レポートの説明

予想期間

2025-2029

市場規模(2023年)

1206000万米ドル

カグル(2024-2029

7.08%

急成長セグメント

乗用車

最大市場

北米

市場規模(2029年)

1815000万米ドル











世界の自動車リモート診断市場規模は2023年に120.6億米ドルに達し、予測期間中に7.08%CAGRで成長すると予想されています。世界の自動車リモート診断市場は、車両接続性とテレマティクス技術の進歩に牽引され、堅調な成長を遂げています。リモート診断システムにより、車両パフォーマンスのリアルタイム監視と分析が可能になり、大きな問題に発展する前に潜在的な問題を特定できます。このプロアクティブなアプローチは、車両の信頼性を向上させ、ダウンタイムを短縮し、ドライバーと乗客の全体的な安全性を高めるのに役立ちます。自動車メーカーが車両に統合するセンサーやIoT(モノのインターネット)デバイスが増えるにつれて、リモート診断システムの機能は拡大し続け、エンジンの状態、排出ガス、さまざまな機械部品の包括的な監視が可能になります。

自動車リモート診断市場の成長の主要因としては、コネクテッドカー技術の採用増加と予測メンテナンスソリューションの需要増加が挙げられます。これらのシステムは、データ分析と機械学習アルゴリズムを活用して車両動作の異常を検出し、タイムリーなメンテナンスを可能にし、修理コストを最小限に抑えます。自動車 OEM もリモート診断を活用して、無線 (OTA) ソフトウェア更新などの付加価値サービスを提供し、サービスセンターへの物理的な訪問を必要とせずに車両のパフォーマンスと機能を強化しています。

さらに、自動車の排出ガスと安全性に関する規制上の義務と基準により、自動車メーカーはリモート診断ソリューションの導入を促されています。これらのシステムは、車両のパラメータと排出ガスデータを継続的に監視することで、環境規制の遵守を支援し、車両が規定の制限内で動作することを保証します。リモート診断をテレマティクス プラットフォームに統合すると、その有用性がさらに高まり、車両の使用パターン、ドライバーの行動、燃費に関する洞察が車両運行会社に提供されるため、車両管理業務が最適化され、運用コストが削減されます。

結論として、自動車のリモート診断市場は、技術の進歩、規制要件、車両の安全性と効率性への重点の高まりによって、大幅な拡大が見込まれています。OEM と技術プロバイダーがこれらのシステムの機能の革新と強化を続けるにつれて、市場では乗用車、商用車、その他の自動車セグメントで広範な採用が見られるようになると予想されます。コネクテッドカーと自律走行車への移行により、高度なリモート診断ソリューションの需要がさらに高まり、より効率的で持続可能な自動車エコシステムが世界的に促進されると予想されます。

主要な市場推進要因

車両の複雑化と電子機器の統合の増大

自動車技術の絶え間ない進化により、電子部品やセンサーの数が増え、車両システムの複雑さが急増しています。この複雑さは、車両のパフォーマンスと効率性を高める一方で、監視とメンテナンスの面で課題ももたらします。自動車のリモート診断は、テレマティクスと接続性を活用して複雑な電子システムのパフォーマンスに関するリアルタイムの洞察を提供し、問題を積極的に特定して車両の状態を最適化することで、この要因に対処します。

コネクテッドカーソリューションの需要増加

コネクテッドカー ソリューションに対する消費者の需要の高まりは、自動車のリモート診断市場を推進する大きな原動力です。テレマティクス システムを搭載したコネクテッドカーは、車両と外部プラットフォーム間のシームレスな通信を可能にします。この接続により、車両の状態を継続的に監視し、リモート診断や重要なデータのサービス プロバイダーやメーカーへの送信が可能になります。コネクテッドカーの採用が増えるにつれて、リモート診断機能の統合も進み、車両管理全体が強化されます。

予防保守と予測分析に重点を置く

自動車のリモート診断は、メンテナンス業務のパラダイムシフトに貢献し、リアクティブ戦略からプロアクティブ戦略へと移行します。このテクノロジーにより、車両のコンポーネントとシステムを継続的に監視し、潜在的な問題を早期に検出できます。予測分析を採用することで、メーカーとサービスプロバイダーはメンテナンスの必要性を予測し、タイムリーな修理をスケジュールし、予期しない故障を防ぐことができます。このプロアクティブなアプローチは、車両の信頼性を高めるだけでなく、予定外の修理に関連する運用コストを削減します。

顧客体験と満足度の向上

強化された顧客体験を提供することに重点が置かれていることが、自動車リモート診断の採用の原動力となっています。自動車所有者は、車両管理における透明性と権限付与をますます期待しています。リモート診断は、車両の状態に関するリアルタイムの情報を提供することで顧客に権限を与え、メンテナンスや修理に関して十分な情報に基づいた意思決定を可能にします。この透明性は、消費者と自動車ブランド間の信頼を築き、全体的な顧客満足度と忠誠心の向上に貢献します。

データに基づく洞察の重要性の高まり

自動車業界は、データ主導の意思決定へと大きくシフトしています。自動車のリモート診断により、車両のパフォーマンス、運転パターン、コンポーネントの状態に関する貴重な洞察が得られます。テレマティクス データの継続的な監視から得られるこれらの洞察により、メーカーやサービス プロバイダーは車両の動作をより深く理解できます。データ主導の洞察を活用することで、車両の設計、メンテナンス戦略、システム全体の最適化に関する意思決定プロセスが強化されます。

