航空機エンジンシャフト市場 - 世界の業界規模、シェア、傾向、機会、予測、2017年から2027年までエンジンタイプ別（ターボプロップ、ターボファン、ターボシャフト、ピストン）、材料別（鋼鉄、鉄）、航空機タイプ別（狭胴機）でセグメント化、ワイドボディ航空機、地域航空機、ビジネス航空機、回転翼航空機、戦闘機）、用途別（商用、軍用）、および地域別 na

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要約

レポートの説明

世界の航空機エンジンシャフト市場は、2023年から2027年の予測期間に着実なCAGRの成長を目撃すると予想されています。航空旅客数の増加、消費者の支出能力、航空モードでの旅行を好む消費者の変化などの要因により、世界中で航空機の需要が加速しています。技術の進歩に対する市場参加者による投資の増加と、航空機エンジンシャフトの性能を向上させるための革新的なソリューションの出現が、市場の成長に貢献すると予想されます。また、航空機フリートの拡大と民間航空機の需要の増加により、予測期間中に世界の航空機エンジンシャフト市場の需要が促進されると予想されます。

成長する民間航空産業が市場の需要を牽引
航空交通量は大幅に増加すると予想されており、世界中で民間航空機の需要が高まることが予想されます。航空交通の改善、燃料価格の引き下げ、費用対効果の高い価格で航空券を提供する航空機の出現により、人々が航空モードで旅行する頻度が増加しています。消費者はチケット購入のコストよりも快適さと利便性を好むようになりました。航空機は乗客を可能な限り最短の時間で現在地から目的の場所まで連れて行き、長距離を長時間移動する必要がなくなります。民間航空機は環境に優しく、環境への悪影響が少ないです。オンライン プラットフォームの出現により、航空機内で入手可能な航空券の現在の状況とその価格に関する情報が提供されます。また、乗客の快適性を高めるために、オンライン支払いゲートウェイや Web 小切手オプションも提供しています。また、政府による投資の増加により、 各国の航空産業を支援し、市場参加者に自国での国内生産の開始を奨励することで、予測期間中に市場参加者に有利な成長機会が生まれると予想されます。したがって、成長する民間航空業界は、今後5年間で世界の航空機エンジンシャフト市場の需要を強化すると予想されます。

軍用機の需要増加が市場の需要を押し上げる
戦争技術の変化、テロや国境を越えた紛争の増加を受けて、各国は航空機材の近代化に投資しています。彼らは戦闘状況で優位に立つために、従来の航空機を技術的に進歩した航空機に置き換えています。各国政府は空軍艦隊を拡充するために防衛予算を増額している。多くの国は、軍事的要件を満たすために国内生産を強化し、他国への依存を減らすことに注力しており、これが国内の製造業市場のプレーヤーを支援すると期待されています。市場関係者は、軍用機の性能と目標命中確率の向上、および航空機の燃料効率の向上に取り組んでいます。最小限の燃料要件で長距離を飛行できる新しい航空機とより高い性能を提供する航空機エンジンの出現により、予測期間中に市場の需要が加速すると予想されます 。
市場セグメンテーション
世界の航空機エンジンシャフト市場は、エンジンタイプ、材料、航空機タイプ、用途、地域分布、競争環境に分割されています。エンジンの種類に基づいて、市場はターボプロップ、ターボファン、ターボシャフト、ピストンに分類されます。材料に基づいて、市場は鋼と鉄に二分されます。航空機の種類に基づいて、市場はナローボディ機、ワイドボディ機、リージョナル機、ビジネス機、回転翼航空機、戦闘機に分類されます。用途に基づいて、市場は商業用と軍事用に分けられます。市場分析では、北米地域、アジア太平洋地域、ヨーロッパおよびCIS地域、南アメリカ地域、中東およびアフリカ地域に分けて地域市場セグメンテーションを考案するための地域セグメンテーションも研究されています。国別に見ると、米国は国内の民間航空機と軍用機の数の増加により、予測期間中に大幅な成長を遂げると予想されます。

