レポートの説明

予測期間

2026-2030

市場規模(2024年)

USD 309.26 Million

市場規模(2030年)

USD 517.34 Million

年平均成長率(2025-2030

9.02%

最も成長が速い分野

エポキシ

最大の市場

アジア太平洋


市場概観

Tow Prepreg
市場は2024年にUSD 309.26 Millionと評価されており、2030年までにUSD 517.34 Millionに達すると予測されており、CAGR9.02%です。世界のtow prepreg市場は、航空宇宙、自動車、風力エネルギーなどの主要産業からの需要増加により、着実な成長を遂げています。Tow prepreg—tow impregnated」の略称は、連続した炭素またはガラス繊維を熱硬化性樹脂で impregnating した高性能複合材料です。その卓越した耐荷重性と優れた機械的特性により、耐久性と軽量性能を求める用途に理想的な材料となっています。

航空宇宙産業では、tow prepregは構造部品の製造にますます使用されており、胴体パネル、翼、内装部品などが含まれます。この材料の軽量かつ高強度の特性は、燃料効率の向上と全体的な性能向上に寄与し、重量削減と持続可能性を追求するセクターのニーズに合致しています。世界のtow prepreg市場の成長は、2025年までに5%以上増加すると予測される航空交通量の増加によって強く支えられています。2022年には、世界の航空機納入数は1,239機に達し、前年比19.1%の増加を示しました。これらの納入の大部分と新規注文は、次世代のナローボディジェット機であり、アジア太平洋、ヨーロッパ、北米の主要な旅客市場からの需要が中心です。この航空機生産の急増は、軽量で高性能な材料であるtow prepregの需要を押し上げています。

自動車産業もまた、重要な成長ドライバーです。メーカーは、より厳しい燃費基準を満たし、排出量を削減するために努力しており、tow prepregは軽量の車体パネル、シャーシ、その他の構造要素において採用が進んでいます。風力エネルギー産業も市場需要に大きく寄与しており、tow prepregは、過酷な環境条件に耐えながら軽量かつ耐久性のある風車ブレードの製造に使用されています。

製造技術の進歩により、tow prepregの生産のスケーラビリティとコスト効率が向上し、多くのセクターでのアクセス性が高まっています。しかしながら、原材料の高コストや熱硬化性樹脂の使用によるリサイクルの制限といった課題も存在します。これらの課題に対して革新と持続可能な実践を通じて対処することが、市場の広範な採用にとって重要となるでしょう。

新たな用途として、アディティブマニュファクチャリングや高性能スポーツ用品などが挙げられ、さらなる成長の機会を提供しています。今後も勢いを維持するために、業界関係者はR&Dへの投資、コスト最適化、環境に配慮した廃棄ソリューションに優先的に取り組む必要があります。継続的な革新とセクター間の協力により、tow prepregは先進複合材料市場において重要な材料であり続けるでしょう。

主要市場推進要因

油・ガス産業におけるTow Prepregの使用増加が市場成長の主要要因

Tow Prepreg
市場は近年、油・ガスセクターでの採用拡大により堅調に成長しています。Tow Prepregは、樹脂を impregnating した炭素繊維のトウからなる複合材料であり、多くの油・ガス用途において重要なソリューションとして浮上しています。この成長の鍵は、Tow Prepregの優れた耐荷重性と軽量性、そして過酷な環境下での耐腐食性と耐久性にあります。これらの特性により、油・ガスの探査、生産、輸送に不可欠なパイプライン、配管、インフラ部品の製造に理想的な材料となっています。特に、洋上掘削や深海探査では、極端な条件や重い機械的荷重に耐えるTow Prepregの能力が、重要資産の信頼性と安全性を高め、長期的なメンテナンスコストを削減しています。