無線(OTA)アップデートの統合

現代の自動車に無線 (OTA) 更新機能が統合されたことで、自動車のリモート診断の採用が進んでいます。OTA 更新により、メーカーはソフトウェア更新を車両システムにリモートで展開し、バグに対処し、パフォーマンスを改善し、新機能を導入することができます。リモート診断は、これらの更新の成功を監視し、シームレスな統合を保証し、更新プロセス中または更新プロセス後に発生する可能性のある問題を特定する上で重要な役割を果たします。

政府の規制と排出基準

世界中で厳しい政府規制と排出基準が、自動車のリモート診断の採用を促進しています。環境基準に準拠するには、排出制御システムの効率的な監視とメンテナンスが必要です。リモート診断により、メーカーは排出関連コンポーネントのパフォーマンスを継続的に評価し、規制要件への準拠を確保できます。排出基準が進化するにつれて、この推進力は特に重要になり、コンプライアンスの達成と維持におけるテクノロジーの役割が強調されます。

人工知能 (AI) と機械学習 (ML) における技術的進歩

人工知能 (AI) と機械学習 (ML) 技術の進歩は、自動車のリモート診断機能の強化において極めて重要な役割を果たしています。AI ML アルゴリズムは、コネクテッド ビークルによって生成される膨大な量のデータを分析し、より正確で予測的な診断を可能にします。これらの技術は、異常検出、障害予測、パフォーマンス最適化の改善に貢献し、自動車のリモート診断をより洗練させ、複雑な車両の問題に対処する上で効果的なものにします。

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主な市場の課題

データセキュリティとプライバシーに関する懸念

世界の自動車リモート診断市場が直面している主な課題は、データ セキュリティとプライバシーに対する懸念の高まりです。パフォーマンス メトリックや位置情報などの機密性の高い車両データを継続的に送信すると、悪用や不正アクセスの可能性が懸念されます。これらの懸念に対処することは、リモート診断システムに対する消費者の信頼を獲得し維持するために不可欠であり、強力なサイバー セキュリティ対策と厳格なデータ保護規制の遵守が必要です。

統合の複雑さと標準化の問題

さまざまな車両にまたがる自動車リモート診断システムの統合は、メーカーごとに異なるアーキテクチャと通信プロトコルを採用しているため、大きな課題となります。シームレスな相互運用性には、データ形式、インターフェイス、通信プロトコルの標準化が不可欠です。標準化されたプラクティスがないと、統合が複雑になり、リモート診断ソリューションの広範な採用が妨げられ、異なる車両モデル間の互換性の問題が生じる可能性があります。

一部の地域では接続が制限される

自動車のリモート診断の有効性は、一貫性と堅牢性を備えた接続に大きく依存します。しかし、ネットワーク カバレッジが限られている、または信頼性の低い地域では課題が生じます。遠隔地、田舎、または通信インフラストラクチャが不十分な地域では、接続ギャップが発生し、診断データのリアルタイム伝送に影響する可能性があります。これらの接続の課題を克服することは、リモート診断ソリューションの普遍的な適用性を確保し、サービスの中断を防ぐために不可欠です。

変化と技術の採用に対する抵抗

明らかなメリットがあるにもかかわらず、消費者や利害関係者の一部には変化に対する抵抗があります。一部の車両所有者、サービス プロバイダー、またはメーカーは、コスト、複雑さの認識、または潜在的なメリットの理解不足に対する懸念から、新しいテクノロジの導入をためらう場合があります。この抵抗を克服するには、自動車のリモート診断に関連する長期的なメリット、コスト削減、および車両の信頼性の向上について効果的に伝える必要があります。

初期導入コストが高い

自動車リモート診断システムの実装には、テレマティクス ハードウェア、ソフトウェア開発、接続インフラストラクチャの統合など、初期コストがかなりかかる場合があります。OEM (相手先ブランド製造会社) やサービス プロバイダーにとって、これらの初期コストは財務上の課題となる可能性があります。自動車業界全体での広範な導入を促進するには、手頃な価格のソリューションの提供とリモート診断システムの品質と信頼性の確保のバランスを取ることが不可欠です。

診断の正確性と信頼性の確保

正確で信頼性の高い診断を実現することは、自動車のリモート診断にとって継続的な課題です。車両システムは多様で複雑なため、潜在的な問題を特定するためにデータの正確な監視と解釈が必要です。キャリブレーション エラー、センサーの不正確さ、またはアルゴリズムの制限により、診断で誤検知や誤検知が発生する可能性があります。診断アルゴリズムの継続的な改良と検証は、精度と信頼性を高め、不要なメンテナンス アクションを防止したり、重大な問題を見逃したりするために必要です。

規制遵守と標準の進化

自動車業界は、特に排出ガス、安全性、データ プライバシーに関する規制基準が進化する傾向にあります。自動車のリモート診断システムを規制の変化に合わせて適応させることは、継続的な課題です。メーカーは、既存の基準に準拠しているだけでなく、将来の規制の変更にも適応できるシステムに投資する必要があります。この課題に対処するには、規制の動向を常に把握し、コンプライアンスを確保するためにタイムリーな更新を実装するための積極的なアプローチが必要です。