市場関係者
PBSエアロスペース、ロールスロイス、サフラン、GEアビエーション、ハネウェル、ドゥアセク、ジャカドフスキーOGは、世界の航空機エンジンシャフト市場の市場成長をリードするグローバルプラットフォームの主要な市場プレーヤーの1つです。

属性

詳細

基準年

2021

履歴データ

2017 – 2020

推定年

2022

予測期間

2023 – 2027

定量単位

2017～2021 年および 2022～2027 年の収益（百万米ドル）、販売数量、CAGR

レポートの対象範囲

収益予測、販売数量予測、企業シェア、競争環境、成長要因、傾向

対象セグメント

·         エンジンタイプ

·         材質

·         航空機タイプ

·         用途

地域範囲

北米、アジア太平洋、ヨーロッパおよびCIS、南米、中東およびアフリカ

国範囲

米国、カナダ、メキシコ、中国、インド、日本、マレーシア、タイ、インドネシア、ベトナム、韓国、ドイツ、フランス、英国、スペイン、イタリア、ベルギー、ロシア、ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、南アフリカ、UAE、サウジアラビア、エジプト

主要企業の概要

PBS Aerospace, Rolls-Royce, Safran, GE Aviation, Honeywell

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レポートの範囲:

このレポートでは、世界の航空機エンジン シャフト市場を次のカテゴリーに分類し、さらに以下で詳しく説明する業界動向も示しています。

·         航空機エンジンシャフト市場、エンジンタイプ別：

o   ターボプロップ

o   ターボファン

o   ターボシャフト

o   ピストン

·         航空機エンジンシャフト市場、材料別:

o   鋼鉄

o   鉄

·         航空機エンジンシャフト市場、航空機タイプ別:

o   ナローボディ航空機

o   ワイドボディ航空機

o   地域航空機

o   ビジネス航空機

o   回転翼航空機

o   戦闘機

·         航空機エンジンシャフト市場、用途別:

o   コマーシャル

o   軍隊

·         航空機エンジンシャフト市場、地域別:

o   北米

§  アメリカ

§  カナダ

§  メキシコ

o   アジア太平洋地域

§  中国

§  インド

§  日本

§  マレーシア

§  タイ

§  インドネシア

§  ベトナム

§  韓国

o   ヨーロッパとCIS諸国

§  ドイツ

§  フランス

§  イギリス

§  スペイン

§  イタリア

§  ベルギー

§  ロシア

o   南アメリカ

§  ブラジル

§  アルゼンチン

§  コロンビア

o   中東とアフリカ

§  南アフリカ

§  サウジアラビア

§  アラブ首長国連邦

§  エジプト

競争環境
会社概要:世界の航空機エンジンシャフト市場に存在する主要企業の詳細な分析。

利用可能なカスタマイズ:
TechSci Research は、指定された市場データを使用して、企業固有のニーズに応じたカスタマイズを提供します。レポートでは次のカスタマイズ オプションを使用できます。

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世界の航空機エンジンシャフト市場については、間もなく発表される予定のレポートです。このレポートの早期配信をご希望の場合、またはリリース日を確認したい場合は、[email protected] までご連絡ください。

