レポートの説明

予測期間

20252029

市場規模(2023年)

15,172万ドル

CAGR (2024-2029)

4.56%

最も急成長しているセグメント

自動車

最大の市場

北米

市場規模(2029年)

19,786万ドル


世界のグリーンカーボンファイバー市場は、2023 年に 1 5,172 万米ドルと評価され、2029 年までに 4.56% という堅調な成長が見込まれています。世界のグリーンカーボンファイバー市場は、持続可能な材料の分野において極めて重要なプレーヤーとして台頭しており、魅力的なソリューションを提供しています。二酸化炭素排出量を削減し、環境への責任を強化しようとしている業界。世界がよりグリーンで持続可能な実践に移行するにつれて、グリーン炭素繊維の役割はさまざまな分野でますます重要になっています。グリーンカーボンファイバーは、従来のカーボンファイバーに代わる環境に優しい代替品であり、持続可能で再生可能な原料から得られます。製造工程や原材料の工夫により、環境への影響が少ないのが特徴です。この材料は、性能を損なうことなく持続可能で軽量な代替品を提供することで、産業に革命を起こす可能性があるため、大きな注目を集めています。

世界のグリーンカーボンファイバー市場は、いくつかの主要な推進力によって支えられています。主なきっかけの 1 つは、環境の持続可能性と炭素排出量の削減に対する重点が高まっていることです。産業界が世界的な持続可能性の目標や規制に合わせようとする中、二酸化炭素排出量が削減されたグリーンカーボンファイバーの需要が高まっています。さらに、自動車部門はグリーンカーボンファイバー市場を前進させる上で極めて重要な役割を果たしています。燃料効率を高め、排出ガスを削減するための軽量材料の探求により、グリーンカーボンファイバーは軽量自動車部品の製造における好ましい選択肢として位置づけられています。特に電気自動車はこの材料の軽量特性の恩恵を受け、航続距離の延長とエネルギー効率の向上に貢献します。航空宇宙産業もグリーンカーボンファイバー市場の主要な推進力です。軽量で高性能な素材に対する業界の厳しい要件は、G とよく一致しています。 リーンカーボンファイバーの特性。

この材料は航空機の部品に応用され、全体の重量を軽減し、経済性と環境上の両方の理由から重要な考慮事項である燃料効率を向上させます。世界のグリーンカーボンファイバー市場には大きな成長の可能性がありますが、課題がないわけではありません。大きな課題の 1 つは、生産コストです。持続可能で再生可能な原料は、従来の原料と比べてコストが高くなる場合があります。このコスト格差を克服してグリーンカーボンファイバーを経済的に競争力のあるものにするのは依然として課題です。

さらに、スケーラビリティの問題もあります。グリーンカーボンファイバーに対する需要の増大に応えるために生産を拡大することは、特に入手可能性が限られている持続可能な原料に依存する場合には困難となる可能性があります。品質管理と一貫した材料特性の確保も、メーカーが直面する課題です。必要な規格と仕様を維持することは、安全性とパフォーマンスが交渉の余地のない航空宇宙や自動車などの業界では特に重要です。世界のグリーンカーボンファイバー市場には、拡大と革新の多くの機会が存在します。重要な成長分野の 1 つはグリーン建設です。持続可能な建築手法が注目を集めるにつれ、グリーンカーボンファイバーは軽量複合材や断熱材などの建築材料に応用され、エネルギー効率が高く環境に責任のある建築手法に貢献しています。

さらに、風力や太陽光エネルギーを含む再生可能エネルギー部門は、新たな成長の道を提供します。グリーンカーボンファイバーの軽量で耐久性のある特性は、風力タービンブレードやその他の再生可能エネルギー用途に最適であり、クリーンエネルギー源への移行を促進します。グリーンカーボンファイバーのリサイクル方法の進歩もチャンスをもたらします。グリーンカーボンファイバーを含む材料の効率的でコスト効率の高いリサイクルソリューションを開発すると、これらの材料の循環経済を創出しながら、廃棄物と環境への影響を削減できます。世界のグリーンカーボンファイバー市場は地域によってばらつきがあります。ヨーロッパは、厳しい環境規制と持続可能性の重視により、グリーンカーボンファイバー技術の導入の最前線に立っています。特にヨーロッパの自動車産業は、軽量で持続可能な素材を積極的に求めています。再生可能エネルギー部門が成長し、グリーンコネクトに焦点を当てている北米 教育実践においても、グリーンカーボンファイバーの採用が増加しているもう一つの地域です。