ユーザー教育とトレーニング

自動車のリモート診断を広く採用する上での課題は、効果的なユーザー教育とトレーニングの必要性です。車両所有者、サービス技術者、さらには製造業者でさえ、リモート診断システムの機能を完全に理解して活用するためにトレーニングが必要になる場合があります。認識不足やトレーニングが不十分な場合、テクノロジーが十分に活用されず、積極的な車両メンテナンスやパフォーマンスの最適化に対する全体的な影響が減少する可能性があります。この課題を克服するには、リモート診断機能の利用に関するユーザーの理解と熟練度を高めるための包括的な教育イニシアチブを開発する必要があります。

多様な診断プラットフォームとソフトウェアソリューションの統合と互換性

自動車のリモート診断における大きな課題は、多様な診断プラットフォームとソフトウェア ソリューションのシームレスな統合と互換性にあります。CalAmp Noregon のようなパートナーシップは、それぞれの技術を調和させて包括的なリモート診断と予知保全機能を提供することで、この複雑さに対処することを目指しています。ただし、課題は、異なる車種間での相互運用性とデータの一貫性を確保すること、およびリアルタイム データに基づいてメンテナンスの必要性を正確に予測する予測分析を統合することです。統一された信頼性の高い診断エコシステムを実現するには、データ セキュリティ、伝送速度、進化する車両技術との互換性に関連する技術的なハードルを克服する必要があります。さらに、業界全体のコラボレーションと標準化の取り組みを促進することは、車両管理と自動車のメンテナンスを効果的にサポートするリモート診断ソリューションを前進させる上で非常に重要です。 メンテナンスコストを削減しながら車両の稼働時間と運用効率を最適化するために、サービスプロバイダーを支援します。

主要な市場動向

人工知能(AI)と機械学習(ML)の統合

世界の自動車リモート診断市場における顕著な傾向は、人工知能 (AI) や機械学習 (ML) などの高度なテクノロジーの統合です。これらのテクノロジーは、大規模なデータセットを分析してパターンや異常を特定することで、リモート システムの診断機能を強化します。AI および ML アルゴリズムは予測的な洞察を提供し、プロアクティブなメンテナンスを可能にし、誤報の発生を減らします。この傾向は、より正確で効率的なリモート診断のために最先端のテクノロジーを活用するという業界の取り組みを反映しています。

予測メンテナンスモデルへの移行

自動車業界では、従来の事後対応型メンテナンス モデルから、リモート診断による予測型メンテナンスへの大きな移行が見られます。コネクテッド ビークルからのリアルタイム データを活用した予測分析により、潜在的な問題が深刻化する前に特定できます。メーカーとサービス プロバイダーは、メンテナンス アクティビティをプロアクティブにスケジュールし、ダウンタイムを削減して、車両コンポーネントのライフサイクルを最適化できます。この傾向は、運用効率の最大化と計画外のメンテナンス コストの最小化を重視する業界の傾向と一致しています。

サイバーセキュリティ対策の重視

コネクテッドカー ソリューションへの依存が高まるにつれ、自動車のリモート診断におけるサイバー セキュリティ対策の強化がますます重要になっています。車両は相互接続されているため、サイバー脅威の影響を受けやすく、堅牢なセキュリティ プロトコルが必要になります。エンドツーエンドの暗号化、安全な通信チャネル、継続的な監視を実装して、機密性の高い車両データを不正アクセスや潜在的なサイバー攻撃から保護することがトレンドとなっています。

無線(OTA)アップデートの拡大

無線 (OTA) アップデートのトレンドは、ソフトウェアの機能強化にとどまらず、リモート診断機能のアップデートも含みます。メーカーは、サービス センターに実際に出向くことなく、診断アルゴリズムの改善をリモートで展開し、新たな問題に対処し、新しい診断機能を導入することができます。このトレンドにより、リモート診断システムの柔軟性と拡張性が向上し、最新の進歩と業界の要件に合わせて最新の状態を維持できます。

ブロックチェーン技術の導入

ブロックチェーン技術は、自動車のリモート診断のトレンドとして台頭しており、安全で透明性の高いデータ管理を実現します。ブロックチェーンは診断データの整合性と追跡可能性を確保し、改ざん不可能な車両の状態記録を提供します。この分散型アプローチにより、データの信頼性が向上し、関係者間の信頼が構築され、データの正確性とセキュリティに関する懸念に対処できます。

エコシステム全体にわたるコラボレーションとパートナーシップ

自動車のリモート診断分野では、業界全体の関係者間のコラボレーションとパートナーシップが拡大しています。OEM (Original Equipment Manufacturer)、テクノロジー プロバイダー、サービス ネットワークは、包括的で相互運用可能なリモート診断ソリューションを作成するために提携を結んでいます。これらのコラボレーションは、実践の標準化、データ共有の改善、リモート診断システムの全体的な有効性の向上を目指しています。

リモートアシスタンスのための拡張現実(AR)の統合

拡張現実 (AR) の導入は、自動車のリモート診断の将来を形作るトレンドです。AR テクノロジにより、技術者はスマート グラスやモバイル デバイスを通じて物理的な車両コンポーネントに重ねて表示されるリアルタイムの診断情報にアクセスできるため、リモート アシスタンスが容易になります。このトレンドにより、リモート トラブルシューティングの効率が向上し、メンテナンス タスクのステップごとのガイダンスが提供され、現場での介入の必要性が軽減されます。

ユーザーフレンドリーなインターフェースとモバイルアプリケーションに重点を置く

ユーザーエンゲージメントとアクセシビリティを高めるために、自動車のリモート診断用のユーザーフレンドリーなインターフェースとモバイル アプリケーションの開発が進んでいます。車両所有者とサービス技術者は、直感的で視覚的に魅力的なインターフェースを通じて、診断情報に簡単にアクセスし、アラートを受信し、必要なアクションを実行できます。この傾向は、全体的なユーザー エクスペリエンスを向上させ、リモート診断システムがユーザーフレンドリーで幅広いユーザーにとってアクセスしやすいものになるよう努める業界の取り組みと一致しています。