目次

1. 製品概要
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 新型コロナウイルス感染症による世界の航空機エンジンシャフト市場への影響
5. 顧客の声
5.1.購入決定に影響を与える要因
5.2.ブランド想起の支援ありおよびなし
5.3.ブランド満足度
6. 世界の航空機エンジンシャフト市場の見通し
6.1.市場規模と予測
6.1.1.価値と量による
6.2.市場シェアと予測
6.2.1.エンジンタイプ別（ターボプロップ、ターボファン、ターボシャフト、ピストン）
6.2.2.素材別（スチール、鉄）
6.2.3.航空機の種類別（ナローボディ機、ワイドボディ機、リージョナル機、ビジネス機、ロータークラフト、戦闘機）
6.2.4.用途別（商用、軍事）
6.2.5.地域別 (北米、ヨーロッパおよび CIS、アジア太平洋、南米および中東およびアフリカ)
6.2.6.会社別（2021年）
6.3. 製品市場マップ（エンジンタイプ別、地域別）
7. 北米航空機エンジンシャフト市場の見通し
7.1.市場規模と予測
7.1.1.価値と量による
7.2.市場シェアと予測
7.2.1.エンジンタイプ別
7.2.2.素材別
7.2.3. 航空機の種類別
7.2.4.用途別
7.2.5.国別 (米国、カナダ、メキシコ)
7.3.製品市場マップ (エンジンタイプ別、国別)
7.4. 北米: 国別分析
7.4.1.米国の航空機エンジンシャフト市場の見通し
7.4.1.1. 市場規模と予測
7.4.1.1.1。価値と量による
7.4.1.2.市場シェアと予測
7.4.1.2.1。エンジンタイプ別
7.4.1.2.2。素材別
7.4.1.2.3。航空機の種類別
7.4.1.2.4。用途別
7.4.2.カナダの航空機エンジンシャフト市場の見通し
7.4.2.1.市場規模と予測
7.4.2.1.1。価値と量による
7.4.2.2.市場シェアと予測
7.4.2.2.1。エンジンタイプ別
7.4.2.2.2。素材別
7.4.2.2.3。航空機の種類別
7.4.2.2.4. アプリケーション別
7.4.3. メキシコの航空機エンジンシャフト市場の見通し
7.4.3.1.市場規模と予測
7.4.3.1.1。価値と量による
7.4.3.2. 市場シェアと予測
7.4.3.2.1。エンジンタイプ別
7.4.3.2.2。素材別
7.4.3.2.3。航空機の種類別
7.4.3.2.4。用途別
8. アジア太平洋地域の航空機エンジンシャフト市場の見通し
8.1.市場規模と予測
8.1.1.価値と量による
8.2.市場シェアと予測
8.2.1. エンジンタイプ別
8.2.2.素材別
8.2.3.航空機の種類別
8.2.4.用途別
8.2.5.国別（中国、インド、日本、マレーシア、タイ、インドネシア、ベトナム、韓国）
8.2.6. 製品市場マップ（エンジンタイプ別、国別）
8.3.アジア太平洋地域: 国別分析
8.3.1.中国航空機エンジンシャフト市場の見通し
8.3.1.1.市場規模と予測
8.3.1.1.1. 価値と量による
8.3.1.2.市場シェアと予測
8.3.1.2.1。エンジンタイプ別
8.3.1.2.2。素材別
8.3.1.2.3。航空機の種類別
8.3.1.2.4。用途別
8.3.2.インド航空機エンジンシャフト市場の見通し
8.3.2.1.市場規模と予測
8.3.2.1.1。価値と量による
8.3.2.2.市場シェアと予測
8.3.2.2.1。エンジンタイプ別
8.3.2.2.2。素材別
8.3.2.2.3。航空機の種類別
8.3.2.2.4。用途別
8.3.3.日本の航空機エンジンシャフト市場展望
8.3.3.1.市場規模と予測
8.3.3.1.1。価値と量による
8.3.3.2.市場シェアと予測
8.3.3.2.1。エンジンタイプ別
8.3.3.2.2。素材別
8.3.3.2.3。航空機の種類別
8.3.3.2.4。用途別
8.3.4.マレーシアの航空機エンジンシャフト市場の見通し
8.3.4.1.市場規模と予測
8.3.4.1.1. 価値と量による
8.3.4.2。市場シェアと予測
8.3.4.2.1。エンジンタイプ別
8.3.4.2.2。素材別
8.3.4.2.3。航空機の種類別
8.3.4.2.4. アプリケーション別
8.3.5.タイ航空機エンジンシャフト市場展望
8.3.5.1.市場規模と予測
8.3.5.1.1. 価値と量による
8.3.5.2.市場シェアと予測
8.3.5.2.1。エンジンタイプ別