産業の持続可能性とエネルギー効率への関心の高まりも、Tow Prepregの採用を後押ししています。軽量で耐腐食性の複合材料は、洋上プラットフォームやパイプラインの重量を削減し、設置や運用時のエネルギー消費を低減します。さらに、Tow Prepreg部品の長寿命は交換頻度を最小化し、廃棄物と資源の使用を減少させます。多用途性も大きな利点です。Tow Prepreg材料は、高温耐性や化学抵抗性などの厳しい性能基準を満たすように設計可能であり、油井、精油所、石油化学プラントなどの過酷な環境に適したカスタム部品の製造を可能にします。これらの用途は、圧力容器、貯蔵タンク、複合修理システムにも及びます。

シェールガスやオイルサンドなどの非従来型油・ガス資源への展開も、需要を押し上げています。Tow Prepregの高い強度と耐摩耗性、化学曝露への耐性は、油圧破砕装置や掘削工具、非従来型炭化水素の輸送インフラに特に適しています。また、油・ガス産業における安全性と規制要件の強化も、Tow Prepregの採用を加速させています。その優れた疲労抵抗性と、厳しい産業基準を満たす能力は、パイプラインのインフラの完全性を確保し、失敗による環境的・経済的影響を最小限に抑えるために不可欠です。

油・ガスインフラにおけるTow Prepregの使用増加は、市場の重要な成長ドライバーです。その耐久性、強度、環境耐性のユニークな組み合わせは、信頼性と持続可能性を重視するセクターのニーズに密接に合致しています。産業が運用や規制の課題に直面する中、Tow Prepregは油・ガスインフラと運用を支える重要な材料としての役割をさらに強めるでしょう。

この成長見通しは、原油需要の大幅な増加とも一致しています。インドの原油消費は、FY2040までにCAGR 4.59%で成長し、5億トンに達すると予測されており、FY20232.23億トンから増加します。量的には、油需要はFY20224.05百万バレル/日(MBPD)から2030年には7.2 MBPD、さらに2050年には9.2 MBPDに増加すると見込まれています。この需要の高まりは、油・ガスインフラの効率性、安全性、持続可能性を向上させるための高度材料、特にTow Prepregの必要性を示しています。

Wet winding
に対するTow Prepregの人気上昇が市場需要を牽引

Tow Prepreg
市場は、従来のwet winding工程に対する優位性により、著しい成長を遂げています。Tow Prepregは、樹脂を impregnating した炭素繊維のトウからなる複合材料であり、その優れた一貫性と品質管理の容易さにより、多様な産業で注目されています。wet windingでは、樹脂の塗布(手動または自動)が不均一になりやすく、繊維の濡れ付着や不均一性が生じることがあります。一方、Tow Prepregは、制御された自動化された工程で製造され、樹脂の impregnating が均一に行われるため、予測可能な機械的特性と高い信頼性を実現しています。

材料の廃棄物削減も、Tow Prepregの人気の一因です。wet windingでは、適切な繊維 impregnatingを確保するために過剰な樹脂を使用し、重量やコストの増加、環境負荷の懸念を引き起こします。Tow Prepregは、樹脂の impregnating を正確に行うことで、繊維と樹脂の比率を高め、より軽量でコスト効率の良い複合材料を実現します。また、取り扱いの容易さと労働コストの削減も魅力です。wet windingは、樹脂塗布、巻き付け、硬化など多くの労働集約的な工程を伴いますが、Tow Prepregはすぐに使用可能で、必要に応じて切断・成形できるため、製造工程の簡素化と熟練労働者の削減につながります。Tow Prepregの制御された樹脂含有量は、強度、剛性、疲労抵抗性といった機械的特性を向上させ、航空宇宙、自動車、スポーツ用品などの高性能材料を必要とする産業において、特定の性能を持つ複合材料の製造を可能にします。