自動車診断はゲームを変えるトレンドをもたらした

自動車診断の分野で著名な THINKCAR は、最新のイノベーションである ThinkTool Master X2 で、ゲームを変えるトレンドを導入しました。Android プラットフォーム上に構築されたこの最先端の 10.1 インチ タッチスクリーン タブレットは、前身の Master X から大幅に進歩しています。世界中の自動車専門家の多様な要件に対応するように設計された Master X2 は、車両診断の効率と精度を向上させることを目的とした強力な機能と高度な機能を統合しています。ThinkTool Master X2 の際立った機能の 1 つは、拡張された接続オプションです。Bluetooth と有線通信機能を維持しながら、Master X2 は診断コネクタによる WiFi 通信のサポートを導入しています。この機能強化により、診断が高速化され、シームレスで迅速なデータ転送が重要な複雑な車両メンテナンス シナリオで特に役立ちます。Master X2 のも​​ 1 つの注目すべきアップグレードは、内蔵の i n TPMS (タイヤ空気圧監視システム) モジュール。この追加機能により、別のツールが不要になり、TPMS メンテナンス プロセスが効率化されます。Master X2 では、インターフェイスを介して直接 TPMS センサーのアクティブ化、プログラミング、再学習が可能になり、自動車技術者のタスクが簡素化され、サービス センターでの運用の複雑さが軽減されます。

全体として、THINKCAR ThinkTool Master X2 の導入は、堅牢なハードウェアと高度なソフトウェア機能を組み合わせることで、自動車のリモート診断に新しいトレンドを確立します。改善された接続オプションと統合機能に重点が置かれているのは、運用効率と有効性を高める強化された診断ツールを求める業界の要求に対する戦略的な対応を反映しています。自動車技術が進化し続ける中、ThinkTool Master X2 のようなイノベーションは、車両診断の標準を再定義し、ワークフローを合理化して優れたサービス品質を提供するツールを専門家に提供することになるでしょう。

セグメント別インサイト

製品タイプ別

世界の自動車リモート診断市場は、主に診断装置とソフトウェア ソリューションに分かれており、それぞれが車両のメンテナンスと運用効率の向上に重要な役割を果たしています。診断装置には、車両パラメータをリモートで監視および分析するために使用されるハードウェア デバイスが含まれます。これらのデバイスは、車両のオンボード システムに統合されているか、OBD-II (オンボード診断) ポートを介して外部に接続されており、集中サーバーまたはクラウド プラットフォームへのリアルタイムのデータ転送が可能です。診断装置には通常、エンジン性能、排出ガス、および車両全体の状態に関連する診断情報を取得して送信するように設計されたセンサー、スキャナー、およびデータ ロガーが含まれます。

一方、ソフトウェア ソリューションは自動車のリモート診断のバックボーンを形成し、診断装置によって収集されたデータを解釈して処理するために必要な分析ツールとアルゴリズムを提供します。これらのソフトウェア ソリューションは、高度なデータ分析、機械学習、AI テクノロジを利用して、異常を特定し、潜在的な障害を予測し、予防保守アクションを推奨します。自動車のリモート診断ソフトウェアは、履歴データと予測モデルを活用することで、車両のパフォーマンスを最適化し、ダウンタイムを短縮し、フリート オペレーターと自動車サービス プロバイダーの運用コストを削減するのに役立ちます。

診断装置とソフトウェアの統合により、車両群の包括的なリモート監視と管理が可能になり、予防的なメンテナンススケジュール、障害検出、リモートトラブルシューティングなどのメリットが得られます。この統合アプローチにより、タイムリーな介入が可能になり、計画外のダウンタイムが最小限に抑えられるため、車両の信頼性が向上し、規制遵守が確保され、車両群全体の効率が向上します。自動車メーカーとサービスプロバイダーがこれらのソリューションを革新し、改良し続けるにつれて、自動車リモート診断市場は、車両管理プロセスの継続的なデジタル化と、世界中で増加するコネクテッドカー技術の採用に牽引されて、さらに拡大すると予想されます。

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地域別インサイト

世界の自動車リモート診断市場は、地域によってさまざまなダイナミクスを示しており、それぞれが独自の要因と市場状況の影響を受けています。北米では、先進的な自動車技術の採用により、リモート診断ソリューションの需要が高まっています。この地域の厳格な規制環境と車両安全性の重視により、これらのシステムの統合が促進され、予防的なメンテナンスと排出基準の遵守がサポートされています。さらに、北米の成熟した自動車アフターマーケット部門は、消費者向け車両と商用車両の両方に対応するリモート診断の堅牢なエコシステムを育んでいます。

ヨーロッパと CIS 地域も同様に、自動車のリモート診断を導入して、車両のパフォーマンスと運用効率を向上させています。強力な自動車製造基盤と持続可能なモビリティ ソリューションへの重点により、ヨーロッパでは規制要件を満たし、車両管理業務を改善するためにリモート診断が大規模に導入されています。多様な自動車市場を持つ国々で構成される CIS 地域では、リモート診断を活用して遠隔地でのメンテナンスの課題に対処し、広大な地域で車両運用を最適化しています。