8.3.5.2.2。素材別
8.3.5.2.3。航空機の種類別
8.3.5.2.4。用途別
8.3.6.インドネシアの航空機エンジンシャフト市場の見通し
8.3.6.1.市場規模と予測
8.3.6.1.1。価値と量による
8.3.6.2.市場シェアと予測
8.3.6.2.1。エンジンタイプ別
8.3.6.2.2。素材別
8.3.6.2.3。航空機の種類別
8.3.6.2.4。用途別
8.3.7. ベトナムの航空機エンジンシャフト市場の見通し
8.3.7.1.市場規模と予測
8.3.7.1.1。価値と量による
8.3.7.2。市場シェアと予測
8.3.7.2.1。エンジンタイプ別
8.3.7.2.2。素材別
8.3.7.2.3。航空機の種類別
8.3.7.2.4。用途別
8.3.8.韓国航空機エンジンシャフト市場展望
8.3.8.1。市場規模と予測
8.3.8.1.1。価値と量による
8.3.8.2。市場シェアと予測
8.3.8.2.1。エンジンタイプ別
8.3.8.2.2。素材別
8.3.8.2.3。航空機の種類別
8.3.8.2.4。用途別
9. ヨーロッパおよびCIS航空機エンジンシャフト市場の見通し
9.1.市場規模と予測
9.1.1.価値と量による
9.2.市場シェアと予測
9.2.1.エンジンタイプ別
9.2.2.素材別
9.2.3.航空機の種類別
9.2.4.用途別
9.2.5.国別 (ドイツ、フランス、イギリス、スペイン、イタリア、ベルギー、ロシア)
9.3.製品市場マップ (エンジンタイプ別、国別)
9.4.ヨーロッパと CIS: 国別分析
9.4.1.ドイツの航空機エンジンシャフト市場の見通し
9.4.1.1.市場規模と予測
9.4.1.1.1。価値と量による
9.4.1.2.市場シェアと予測
9.4.1.2.1。エンジンタイプ別
9.4.1.2.2。素材別
9.4.1.2.3。航空機の種類別
9.4.1.2.4。用途別
9.4.2.フランス航空機エンジンシャフト市場展望
9.4.2.1.市場規模と予測
9.4.2.1.1。価値と量による
9.4.2.2.市場シェアと予測
9.4.2.2.1。エンジンタイプ別
9.4.2.2.2。素材別
9.4.2.2.3. 航空機の種類別
9.4.2.2.4。用途別
9.4.3.英国航空機エンジンシャフト市場の見通し
9.4.3.1.市場規模と予測
9.4.3.1.1。価値と量による
9.4.3.2.市場シェアと予測
9.4.3.2.1. エンジンタイプ別
9.4.3.2.2。素材別
9.4.3.2.3。航空機の種類別
9.4.3.2.4。用途別
9.4.4.スペインの航空機エンジンシャフト市場の見通し
9.4.4.1. 市場規模と予測
9.4.4.1.1。価値と量による
9.4.4.2.市場シェアと予測
9.4.4.2.1. エンジンタイプ別
9.4.4.2.2。素材別
9.4.4.2.3。航空機の種類別
9.4.4.2.4。用途別
9.4.5.イタリア航空機エンジンシャフト市場の見通し
9.4.5.1.市場規模と予測
9.4.5.1.1。価値と量による
9.4.5.2.市場シェアと予測
9.4.5.2.1。エンジンタイプ別
9.4.5.2.2。素材別
9.4.5.2.3。航空機の種類別
9.4.5.2.4. アプリケーション別
9.4.6.ベルギーの航空機エンジンシャフト市場の展望
9.4.6.1.市場規模と予測
9.4.6.1.1。価値と量による
9.4.6.2.市場シェアと予測
9.4.6.2.1。エンジンタイプ別
9.4.6.2.2。素材別
9.4.6.2.3。航空機の種類別
9.4.6.2.4。用途別
9.4.7.ロシア航空機エンジンシャフト市場の見通し
9.4.7.1.市場規模と予測
9.4.7.1.1。価値と量による
9.4.7.2。市場シェアと予測
9.4.7.2.1. エンジンタイプ別
9.4.7.2.2。素材別
9.4.7.2.3。航空機の種類別
9.4.7.2.4。用途別
10. 南米航空機エンジンシャフト市場展望
10.1.市場規模と予測
10.1.1.価値と量による
10.2.市場シェアと予測
10.2.1.エンジンタイプ別
10.2.2.素材別
10.2.3.航空機の種類別
10.2.4.用途別
10.2.5.国別 (ブラジル、アルゼンチン、コロンビア)
10.3.製品市場マップ (エンジンタイプ別、国別)
10.4.南アメリカ: 国別分析
10.4.1.ブラジルの航空機エンジンシャフト市場の見通し
10.4.1.1。市場規模と予測