特に米国では、さまざまな産業でグリーンカーボンファイバーの可能性を活用するための研究開発への投資が見られます。中国や日本などの国が主導するアジア太平洋地域も、グリーン炭素繊維市場の重要なプレーヤーです。この地域の自動車産業と航空宇宙産業の成長は、持続可能性への取り組みの高まりと相まって、グリーンカーボンファイバーの需要を促進しています。結論として、世界のグリーンカーボンファイバー市場は、持続可能で環境に優しい素材への極めて重要な移行を表しています。

世界中の産業がより厳しい環境規制に適応し、持続可能性への取り組みが高まるにつれ、グリーンカーボンファイバーの役割がますます重要になってきています。生産コスト、拡張性、品質管理に関する課題は存在しますが、それらはグリーン建設、再生可能エネルギー、リサイクル ソリューション、イノベーションの機会によって相殺されます。世界市場の状況はダイナミックであり、ヨーロッパ、北米、アジア太平洋などの地域ではグリーンカーボンファイバー技術を積極的に採用しています。産業界が持続可能性を優先し続ける中、グリーンカーボンファイバーは、軽量で強度があり、環境に優しい材料の需要を満たす上で極めて重要な役割を果たすことになるでしょう。世界のグリーンカーボンファイバー市場の将来は、課題と機会の両方によって特徴付けられており、その重要性は、よりグリーンで持続可能な未来に取り組む幅広い業界に広がっています。

主要な市場推進要因

軽量材料の需要の増加がグリーンカーボンファイバー市場の成長の主な要因

世界のグリーンカーボンファイバー市場は、さまざまな業界における軽量素材のニーズの高まりを主因として、大幅な需要の急増を経験しています。従来の炭素繊維に代わる持続可能な代替品であるグリーン炭素繊維は、生物由来の前駆体やリサイクル炭素繊維などの再生可能資源から得られるため、環境に優しい選択肢となります。軽量特性と環境への優しさのユニークな組み合わせにより、この素材は人気があり、この傾向が世界のグリーンカーボンファイバー市場の成長を推進しています。

グリーンカーボンファイバーの需要を後押しする主な要因の 1 つは、自動車業界が燃料効率を向上させ、排出ガスを削減するために軽量素材を絶え間なく追求していることです。炭素排出に関する規制が厳しくなったことで、自動車メーカーは車両をより環境に優しいものにするための革新的なソリューションを模索するようになりました。グリーンカーボンファイバーは、従来の金属や複合材に代わる軽量な代替品を提供することで、車両の総重量を軽減する魅力的なソリューションを提供します。これにより、燃料効率が向上し、電気自動車の航続距離が延び、業界の持続可能性目標と一致し、自動車製造におけるグリーンカーボンファイバーの採用が促進されます。

航空宇宙産業では、節約されたすべてのポンドが大幅な燃料節約と運用効率につながり、グリーンカーボンファイバーがますます不可欠になっています。航空機メーカーは、翼、胴体、内装部品などのさまざまな構造部品にグリーンカーボンファイバー複合材を組み込んでいます。これらの軽量素材は、燃料消費量を削減し、メンテナンスコストを削減し、航空機の全体的な性能を向上させるのに役立ちます。航空業界が二酸化炭素排出量と営業経費の削減を目指す中、航空宇宙産業のグリーンカーボンファイバーの需要は今後も拡大すると予想されています。

グリーン炭素繊維の需要を促進するもう 1 つの要因は、建設およびインフラ部門が持続可能性とエネルギー効率に焦点を当てていることです。グリーンカーボン繊維強化複合材料は、エネルギー効率の高い建物、橋、その他の構造物の建設に使用されています。これらの材料は、建設コストの削減、耐久性の向上、断熱性と遮音性の強化という利点をもたらし、持続可能な建設慣行とエネルギー節約に貢献します。

風力エネルギー業界もグリーンカーボンファイバーの利点を認識しています。風力タービンのブレードは多大な応力にさらされるため、軽量かつ強度の高い材料が必要です。グリーンカーボンファイバー複合材は、必要な強度と軽量の組み合わせを提供し、より大型でより効率的な風力タービンの建設を可能にします。再生可能エネルギー源が注目を集め続けるにつれ、風力エネルギー分野におけるグリーン炭素繊維の需要はさらに増加すると予想されます。