航空宇宙産業は、Tow Prepregの成長を牽引しています。航空機メーカーは、軽量化と高強度の特性を活かし、部品、内装、構造部品においてTow Prepreg複合材料を採用しています。米国の航空宇宙・防衛(A&D)産業の堅調な経済活動は、Tow Prepregの需要増加を裏付けています。2023年には、A&Dセクターの総事業出力はUSD 955 billionに達し、そのうちUSD 533 billionは直接産業活動から、USD 422 billionは国内供給チェーンを通じた間接的な貢献から生じています。この経済活動により、米国経済にUSD 425 billionの価値が付加され、国内総生産(GDP)の約1.6%に相当します。軽量化と高強度材料への継続的な需要により、A&D産業の拡大は、Tow Prepreg市場の拡大を直接支えています。

自動車産業も、Tow Prepregを採用して車両の軽量化と燃費向上を図っています。電気自動車や排出規制の強化に伴い、Tow Prepregの需要は多くの産業で高まっています。Wet windingに対するTow Prepregの優位性の増加は、多くの産業での需要を促進しています。その一貫した品質、廃棄物の削減、取り扱いの容易さ、機械的性能の向上は、高性能かつコスト効率の良い複合材料を求めるメーカーにとって魅力的です。Tow Prepregは、今後も複合材料市場において重要な役割を果たし続けると期待されています。

Tow Prepreg
市場

無料サンプルレポートのダウンロード

主要市場課題

製品の高い製造・加工コスト

世界のTow Prepreg市場は、製品の高い製造・加工コストにより、その成長に大きな障害を抱えています。Tow Prepregは、樹脂を impregnating した炭素繊維から構成されており、その優れた機械的特性と軽量性により、航空宇宙、自動車、スポーツ用品など多くの産業で求められています。

しかし、精密な樹脂 impregnating、硬化、品質管理を伴う複雑な製造工程が、コストを大幅に押し上げています。さらに、高品質の炭素繊維や先進的な樹脂の原材料コストも全体の費用に影響しています。これらの高コストは、最終製品の価格に波及し、価格に敏感な市場では代替材料と比べて競争力を低下させる要因となっています。

この課題を克服するために、業界はコスト効率的な生産方法の模索、新しい樹脂配合の開発、生産効率の向上に取り組んでいます。自動化や工程最適化の革新は、製造コスト削減に重要な役割を果たし、Tow Prepregの多産業への普及を促進すると期待されています。

低コスト技術の開発の難しさ

世界のTow Prepreg市場は、その生産のための低コスト技術の開発の難しさにより、成長の大きな障壁に直面しています。Tow Prepregは、炭素繊維を impregnating した複合材料であり、その卓越した強度と軽量性により、航空宇宙、自動車、スポーツ用品などの産業で不可欠です。しかし、高品質なTow Prepregの製造には、資源集約的で複雑な工程が伴い、比較的高コストとなっています。

コスト効率的なTow Prepreg生産技術の開発は、依然として困難です。原材料コストの削減、 impregnation工程の最適化、硬化技術の改善には、多大な研究開発投資が必要です。さらに、品質と性能を維持しつつコストを削減することも、課題の一つです。

このコスト障壁は、価格に敏感な市場や産業におけるTow Prepregの採用を制限し、市場の成長潜在力を阻害しています。今後も、より手頃な生産方法の開発に向けた研究と革新への投資が必要であり、これによりTow Prepregはより広範な用途と産業で競争力を持つ材料となるでしょう。

主要な市場動向

先進技術のための協働開発

先進技術のための協働開発は、世界のTow Prepreg市場の成長を促進する重要なトレンドとして浮上しています。Tow Prepregは、炭素繊維と樹脂からなる高性能複合材料であり、航空宇宙、自動車など多様な産業での用途があります。軽量・高強度材料の需要増に伴い、メーカー、研究機関、技術パートナー間の協力が不可欠となっています。

これらの協力は、Tow Prepregの製造に関する最先端技術の開発を加速させることを目的としています。具体的には、樹脂配合、繊維補強技術、硬化工程の革新などが含まれ、性能向上とコスト削減を実現します。さらに、知識共有や持続可能性の推進、品質管理の標準化も促進されます。