10.4.1.1.1。価値と量による
10.4.1.2。市場シェアと予測
10.4.1.2.1. エンジンタイプ別
10.4.1.2.2。素材別
10.4.1.2.3。航空機の種類別
10.4.1.2.4。用途別
10.4.2. アルゼンチンの航空機エンジンシャフト市場の見通し
10.4.2.1。市場規模と予測
10.4.2.1.1。価値と量による
10.4.2.2. 市場シェアと予測
10.4.2.2.1。エンジンタイプ別
10.4.2.2.2。素材別
10.4.2.2.3。航空機の種類別
10.4.2.2.4。用途別
10.4.3.コロンビア航空機エンジンシャフト市場展望
10.4.3.1。市場規模と予測
10.4.3.1.1。価値と量による
10.4.3.2。市場シェアと予測
10.4.3.2.1。エンジンタイプ別
10.4.3.2.2。素材別
10.4.3.2.3。航空機の種類別
10.4.3.2.4. アプリケーション別
11. 中東・アフリカ航空機エンジンシャフト市場展望
11.1.市場規模と予測
11.1.1.価値と量による
11.2.市場シェアと予測
11.2.1.エンジンタイプ別
11.2.2.素材別
11.2.3.航空機の種類別
11.2.4.用途別
11.2.5.国別（南アフリカ、サウジアラビア、UAE、エジプト）
11.3.製品市場マップ (エンジンタイプ別、国別)
11.4.中東とアフリカ: 国別分析
11.4.1.南アフリカの航空機エンジンシャフト市場の見通し
11.4.1.1。市場規模と予測
11.4.1.1.1。価値と量による
11.4.1.2。市場シェアと予測
11.4.1.2.1。エンジンタイプ別
11.4.1.2.2。素材別
11.4.1.2.3。航空機の種類別
11.4.1.2.4. アプリケーション別
11.4.2.サウジアラビアの航空機エンジンシャフト市場の見通し
11.4.2.1。市場規模と予測
11.4.2.1.1. 価値と量による
11.4.2.2。市場シェアと予測
11.4.2.2.1。エンジンタイプ別
11.4.2.2.2。素材別
11.4.2.2.3。航空機の種類別
11.4.2.2.4。用途別
11.4.3. UAE航空機エンジンシャフト市場の見通し
11.4.3.1。市場規模と予測
11.4.3.1.1。価値と量による
11.4.3.2。市場シェアと予測
11.4.3.2.1。エンジンタイプ別
11.4.3.2.2。素材別
11.4.3.2.3。航空機の種類別
11.4.3.2.4。用途別
11.4.4.エジプト航空機エンジンシャフト市場の見通し
11.4.4.1。市場規模と予測
11.4.4.1.1。価値と量による
11.4.4.2. 市場シェアと予測
11.4.4.2.1。エンジンタイプ別
11.4.4.2.2. 材質別
11.4.4.2.3。航空機の種類別
11.4.4.2.4。用途別
12. 市場動向
12.1.運転手
12.2.課題
13. 市場の動向と発展
14. 競争環境
14.1.会社概要（主要企業リストの一部）
14.1.1. PBS Aerospace
14.1.2. Rolls-Royce
14.1.3. Safran
14.1.4. GE Aviation
14.1.5。Honeywell
14.1.6. Duacsek & Jakadofsky OG
15. 戦略的推奨事項

図と表

よくある質問

down-arrow

航空旅客数の増加、消費者の支出能力、航空モードでの旅行を好む消費者の変化により、世界の航空機エンジンシャフト市場の需要が高まっています。

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PBS エアロスペース、ロールスロイス、サフラン、GE アビエーション、ハネウェルは、世界の航空機エンジン シャフト市場で活動する主要企業です。

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航空機の種類に基づいて、市場はナローボディ機、ワイドボディ機、リージョナル機、ビジネス機、回転翼航空機、戦闘機に分かれています。ナローボディ機は予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。

down-arrow

北米地域は、予測期間中に大幅な市場シェアを獲得すると予想されます。

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