アジア太平洋地域では、急速な工業化と都市化により、自動車のリモート診断の需要が高まっています。自動車産業が急成長している中国やインドなどの国では、大規模な車両群を効率的に管理するためにこれらのソリューションを採用しています。この地域では中流階級の人口が増加し、自動車所有率も上昇しており、乗用車と商用車群の両方でリモート診断の採用がさらに促進されています。さらに、スマート輸送システムと環境の持続可能性を推進する政府の取り組みにより、アジア太平洋地域全体で車両への高度な診断技術の統合が促進されています。

南米は、自動車の信頼性向上と運用コスト削減への関心が高まっている自動車リモート診断の市場が発展しています。この地域の多様な自動車業界と経済状況は、都市と地方の両方の交通ニーズに応えるこれらの技術の採用に影響を与えています。対照的に、中東とアフリカは、厳しい気候条件と遠隔地での車両性能を向上させるために、リモート診断を徐々に取り入れています。これらの地域では、リモート診断を活用して車両の安全性と地域の規制基準への準拠を確保し、物流上の課題がある中で効率的な車両管理の実践をサポートしています。

全体として、世界の自動車リモート診断市場は、規制の枠組み、経済的要因、技術の進歩によって地域ごとに異なる傾向を示しています。自動車メーカーとサービスプロバイダーが革新を続け、提供内容を拡大するにつれて、リモート診断ソリューションの採用はすべての地域で拡大し、世界中で車両効率の向上、ダウンタイムの短縮、顧客満足度の向上に貢献すると予想されます。

最近の開発

2023
年、RepairifyasTechオールインワン診断システムの導入により、最新のイノベーションを発表しました。この最先端技術は、包括的なソリューションを単一のプラットフォームで提供することで、自動車診断に革命を起こすことを約束します。asTechオールインワンは、高度なスキャン機能とリアルタイムのデータ分析を組み合わせ、車両の問題に関する正確な洞察を提供します。修理プロセスを合理化するように設計されており、世界中の自動車サービスセンターの効率と精度を最適化することを目指しています。ユーザーフレンドリーなインターフェイスと堅牢なパフォーマンスを備えたRepairifyは、asTechオールインワン診断システムにより業界に大きな影響を与え、顧客満足度が向上すると予想しています。このイノベーションは自動車技術のマイルストーンであり、車両診断の分野で先進的なソリューションを推進するというRepairifyの取り組みを再確認するものです。

主要な市場プレーヤー

  • Robert Bosch GmbH
  • Continental AG
  • Phinia Inc.
  • Onstar LLC (General Motors Holdings LLC)
  • Tech Mahindra Limited
  • Marelli Holdings Co., Ltd.
  • Snap-on Incorporated
  • Softing AG
  • Vector Informatik GmbH
  • DSA Datan- und Systemtechnik GmbH

製品タイプ別

コネクティビティ

車種別

地域別

診断装置

ソフトウェア

3G

4G LTE

Wi-Fi

ブルートゥース

乗用車

商用車

北米

ヨーロッパ&CIS

アジア太平洋

南米

中東・アフリカ


レポートの範囲:

このレポートでは、世界の自動車リモート診断市場が、以下に詳述されている業界動向に加えて、次のカテゴリに分類されています。

自動車リモート診断市場、製品タイプ別:
o
診断装置

o
ソフトウェア

自動車リモート診断市場、接続性別:
o 3G

4GLTE

o Wi-Fi

o
ブルートゥース

自動車遠隔診断市場、車種別:
o
乗用車

o
商用車

自動車リモート診断市場、地域別:
o
北米

アメリカ

.
カナダ

.
メキシコ

o
ヨーロッパとCIS

.
ドイツ

.
スペイン

.
フランス

.
ロシア

.
イタリア

イギリス

.
ベルギー

o
アジア太平洋

中国

.
インド

日本

.
インドネシア

タイ

.
オーストラリア

.
韓国

o
南アメリカ

ブラジル

.
アルゼンチン

.
コロンビア

o
中東・アフリカ

七面鳥

.
イラン

サウジアラビア

.
アラブ首長国連邦

競争環境

企業プロファイル: 世界の自動車リモート診断市場に参入している主要企業の詳細な分析。

利用可能なカスタマイズ:

Tech Sci Research
は、特定の市場データに基づくグローバル自動車リモート診断市場レポートで、企業の特定のニーズに合わせたカスタマイズを提供しています。レポートでは、次のカスタマイズ オプションが利用可能です。

企業情報

追加の市場プレーヤー(最大 5 社)の詳細な分析とプロファイリング。
グローバル自動車リモート診断市場は、近日公開予定のレポートです。このレポートを早めに受け取りたい場合、またはリリース日を確認したい場合は、[email protected] までお問い合わせください。

目次

1. はじめに

1.1.
製品概要

1.2.
報告書の主なハイライト

1.3.
市場カバレッジ

1.4.
対象市場セグメント

1.5.
研究任期の考慮

2.
研究方法

2.1.
研究の目的

2.2.
ベースライン方法論

2.3.
主要な業界パートナー

2.4.
主要な団体と二次資料

2.5.
予測方法

2.6.
データの三角測量と検証

2.7.
前提と制限

3.
概要

3.1.
市場概要

3.2.
市場予測

3.3.
主要地域

3.4.
主要セグメント

4. COVID-19
が世界の自動車遠隔診断市場に与える影響

5.
世界の自動車リモート診断市場の見通し

5.1.
市場規模と予測

5.1.1.
値による

5.2.
市場シェアと予測

5.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析(診断機器およびソフトウェア)