さらに、グリーンカーボンファイバーのリサイクルという側面も魅力を高めます。炭素繊維複合材をリサイクルして再利用できるため、廃棄物が削減され、貴重な資源が節約され、環境への影響を最小限に抑えたい業界にとって持続可能な選択肢となります。グリーンカーボンファイバーのゆりかごからゆりかごまでのライフサイクルは、循環経済原則の重視の高まりと完全に一致しています。

材料科学者、メーカー、研究機関間の協力は、グリーンカーボンファイバーの開発と応用の進歩に貢献してきました。現在進行中の研究努力は、生産プロセスの最適化、材料特性の向上、この革新的な材料の用途範囲の拡大に焦点を当てています。

航空宇宙産業と自動車産業におけるグリーンカーボンファイバーの人気の高まりが、グリーンカーボンファイバー市場の需要を牽引

世界のグリーンカーボンファイバー市場は、主に航空宇宙産業や自動車産業におけるこの持続可能な素材の人気の高まりに牽引されて、目覚ましい成長を遂げています。再生可能資源やリサイクル炭素繊維から得られるグリーンカーボンファイバーは、環境への優しさと軽量特性というユニークな組み合わせにより、これらの分野で極めて重要な要素となりつつあり、この革新的な素材の需要を効果的に推進しています。

自動車業界では、燃料効率と排出ガス削減の追求がかつてないほど重要になっています。環境規制の厳格化と環境に優しい車に対する消費者の需要により、自動車メーカーは代替材料を模索するようになりました。軽量性と持続可能性で知られるグリーンカーボンファイバーが、革新的なソリューションとして登場しました。従来の金属や複合材料をグリーンカーボン繊維強化材料に置き換えることにより、自動車メーカーは車両の重量を大幅に削減できます。この軽量化により、燃料効率が向上し、電気自動車の航続距離が伸び、二酸化炭素排出量が削減されます。その結果、グリーンカーボンファイバーは自動車業界の持続可能性への取り組みの基礎となり、この素材の需要を促進する上で極めて重要な役割を果たしています。

同様に、軽量でありながら堅牢な素材に対する厳しい要求がある航空宇宙産業も、グリーンカーボンファイバーの利点を認識しています。航空機メーカーは、翼、胴体、内装要素などのさまざまな構造コンポーネントにグリーンカーボンファイバー複合材を組み込むことが増えています。グリーンカーボンファイバーの軽量特性は、燃料消費量を削減するだけでなく、航続距離、積載量、運用効率など、航空機の全体的な性能を向上させます。さらに、グリーンカーボンファイバーの持続可能性の側面は、環境フットプリントを削減し、より環境に優しい航空ソリューションを目指して努力する航空宇宙産業の取り組みと一致しています。

グリーン炭素繊維の需要を促進するもう 1 つの重要な要因は、建設およびインフラ部門が持続可能性に注力していることです。グリーンカーボン繊維強化複合材料は、環境に優しい建物、橋、インフラプロジェクトの建設に利用されています。これらの材料には、建設コストの削減、構造的完全性の向上、エネルギー効率の向上などの利点があります。グリーンカーボンファイバーの軽量特性により、輸送と設置のプロセスも簡素化され、より持続可能な建設実践に貢献します。

さらに、再生可能エネルギー分野、特に風力エネルギーは、グリーンカーボンファイバーの利点を認識しています。風力タービンのブレードは大きな応力にさらされるため、軽量で耐久性のある材料が必要です。グリーンカーボンファイバー複合材は、必要な強度と軽量の組み合わせを提供し、より大型でより効率的な風力タービンの建設を可能にします。世界が再生可能エネルギー源に移行するにつれ、風力エネルギー分野におけるグリーン炭素繊維の需要は大幅に増加する見込みです。

グリーンカーボンファイバーのリサイクルという側面により、その魅力がさらに高まります。炭素繊維複合材をリサイクルして再利用できるため、廃棄物が削減され、貴重な資源が節約されます。これは循環経済の原則と持続可能性の目標と完全に一致しており、環境への影響を最小限に抑えようとする業界にとって、グリーンカーボンファイバーは環境に責任のある選択肢となります。

業界関係者、研究機関、材料科学者の協力は、グリーン カーボン ファイバーの開発と応用の発展に大きく貢献してきました。現在行われている研究は、生産プロセスの最適化、材料特性の向上、この多用途の材料の応用範囲の拡大に重点を置いています。