持続可能性とコスト効率性が重要視される時代において、協働開発はTow Prepreg市場の競争力維持と、多様な産業のニーズに応えるために不可欠です。このトレンドは、革新を促進し、優れた特性を持つTow Prepregの採用拡大に寄与します。

新興市場からの需要拡大

新興市場からの需要拡大は、世界のTow Prepreg市場の成長を促す重要なトレンドです。Tow Prepregは、炭素繊維を impregnating した複合材料であり、その優れた耐荷重性と多用途性により、航空宇宙、自動車、スポーツ、風力エネルギーなどの産業で高い需要があります。

急速な工業化とインフラ整備を進める新興市場では、軽量構造、燃費向上、性能向上を実現するためにTow Prepregの採用が増加しています。これらの市場で競争優位性を確保するために、高度材料の需要が高まっています。

また、持続可能性とエネルギー効率を重視する新興国、特にアジア太平洋やラテンアメリカでは、Tow Prepregの環境負荷低減や炭素排出削減の特性が評価され、市場拡大を後押ししています。こうした動きは、コスト効率的な生産方法の開発とともに、今後の市場の重要な推進力となるでしょう。

セグメント別インサイト

樹脂タイプ別インサイト

樹脂タイプに基づき、エポキシセグメントは、世界のTow Prepreg市場で最も成長速度の速いセグメントとして浮上しています。エポキシ化合物は、glycidyl compoundsとも呼ばれ、glycidyl estersdi glycidyl estersglycidyl aminesを含み、性能調整のために基礎樹脂に添加される反応性希釈剤です。さまざまなエポキシ樹脂の中でも、bisphenol-Adi glycidyl etherDGEBPA)系樹脂は、その多用途性から広く受け入れられています。エポキシは、分子構造が堅牢で接着性に優れ、多用途に適しています。

エポキシは、通常、特定の比率で混合する必要がある二成分から構成されます。さまざまな配合、適用方法、サイズで提供され、用途に応じて選択されます。エポキシは、保護コーティング、ギャップフィリング、修理など多目的に使用されます。

エポキシtow prepreg複合材料においては、エポキシ樹脂は、強固な結合特性を付与する役割を果たします。高い引張強度、優れた濡れ性、化学・環境耐性、強い接着性、電気的特性など、多くの望ましい特性を持ちます。

用途別インサイト

航空宇宙および防衛セグメントは、予測期間中に急速な成長を遂げると予測されています。複合材料は、堅牢で剛性の高い繊維を耐久性のある樹脂マトリックスに埋め込んだものであり、炭素繊維tow prepregのような軽量材料は、革新的な軽量構造や複雑な航空機部品の製造において重要な役割を果たしています。

従来の複合材料製造方法と比較して、このハイブリッド材料は、短い生産サイクル、機能統合、材料の最適利用、設計の柔軟性、再作業の削減といった利点も備えています。この技術は、キャビン内装、貨物室、その他の航空機部品の製造に適用可能であり、金属要素やインサートの直接組み込みも可能です。

また、この製造工程は完全自動化が可能であり、経済効率の向上につながります。対照的に、現在の複合航空機内装部品は、ガラス繊維/フェノールサンドイッチ構造に依存しており、材料の無駄や長い生産サイクル、後工程の再作業や仕上げ作業が多くなる傾向があります。

Tow Prepreg
市場

無料サンプルレポートのダウンロード

地域別インサイト

地域別に見ると、2024年のTow Prepregの最大市場はアジア太平洋(APAC)地域であり、急速な工業化、防衛支出の増加、航空宇宙および自動車セクターの拡大によるものです。中国、インド、日本、韓国などの国々は、国内の航空機および防衛生産に多額の投資を行い、高性能複合材料の需要を創出しています。自動車産業も、燃費と排出基準を満たすために軽量材料へのシフトを進めており、Tow Prepregの採用を促進しています。APACは、労働コストの低さ、原材料の供給、政府の支援策により、複合材料の製造を促進しています。特に、中国とインドの風力エネルギー分野の拡大も、タービンブレードの製造にTow Prepregが使用されていることから、重要な推進要因です。都市化とインフラ整備の進展も、建設、油・ガス、輸送分野の需要を喚起しています。「Make in India」や中国の製造業のアップグレードといった施策により、APACは今後も世界のTow Prepreg市場で支配的な地位を維持すると予測されます。