5.2.2.
接続性別市場シェア分析(3G4G LTEWi-FiBluetooth

5.2.3.
車種別市場シェア分析(乗用車、商用車)

5.2.4.
地域別市場シェア分析

5.2.4.1.
アジア太平洋地域の市場シェア分析

5.2.4.2.
ヨーロッパとCISの市場シェア分析

5.2.4.3.
北米市場シェア分析

5.2.4.4.
南米市場シェア分析

5.2.4.5.
中東およびアフリカの市場シェア分析

5.2.5.
企業別市場シェア分析(上位5社、その他 - 価値別、2023年)

5.3.
世界の自動車リモート診断市場のマッピングと機会評価

5.3.1.
製品タイプ別の市場マッピングと機会評価

5.3.2.
接続性による市場マッピングと機会評価

5.3.3.
車両タイプ別の市場マッピングと機会評価

5.3.4.
地域市場マッピングと機会評価

6.
アジア太平洋地域の自動車遠隔診断市場の見通し

6.1.
市場規模と予測

6.1.1.
値による

6.2.
市場シェアと予測

6.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

6.2.2.
接続性別市場シェア分析

6.2.3.
車種別市場シェア分析

6.2.4.
国別市場シェア分析

6.2.4.1.
中国市場シェア分析

6.2.4.2.
インド市場シェア分析

6.2.4.3.
日本市場シェア分析

6.2.4.4.
インドネシア市場シェア分析

6.2.4.5.
タイの市場シェア分析

6.2.4.6.
韓国の市場シェア分析

6.2.4.7.
オーストラリアの市場シェア分析

6.2.4.8.
その他のアジア太平洋地域の市場シェア分析

6.3.
アジア太平洋地域: 国別分析

6.3.1.
中国自動車遠隔診断市場の見通し

6.3.1.1.
市場規模と予測

6.3.1.1.1.
値による

6.3.1.2.
市場シェアと予測

6.3.1.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

6.3.1.2.2.
接続性別市場シェア分析

6.3.1.2.3.
車種別市場シェア分析

6.3.2.
インドの自動車遠隔診断市場の見通し

6.3.2.1.
市場規模と予測

6.3.2.1.1.
値による

6.3.2.2.
市場シェアと予測

6.3.2.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

6.3.2.2.2.
接続性別市場シェア分析

6.3.2.2.3.
車種別市場シェア分析

6.3.3.
日本自動車リモート診断市場の見通し

6.3.3.1.
市場規模と予測

6.3.3.1.1.
値による

6.3.3.2.
市場シェアと予測

6.3.3.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

6.3.3.2.2.
接続性別市場シェア分析

6.3.3.2.3.
車種別市場シェア分析

6.3.4.
インドネシアの自動車遠隔診断市場の見通し

6.3.4.1.
市場規模と予測

6.3.4.1.1.
値による

6.3.4.2.
市場シェアと予測

6.3.4.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

6.3.4.2.2.
接続性別市場シェア分析

6.3.4.2.3.
車種別市場シェア分析

6.3.5.
タイの自動車遠隔診断市場の見通し

6.3.5.1.
市場規模と予測

6.3.5.1.1.
値による

6.3.5.2.
市場シェアと予測

6.3.5.2.1.
車種別市場シェア分析

6.3.5.2.2.
接続性別市場シェア分析

6.3.5.2.3.
車種別市場シェア分析

6.3.6.
韓国の自動車遠隔診断市場の見通し

6.3.6.1.
市場規模と予測

6.3.6.1.1.
値による

6.3.6.2.
市場シェアと予測

6.3.6.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

6.3.6.2.2.
接続性別市場シェア分析

6.3.6.2.3.
車種別市場シェア分析

6.3.7.
オーストラリアの自動車遠隔診断市場の見通し

6.3.7.1.
市場規模と予測

6.3.7.1.1.
値による

6.3.7.2.
市場シェアと予測

6.3.7.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

6.3.7.2.2.
接続性別市場シェア分析

6.3.7.2.3.
車種別市場シェア分析

7.
欧州およびCISの自動車リモート診断市場の見通し

7.1.
市場規模と予測

7.1.1.
値による

7.2.
市場シェアと予測

7.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

7.2.2.
接続性別市場シェア分析

7.2.3.
車種別市場シェア分析

7.2.4.
国別市場シェア分析

7.2.4.1.
ドイツの市場シェア分析

7.2.4.2.
スペインの市場シェア分析

7.2.4.3.
フランスの市場シェア分析

7.2.4.4.
ロシアの市場シェア分析

7.2.4.5.
イタリアの市場シェア分析

7.2.4.6.
英国の市場シェア分析

7.2.4.7.
ベルギーの市場シェア分析

7.2.4.8.
その他のヨーロッパおよびCISの市場シェア分析

7.3.
ヨーロッパとCIS: 国別分析

7.3.1.
ドイツの自動車遠隔診断市場の見通し

7.3.1.1.
市場規模と予測

7.3.1.1.1.
値による

7.3.1.2.
市場シェアと予測

7.3.1.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

7.3.1.2.2.
接続性別市場シェア分析

7.3.1.2.3.
車種別市場シェア分析

7.3.2.
スペインの自動車遠隔診断市場の見通し

7.3.2.1.
市場規模と予測

7.3.2.1.1.
値による

7.3.2.2.
市場シェアと予測

7.3.2.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

7.3.2.2.2.
接続性別市場シェア分析

7.3.2.2.3.
車種別市場シェア分析

7.3.3.
フランスの自動車遠隔診断市場の見通し

7.3.3.1.
市場規模と予測

7.3.3.1.1.
値による

7.3.3.2.
市場シェアと予測

7.3.3.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

7.3.3.2.2.
接続性別市場シェア分析

7.3.3.2.3.
車種別市場シェア分析

7.3.4.
ロシアの自動車遠隔診断市場の見通し

7.3.4.1.
市場規模と予測

7.3.4.1.1.
値による

7.3.4.2.