有利な政府規制

世界のグリーンカーボンファイバー市場は、航空宇宙産業および自動車産業における政府の有利な規制のおかげで、力強い成長を遂げています。持続可能で軽量な特性で知られるグリーンカーボンファイバーは、厳しい環境基準や規制に適合しているため、これらの分野で大きな注目を集めており、この環境に優しい素材の需要を効果的に推進しています。

自動車業界では、世界各国の政府が大気汚染と気候変動の緩和に向け、ますます厳しい排出基準を課しています。その結果、自動車メーカーは車両の二酸化炭素排出量を削減するという大きなプレッシャーにさらされています。再生可能な資源とリサイクル材料から得られるグリーン カーボン ファイバーは、これらの目標を達成するための重要な手段として浮上しています。政府の規制では、燃費向上と排出量削減のため、グリーン カーボン ファイバーのような軽量で持続可能な材料の使用を奨励しています。これにより、グリーン カーボン ファイバー複合材を車両構造に組み込むことを目指した研究開発の取り組みが強化され、車両全体の重量が軽減され、燃費が向上して規制目標を満たすようになりました。

さらに、自動車分野におけるグリーンテクノロジーの導入を促進するために、さまざまな国が税制上の優遇措置、助成金、補助金を導入しています。これらのインセンティブは、自動車メーカーがグリーンカーボン繊維強化コンポーネントを利用した車両の開発と生産への投資を奨励します。電気自動車(EV)に対する税額控除や軽量材料の研究に対する助成金などの奨励金により、自動車業界におけるグリーンカーボンファイバーの需要が高まっています。

航空宇宙分野でも同様の傾向が見られます。世界中の政府は、航空排出量の削減と燃料効率の向上を目的とした規制を制定しています。航空機メーカーは、より環境に優しく効率的な航空機を開発することで、これらの基準に準拠する必要があります。優れた軽量特性と持続可能性を備えたグリーン カーボン ファイバーは、航空宇宙産業がこれらの厳しい規制を満たすために好まれる選択肢となっています。政府は、航空機構造へのグリーン炭素繊維複合材料の開発と統合を奨励し、航空技術の進歩につながるよう財政的支援と研究助成金を提供しています。

さらに、航空宇宙産業では、空港周辺の騒音公害を削減し、航空旅行による二酸化炭素排出量を削減する取り組みが進められています。グリーンカーボンファイバーの軽量特性により、より静かで燃料効率の高い航空機の製造が可能になり、騒音と排出ガスの両方の問題に対処できます。政府は、これらの目標を達成する上でグリーンカーボンファイバーの可能性を認識しており、この材料の需要を促進する研究開発イニシアチブを積極的に支援しています。

さらに、パリ協定などの国際協定や欧州グリーンディールなどの取り組みは、炭素排出量の削減と持続可能性の促進に対する世界的な取り組みを強調しています。これらの協定は、環境に優しい材料や技術を採用するよう業界にさらなる圧力をかけ、グリーンカーボンファイバーの需要をさらに押し上げています。

政府、規制当局、業界関係者、研究機関間の協力は、航空宇宙および自動車用途におけるグリーンカーボンファイバーの使用を促進する上で重要な役割を果たしてきました。これらのパートナーシップはイノベーションを推進し、材料開発を加速し、進化する環境基準への準拠を保証します。






主要な市場の課題

従来のカーボンファイバーよりもコストが高い

世界のグリーンカーボンファイバー市場は、従来のカーボンファイバーと比較して生産コストが高いという大きな障害に直面しています。バイオマスやリサイクル材料などの持続可能で環境に優しい資源から得られるグリーンカーボンファイバーは、環境への影響が軽減され、自動車、航空宇宙、再生可能エネルギーなどの業界に革命を起こす可能性があることで知られています。しかし、生産コストの高騰が依然として普及の大きな妨げになっています。

従来の炭素繊維は、環境上の欠点にもかかわらず、数十年にわたって開発された成熟したコスト効率の高い製造プロセスの恩恵を受けています。対照的に、グリーンカーボンファイバーの製造に関連する比較的新しい技術では、多くの場合、特殊な装置やプロセスが必要となり、費用が増加します。この価格差により、特に価格に敏感な産業において、グリーンカーボンファイバーがコストベースで従来のカーボンファイバーと競争することが困難になっています。

世界のグリーン カーボン ファイバー市場の成長を促進するには、研究開発の取り組みにおいて、コスト削減戦略、プロセスの最適化、規模の経済を優先する必要があります。生産コストが従来のカーボン ファイバーとより一致するようになるにつれて、市場の成長の可能性が拡大し、この持続可能な素材の環境的および経済的メリットが最大限に発揮されるようになります。