最新動向

2024
3月、Hexcel Corporationは、国際的な複合材料イベントJEC Worldにて、新しいHexTow IM9 24K炭素繊維を発表しました。この中間弾性繊維は、24,000本のフィラメントを有し、引張強度は6,300 MPa超、弾性率は298 GPa、ひずみは1.9%であり、HexcelIM7繊維に比べて12%の強度向上を実現しています。IM9 24Kは、高速生産に最適化されており、一次および二次航空宇宙構造に適しています。Hexcelは現在、タフ化エポキシ、BMI、アウト・オブ・オートクレーブ(OOA)システムなど、さまざまな高性能樹脂システムとの適合性を検証中であり、業界全体での採用拡大を支援しています。

主要企業

TORAY Industries, Inc.
Arisawa Manufacturing Co., Ltd.
Mitsubishi Chemical Corporation
Red Composites Ltd
SGL Carbon
TCR Composites, Inc.
Teijin Limited
ENEOS Corporation
HEXCEL Corporation
PORCHER Industries

レジンによる

アプリケーション別

エンドユーザーによる

地域別

エポキシ

フェノール

酸素ボンベ

圧力容器

航空宇宙・防衛

自動車・輸送

石油・ガス

スポーツ・レクリエーション

アジア太平洋

北米

欧州

南米

中東・アフリカ


レポート範囲:

本レポートでは、世界のTow Prepreg市場を以下のカテゴリーに分類し、また、以下に詳細な産業動向も記載しています。

Tow Prepreg
市場、樹脂別:
o   エポキシ

o  
フェノール

Tow Prepreg
市場、用途別:
o   酸素シリンダー

o  
圧力容器

Tow Prepreg
市場、最終用途別:
o   航空宇宙・防衛

o  
自動車・輸送

o  
油・ガス

o  
スポーツ・レクリエーション

Tow Prepreg
市場、地域別:
o  
アジア太平洋

中国

インド

日本

オーストラリア

韓国

o  
北米

アメリカ合衆国

カナダ

メキシコ

o  
ヨーロッパ

フランス

イギリス

イタリア

ドイツ

スペイン

o  
南米

ブラジル

アルゼンチン

コロンビア

o  
中東・アフリカ

南アフリカ

サウジアラビア

.  UAE

トルコ

エジプト

競争環境

企業プロフィール:世界のTow Prepreg市場における主要企業の詳細分析。

利用可能なカスタマイズ:

Tech Sci Research
の提供する、特定の企業ニーズに合わせたカスタマイズ可能なグローバルTow Prepreg市場レポート。以下のカスタマイズオプションが利用可能です。

企業情報

追加の市場プレイヤー(最大5社)の詳細分析とプロフィール作成。

本レポートは、近日リリース予定のTow Prepreg市場に関するレポートです。早期配信希望やリリース日確認については、[email protected]までご連絡ください。

目次

目次
1. 製品概要

1.1.
市場定義

1.2.
市場範囲

1.2.1.
対象市場

1.2.2.
研究対象年

1.2.3.
主要市場セグメント

2.
研究方法論

2.1.
研究の目的

2.2.
基準方法論

2.3.
主要産業パートナー

2.4.
主要協会および二次資料

2.5.
予測方法論

2.6.
データ三角測量と検証

2.7.
仮定と制限事項

3.
エグゼクティブサマリー

3.1.
市場の概要

3.2.
主要市場セグメントの概要

3.3.
主要市場プレイヤーの概要

3.4.
主要地域/国の概要

3.5.
市場の推進要因、課題、トレンド

4.
グローバル Tow Prepreg 市場展望

4.1.
市場規模と予測

4.1.1.
価値とボリューム別

4.2.
市場シェアと予測

4.2.1.
樹脂別(エポキシ、フェノール)