市場シェアと予測

7.3.4.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

7.3.4.2.2.
接続性別市場シェア分析

7.3.4.2.3.
車種別市場シェア分析

7.3.5.
イタリアの自動車遠隔診断市場の見通し

7.3.5.1.
市場規模と予測

7.3.5.1.1.
値による

7.3.5.2.
市場シェアと予測

7.3.5.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

7.3.5.2.2.
接続性別市場シェア分析

7.3.5.2.3.
車種別市場シェア分析

7.3.6.
英国の自動車遠隔診断市場の見通し

7.3.6.1.
市場規模と予測

7.3.6.1.1.
値による

7.3.6.2.
市場シェアと予測

7.3.6.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

7.3.6.2.2.
接続性別市場シェア分析

7.3.6.2.3.
車種別市場シェア分析

7.3.7.
ベルギーの自動車遠隔診断市場の見通し

7.3.7.1.
市場規模と予測

7.3.7.1.1.
値による

7.3.7.2.
市場シェアと予測

7.3.7.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

7.3.7.2.2.
接続性別市場シェア分析

7.3.7.2.3.
車種別市場シェア分析

8.
北米自動車リモート診断市場の見通し

8.1.
市場規模と予測

8.1.1.
値による

8.2.
市場シェアと予測

8.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

8.2.2.
接続性別市場シェア分析

8.2.3.
車種別市場シェア分析

8.2.4.
国別市場シェア分析

8.2.4.1.
米国の市場シェア分析

8.2.4.2.
メキシコの市場シェア分析

8.2.4.3.
カナダの市場シェア分析

8.3.
北米: 国別分析

8.3.1.
米国の自動車遠隔診断市場の見通し

8.3.1.1.
市場規模と予測

8.3.1.1.1.
値による

8.3.1.2.
市場シェアと予測

8.3.1.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

8.3.1.2.2.
接続性別市場シェア分析

8.3.1.2.3.
車種別市場シェア分析

8.3.2.
メキシコの自動車遠隔診断市場の見通し

8.3.2.1.
市場規模と予測

8.3.2.1.1.
値による

8.3.2.2.
市場シェアと予測

8.3.2.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

8.3.2.2.2.
接続性別市場シェア分析

8.3.2.2.3.
車種別市場シェア分析

8.3.3.
カナダの自動車遠隔診断市場の見通し

8.3.3.1.
市場規模と予測

8.3.3.1.1.
値による

8.3.3.2.
市場シェアと予測

8.3.3.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

8.3.3.2.2.
接続性別市場シェア分析

8.3.3.2.3.
車種別市場シェア分析

9.
南米の自動車遠隔診断市場の見通し

9.1.
市場規模と予測

9.1.1.
値による

9.2.
市場シェアと予測

9.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

9.2.2.
接続性別市場シェア分析

9.2.3.
車種別市場シェア分析

9.2.4.
国別市場シェア分析

9.2.4.1.
ブラジルの市場シェア分析

9.2.4.2.
アルゼンチン市場シェア分析

9.2.4.3.
コロンビアの市場シェア分析

9.2.4.4.
南米のその他の市場シェア分析

9.3.
南米: 国別分析

9.3.1.
ブラジルの自動車遠隔診断市場の見通し

9.3.1.1.
市場規模と予測

9.3.1.1.1.
値による

9.3.1.2.
市場シェアと予測

9.3.1.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

9.3.1.2.2.
接続性別市場シェア分析

9.3.1.2.3.
車種別市場シェア分析

9.3.2.
コロンビアの自動車遠隔診断市場の見通し

9.3.2.1.
市場規模と予測

9.3.2.1.1.
値による

9.3.2.2.
市場シェアと予測

9.3.2.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

9.3.2.2.2.
接続性別市場シェア分析

9.3.2.2.3.
車種別市場シェア分析

9.3.3.
アルゼンチンの自動車遠隔診断市場の見通し

9.3.3.1.
市場規模と予測

9.3.3.1.1.
値による

9.3.3.2.
市場シェアと予測

9.3.3.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

9.3.3.2.2.
接続性別市場シェア分析

9.3.3.2.3.
車種別市場シェア分析

10.
中東およびアフリカの自動車リモート診断市場の見通し

10.1.
市場規模と予測

10.1.1.
値による

10.2.
市場シェアと予測

10.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

10.2.2.
接続性別市場シェア分析

10.2.3.
車種別市場シェア分析

10.2.4.
国別市場シェア分析

10.2.4.1.
トルコの市場シェア分析

10.2.4.2.
イラン市場シェア分析

10.2.4.3.
サウジアラビアの市場シェア分析

10.2.4.4. UAE
市場シェア分析

10.2.4.5.
その他の中東およびアフリカの市場シェア分析

10.3.
中東・アフリカ: 国別分析

10.3.1.
トルコの自動車遠隔診断市場の見通し

10.3.1.1.
市場規模と予測

10.3.1.1.1.
値による

10.3.1.2.
市場シェアと予測

10.3.1.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

10.3.1.2.2.
接続性別市場シェア分析

10.3.1.2.3.
車種別市場シェア分析

10.3.2.
イランの自動車遠隔診断市場の見通し

10.3.2.1.
市場規模と予測

10.3.2.1.1.
値による

10.3.2.2.
市場シェアと予測

10.3.2.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

10.3.2.2.2.
接続性別市場シェア分析

10.3.2.2.3.
車種別市場シェア分析

