコの自動車トレーラー市場の見通し
10.3.2.1. 市場規模と予測
10.3.2.1.1. 値による
10.3.2.2. 市場シェアと予測
10.3.2.2.1. 車種別市場シェア分析
10.3.2.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
10.3.2.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
10.3.3. サウジアラビアの自動車トレーラー市場の見通し
10.3.3.1. 市場規模と予測
10.3.3.1.1. 値による
10.3.3.2. 市場シェアと予測
10.3.3.2.1. 車種別市場シェア分析
10.3.3.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
10.3.3.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
10.3.4. UAEの自動車トレーラー市場の見通し
10.3.4.1. 市場規模と予測
10.3.4.1.1. 値による
10.3.4.2. 市場シェアと予測
10.3.4.2.1. 車種別市場シェア分析
10.3.4.2.2. トレーラータイプ別市場シェア分析
10.3.4.2.3. 車軸タイプ別市場シェア分析
11. SWOT分析
11.1. 強さ
11.2. 弱点
11.3. 機会
11.4. 脅威
12. 市場の動向
12.1. 市場の推進要因
12.2. 市場の課題
13. 市場の動向と発展
14. 競争環境
14.1. 企業プロフィール（主要企業10社まで）
14.1.1. ボックマン自動車工業有限会社
14.1.1.1. Bockmann Fahrzeugwerke Gmbh
14.1.1.2. 提供される主な製品
14.1.1.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.1.4. 最近の開発
14.1.1.5. 主要管理職
14.1.2. China International Marine
Containers (Group) Co., Ltd
14.1.2.1. 会社の詳細
14.1.2.2. 提供される主な製品
14.1.2.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.2.4. 最近の開発
14.1.2.5. 主要管理職
14.1.3. Dennison Trailers Ltd
14.1.3.1. 会社の詳細
14.1.3.2. 提供される主な製品
14.1.3.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.3.4. 最近の開発
14.1.3.5. 主要管理職
14.1.4. Great Dane
14.1.4.1. 会社の詳細
14.1.4.2. 提供される主な製品
14.1.4.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.4.4. 最近の開発
14.1.4.5. 主要管理職
14.1.5. Humbaur Gmbh.
14.1.5.1. 会社の詳細
14.1.5.2. 提供される主な製品
14.1.5.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.5.4. 最近の開発
14.1.5.5. 主要管理職
14.1.6. Hyundai Motor Group
14.1.6.1. 会社の詳細
14.1.6.2. 提供される主な製品
14.1.6.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.6.4. 最近の開発
14.1.6.5. 主要管理職
14.1.7. Ifor Williams Trailers Ltd
14.1.7.1. 会社の詳細
14.1.7.2. 提供される主な製品
14.1.7.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.7.4. 最近の開発
14.1.7.5. 主要管理職
14.1.8. Schmitz Cargobull
Aktiengesellschaft.
14.1.8.1. 会社の詳細
14.1.8.2. 提供される主な製品
14.1.8.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.8.4. 最近の開発
14.1.8.5. 主要管理職
14.1.9. Utility Trailer
Manufacturing Company
14.1.9.1. 会社の詳細
14.1.9.2. 提供される主な製品
14.1.9.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.9.4. 最近の開発
14.1.9.5. 主要管理職
14.1.10. Wabash National Corporation
14.1.10.1. 会社の詳細
14.1.10.2. 提供される主な製品
14.1.10.3. 財務（利用可能な場合）
14.1.10.4. 最近の開発
14.1.10.5. 主要管理職
15. 戦略的提言
15.1. 主な重点分野
15.1.1. 対象地域
15.1.2. ターゲット車両タイプ
15.1.3. トレーラータイプによるターゲット
16. 当社についてと免責事項