4.2.2.
応用別(酸素シリンダー、圧力容器)

4.2.3.
最終用途別(航空宇宙・防衛、自動車・輸送、石油・ガス、スポーツ・レクリエーション)

4.2.4.
地域別

4.2.5.
企業別(2024年)

4.3.
市場マップ

5.
アジア太平洋 Tow Prepreg 市場展望

5.1.
市場規模と予測

5.1.1.
価値とボリューム別

5.2.
市場シェアと予測

5.2.1.
樹脂別

5.2.2.
応用別

5.2.3.
最終用途別

5.2.4.
国別

5.3.
アジア太平洋:国別分析

5.3.1.
中国 Tow Prepreg 市場展望

5.3.1.1.
市場規模と予測

5.3.1.1.1.
価値とボリューム別

5.3.1.2.
市場シェアと予測

5.3.1.2.1.
樹脂別

5.3.1.2.2.
応用別

5.3.1.2.3.
最終用途別

5.3.2.
インド Tow Prepreg 市場展望

5.3.2.1.
市場規模と予測

5.3.2.1.1.
価値とボリューム別

5.3.2.2.
市場シェアと予測

5.3.2.2.1.
樹脂別

5.3.2.2.2.
応用別

5.3.2.2.3.
最終用途別

5.3.3.
オーストラリア Tow Prepreg 市場展望

5.3.3.1.
市場規模と予測

5.3.3.1.1.
価値とボリューム別

5.3.3.2.
市場シェアと予測

5.3.3.2.1.
樹脂別

5.3.3.2.2.
応用別

5.3.3.2.3.
最終用途別

5.3.4.
日本 Tow Prepreg 市場展望

5.3.4.1.
市場規模と予測

5.3.4.1.1.
価値とボリューム別

5.3.4.2.
市場シェアと予測

5.3.4.2.1.
樹脂別

5.3.4.2.2.
応用別

5.3.4.2.3.
最終用途別

5.3.5.
韓国 Tow Prepreg 市場展望

5.3.5.1.
市場規模と予測

5.3.5.1.1.
価値とボリューム別

5.3.5.2.
市場シェアと予測

5.3.5.2.1.
樹脂別

5.3.5.2.2.
応用別

5.3.5.2.3.
最終用途別

6.
ヨーロッパ Tow Prepreg 市場展望

6.1.
市場規模と予測

6.1.1.
価値とボリューム別

6.2.
市場シェアと予測

6.2.1.
樹脂別

6.2.2.
応用別

6.2.3.
最終用途別

6.2.4.
国別

6.3.
ヨーロッパ:国別分析

6.3.1.
フランス Tow Prepreg 市場展望

6.3.1.1.
市場規模と予測

6.3.1.1.1.
価値とボリューム別

6.3.1.2.
市場シェアと予測

6.3.1.2.1.
樹脂別

6.3.1.2.2.
応用別

6.3.1.2.3.
最終用途別

6.3.2.
ドイツ Tow Prepreg 市場展望

6.3.2.1.
市場規模と予測

6.3.2.1.1.
価値とボリューム別

6.3.2.2.
市場シェアと予測

6.3.2.2.1.
樹脂別

6.3.2.2.2.
応用別

6.3.2.2.3.
最終用途別

6.3.3.
スペイン Tow Prepreg 市場展望

6.3.3.1.
市場規模と予測

6.3.3.1.1.
価値とボリューム別

6.3.3.2.
市場シェアと予測

6.3.3.2.1.
樹脂別

6.3.3.2.2.
応用別

6.3.3.2.3.
最終用途別

6.3.4.
イタリア Tow Prepreg 市場展望

6.3.4.1.
市場規模と予測

6.3.4.1.1.
価値とボリューム別

6.3.4.2.
市場シェアと予測

6.3.4.2.1.
樹脂別

6.3.4.2.2.
応用別

6.3.4.2.3.
最終用途別

6.3.5.
イギリス Tow Prepreg 市場展望

6.3.5.1.
市場規模と予測

6.3.5.1.1.