10.3.3.
サウジアラビアの自動車遠隔診断市場の見通し

10.3.3.1.
市場規模と予測

10.3.3.1.1.
値による

10.3.3.2.
市場シェアと予測

10.3.3.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

10.3.3.2.2.
接続性別市場シェア分析

10.3.3.2.3.
車種別市場シェア分析

10.3.4. UAE
自動車リモート診断市場の見通し

10.3.4.1.
市場規模と予測

10.3.4.1.1.
値による

10.3.4.2.
市場シェアと予測

10.3.4.2.1.
製品タイプ別市場シェア分析

10.3.4.2.2.
接続性別市場シェア分析

10.3.4.2.3.
車種別市場シェア分析

11. SWOT
分析

11.1.
強さ

11.2.
弱点

11.3.
機会

11.4.
脅威

12.
市場の動向

12.1.
市場の推進要因

12.2.
市場の課題

13.
市場の動向と発展

14.
競争環境

14.1.
企業プロフィール(主要企業10社まで)

14.1.1.
Robert Bosch GmbH

14.1.1.1.
会社の詳細

14.1.1.2.
提供される主な製品

14.1.1.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.1.4.
最近の開発

14.1.1.5.
主要管理職

14.1.2.
Continental AG 

14.1.2.1.
会社の詳細

14.1.2.2.
提供される主な製品

14.1.2.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.2.4.
最近の開発

14.1.2.5.
主要管理職

14.1.3.
Phinia Inc.

14.1.3.1.
会社の詳細

14.1.3.2.
提供される主な製品

14.1.3.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.3.4.
最近の開発

14.1.3.5.
主要管理職

14.1.4.
Onstar LLC (General Motors Holdings LLC)

14.1.4.1.
会社の詳細

14.1.4.2.
提供される主な製品

14.1.4.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.4.4.
最近の開発

14.1.4.5.
主要管理職

14.1.5.
Tech Mahindra Limited

14.1.5.1.
会社の詳細

14.1.5.2.
提供される主な製品

14.1.5.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.5.4.
最近の開発

14.1.5.5.
主要管理職

14.1.6.
Marelli Holdings Co., Ltd.

14.1.6.1.
会社の詳細

14.1.6.2.
提供される主な製品

14.1.6.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.6.4.
最近の開発

14.1.6.5.
主要管理職

14.1.7.
Snap-on Incorporated

14.1.7.1.
会社の詳細

14.1.7.2.
提供される主な製品

14.1.7.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.7.4.
最近の開発

14.1.7.5.
主要管理職

14.1.8.
Softing AG

14.1.8.1.
会社の詳細

14.1.8.2.
提供される主な製品

14.1.8.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.8.4.
最近の開発

14.1.8.5.
主要管理職

14.1.9.
Vector Informatik GmbH

14.1.9.1.
会社の詳細

14.1.9.2.
提供される主な製品

14.1.9.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.9.4.
最近の開発

14.1.9.5.
主要管理職

14.1.10.
DSA Daten- und Systemtechnik GmbH

14.1.10.1.
会社の詳細

14.1.10.2.
提供される主な製品

14.1.10.3.
財務(利用可能な場合)

14.1.10.4.
最近の開発

14.1.10.5.
主要管理職

15.
戦略的提言

15.1.
主な重点分野

15.1.1.
対象地域

15.1.2.
対象製品タイプ

15.1.3.
ターゲット車両タイプ

16.
当社についてと免責事項

図と表

よくある質問

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2023 年の世界自動車リモート診断市場の規模は 120.6 億米ドルに達しました。

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自動車リモート診断市場の製品タイプセグメントでは、ソフトウェアが主導権を握っています。業界は、デジタル化、接続性、データ駆動型ソリューションへの大きな転換を経験しています。テレマティクスと人工知能を活用した高度な診断ソフトウェアは、リアルタイムの洞察を提供し、予測メンテナンスを可能にし、車両全体のパフォーマンスを最適化する能力があるため、ますます好まれており、包括的かつ効率的なリモート診断のための最先端技術に対する業界の取り組みを反映しています。

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北米は、世界の自動車リモート診断市場で支配的な地域として際立っています。成熟した自動車産業、堅牢な技術インフラ、特に米国での高度なソリューションの高い採用率に支えられ、北米は市場のダイナミクスの形成をリードしています。この地域では、コネクテッドカー ソリューション、厳格な排出基準、プロアクティブなメンテナンス プラクティスを重視しており、自動車リモート診断分野での存在感を高めています。

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世界の自動車リモート診断市場は、車両システムの複雑化と高度な電子機器の統合によって推進されており、リアルタイムの監視が必要です。コネクテッドカーソリューションとモノのインターネット (IoT) の需要の高まりが重要な推進要因であり、車両と外部プラットフォーム間のリモート診断のための継続的な通信を促進しています。プロアクティブなメンテナンス、予測分析、顧客体験の向上への重点が市場の成長に貢献しており、業界のデータ駆動型およびコネクテッドソリューションへの移行を反映しています。