価値とボリューム別

6.3.5.2.
市場シェアと予測

6.3.5.2.1.
樹脂別

6.3.5.2.2.
応用別

6.3.5.2.3.
最終用途別

7.
北米 Tow Prepreg 市場展望

7.1.
市場規模と予測

7.1.1.
価値とボリューム別

7.2.
市場シェアと予測

7.2.1.
樹脂別

7.2.2.
応用別

7.2.3.
最終用途別

7.2.4.
国別

7.3.
北米:国別分析

7.3.1.
アメリカ合衆国 Tow Prepreg 市場展望

7.3.1.1.
市場規模と予測

7.3.1.1.1.
価値とボリューム別

7.3.1.2.
市場シェアと予測

7.3.1.2.1.
樹脂別

7.3.1.2.2.
応用別

7.3.1.2.3.
最終用途別

7.3.2.
メキシコ Tow Prepreg 市場展望

7.3.2.1.
市場規模と予測

7.3.2.1.1.
価値とボリューム別

7.3.2.2.
市場シェアと予測

7.3.2.2.1.
樹脂別

7.3.2.2.2.
応用別

7.3.2.2.3.
最終用途別

7.3.3.
カナダ Tow Prepreg 市場展望

7.3.3.1.
市場規模と予測

7.3.3.1.1.
価値とボリューム別

7.3.3.2.
市場シェアと予測

7.3.3.2.1.
樹脂別

7.3.3.2.2.
応用別

7.3.3.2.3.
最終用途別

8.
南米 Tow Prepreg 市場展望

8.1.
市場規模と予測

8.1.1.
価値とボリューム別

8.2.
市場シェアと予測

8.2.1.
樹脂別

8.2.2.
応用別

8.2.3.
最終用途別

8.2.4.
国別

8.3.
南米:国別分析

8.3.1.
ブラジル Tow Prepreg 市場展望

8.3.1.1.
市場規模と予測

8.3.1.1.1.
価値とボリューム別

8.3.1.2.
市場シェアと予測

8.3.1.2.1.
樹脂別

8.3.1.2.2.
応用別

8.3.1.2.3.
最終用途別

8.3.2.
アルゼンチン Tow Prepreg 市場展望

8.3.2.1.
市場規模と予測

8.3.2.1.1.
価値とボリューム別

8.3.2.2.
市場シェアと予測

8.3.2.2.1.
樹脂別

8.3.2.2.2.
応用別

8.3.2.2.3.
最終用途別

8.3.3.
コロンビア Tow Prepreg 市場展望

8.3.3.1.
市場規模と予測

8.3.3.1.1.
価値とボリューム別

8.3.3.2.
市場シェアと予測

8.3.3.2.1.
樹脂別

8.3.3.2.2.
応用別

8.3.3.2.3.
最終用途別

9.
中東・アフリカ Tow Prepreg 市場展望

9.1.
市場規模と予測

9.1.1.
価値とボリューム別

9.2.
市場シェアと予測

9.2.1.
樹脂別

9.2.2.
応用別

9.2.3.
最終用途別

9.2.4.
国別

9.3. MEA
:国別分析

9.3.1.
南アフリカ Tow Prepreg 市場展望

9.3.1.1.
市場規模と予測

9.3.1.1.1.
価値とボリューム別

9.3.1.2.
市場シェアと予測

9.3.1.2.1.
樹脂別

9.3.1.2.2.
応用別

9.3.1.2.3.
最終用途別

9.3.2.
サウジアラビア Tow Prepreg 市場展望

9.3.2.1.
市場規模と予測

9.3.2.1.1.
価値とボリューム別

9.3.2.2.
市場シェアと予測

9.3.2.2.1.
樹脂別

9.3.2.2.2.
応用別

9.3.2.2.3.
最終用途別

9.3.3. UAE Tow Prepreg
市場展望

9.3.3.1.
市場規模と予測

9.3.3.1.1.
価値とボリューム別

9.3.3.2.
市場シェアと予測

9.3.3.2.1.
樹脂別

9.3.3.2.2.
応用別

9.3.3.2.3.
最終用途別

9.3.4.
カタール Tow Prepreg 市場展望

9.3.4.1.
市場規模と予測

9.3.4.1.1.
価値とボリューム別

9.3.4.2.
市場シェアと予測

9.3.4.2.1.
樹脂別

9.3.4.2.2.
応用別

9.3.4.2.3.
最終用途別

9.3.5.
トルコ Tow Prepreg 市場展望

9.3.5.1.
市場規模と予測

9.3.5.1.1.
価値とボリューム別

9.3.5.2.
市場シェアと予測

9.3.5.2.1.
樹脂別

9.3.5.2.2.
応用別

9.3.5.2.3.
最終用途別

9.3.6.
エジプト Tow Prepreg 市場展望

9.3.6.1.
市場規模と予測

9.3.6.1.1.
価値とボリューム別

9.3.6.2.
市場シェアと予測

9.3.6.2.1.
樹脂別

9.3.6.2.2.
応用別

9.3.6.2.3.
最終用途別

10.
市場ダイナミクス

10.1.
推進要因

10.2.
課題

11.
市場動向と展開

11.1.
最近の展開

11.2.
製品発売

11.3.
合併・買収

12.
グローバル Tow Prepreg 市場:SWOT分析

13.
価格分析

14.
ポーターの五力分析

14.1.
産業内競争

14.2.
新規参入者の潜在性

14.3.
供給者の交渉力

14.4.
顧客の交渉力

14.5.
代替品の脅威

15. PESTLE
分析

16.
競争環境

16.1. TORAY Industries, Inc.

16.1.1.
事業概要

16.1.2.
企業概要

16.1.3.
製品・サービス

16.1.4.
財務(上場企業の場合)

16.1.5.
最近の展開

16.1.6. SWOT
分析

16.2. Arisawa Manufacturing Co., Ltd.

16.3. Mitsubishi Chemical Corporation

16.4. Red Composites Ltd

16.5. SGL Carbon

16.6. TCR Composites, Inc.

16.7. Teijin Limited

16.8. ENEOS Corporation

16.9. HEXCEL Corporation

16.10. PORCHER Industries

17.
戦略的提言

18.
会社概要と免責事項

図と表

よくある質問

down-arrow

2024年のグローバル Tow Prepreg 市場の市場規模はUSD 309.26 millionと推定されました。

down-arrow

樹脂に基づくと、エポキシセグメントがグローバルな Tow Prepreg 市場で支配的なプレーヤーとして浮上しました。エポキシ化合物、またはグリシジル化合物には、グリシジルエステル、ジグリシジルエステル、グリシジルアミンが含まれ、これらは反応性希釈剤として樹脂性能を向上させます。その中でも、ビスフェノールAのジグリシジルエーテル(DGEBPA)繊維タイプの樹脂は、その多用途性から広く使用されています。エポキシの強い分子構造と優れた接着性により、さまざまな用途で部品間の接合やギャップ充填に理想的です。

down-arrow

アジア太平洋(APAC)地域は、急速な工業化、防衛費の増加、航空宇宙・自動車分野の拡大を背景に、2024年にトウプリプレグの最大市場となった。中国、インド、日本、韓国などの国々は、国内航空機および防衛生産に多額の投資を行っており、高性能複合材料に対する強い需要を生み出している。

down-arrow

油・ガス産業での Tow Prepreg の使用増加と、ウェット巻き取りに対する Tow Prepreg の人気の高まりが、グローバル Tow Prepreg 市場の成長を促進する主要な推進要因です。