技術的な課題

技術的な課題は、世界のグリーンカーボンファイバー市場の成長にとって重大な障害となっています。この持続可能で軽量な素材は、その環境に優しい特性と高い強度対重量比により、自動車、航空宇宙、再生可能エネルギーなどの業界全体で大きな関心を集めています。しかし、一連の技術的なハードルがその広範な普及を妨げています。

主な課題の 1 つは、生産プロセス自体にあります。グリーン カーボン ファイバーにはバイオベースまたはリサイクルされた原料が使用されることが多く、製造プロセスにばらつきや複雑さが生じる可能性があります。一貫した品質とパフォーマンス特性を達成することは、永続的な課題です。さらに、費用対効果を維持しながら増大する需要に対応するために生産を拡大することは、依然として困難な課題です。

さらに、さまざまな業界の既存の製造技術や材料との互換性を確保することも技術的な課題です。グリーンカーボンファイバーを既存のサプライチェーンに統合し、その信頼性とパフォーマンスを確保することは、複雑で時間がかかる場合があります。これらの技術的課題に対処するには、継続的な研究開発努力、革新的なソリューション、バリューチェーン全体でのコラボレーションが必要です。グリーンカーボンファイバーの可能性を最大限に引き出し、より持続可能で環境に優しい未来に貢献しながら市場の成長を促進するには、これらの障害を克服することが不可欠です。

主要な市場動向

持続可能な素材に対する需要の高まり

世界のグリーンカーボンファイバー市場は、さまざまな業界にわたる持続可能な素材への需要の高まりにより、大きな傾向が見られます。世界が環境課題に取り組み、持続可能性の向上を目指す中、グリーンカーボンファイバーはこれらの目標を達成する上で重要な役割を担うようになりました。この革新的な素材は、リグニンやバイオベースの前駆体などの再生可能資源に由来しており、石油ベースの資源から製造された従来の炭素繊維と比較して二酸化炭素排出量が大幅に低いことが特徴です。

自動車産業と航空宇宙産業は、環境への影響を軽減しようとして、グリーンカーボンファイバーの採用が急増しています。自動車メーカーは、世界的な排出削減目標に合わせて、燃料効率を高め、排出ガスを削減するために、グリーンカーボンファイバー複合材を車両設計に組み込んでいます。航空宇宙分野では、グリーンカーボンファイバーの軽量で環境に優しい特性が航空機の燃料効率の向上に貢献し、最終的に航空旅行の環境フットプリントを削減します。

さらに、建設、スポーツ用品、再生可能エネルギーの分野でも、グリーンカーボンファイバーの用途における可能性が認識されています。環境に優しい建築資材から持続可能なスポーツ用品や風力タービンの部品に至るまで、この材料の多用途性は業界全体に広がりを見せています。

本質的に、グリーンカーボンファイバーの人気の高まりに代表される、持続可能な素材に対する需要の高まりは、より環境に優しく、より責任ある製造慣行への世界的な移行を反映しています。この傾向が勢いを増し続けるにつれて、世界のグリーンカーボンファイバー市場は大幅な成長と変革を遂げ、より持続可能で環境に配慮した未来を形作る準備が整っています。

技術の進歩

技術の進歩は、世界のグリーンカーボンファイバー市場を形成する主要なトレンドの最前線にあります。カーボンファイバーは、その卓越した強度重量比と耐久性が長い間認められており、航空宇宙、自動車、再生可能エネルギーなど、さまざまな業界で人気の素材となっています。しかし、近年、炭素繊維生産の持続可能性の側面が非常に重要になってきており、「グリーン」つまり持続可能な炭素繊維の開発につながっています。

これらの技術革新は、環境への影響を軽減するために炭素繊維の製造プロセスに革命を起こすことに重点を置いています。リサイクル方法の進歩、リグニンやバイオベースのポリマーなどの再生可能資源に由来する新しい前駆体、よりエネルギー効率の高い製造技術が、グリーンカーボンファイバーの開発の中心となってきました。これらのイノベーションは、炭素繊維の生産に伴う二酸化炭素排出量を削減するだけでなく、気候変動を緩和するための世界的な取り組みとも連携します。

さらに、技術的な進歩により、特性が強化されコストが削減されたグリーンカーボンファイバー複合材料の開発が促進され、より幅広い業界にとって魅力的なものとなっています。これは、軽量で環境に優しい材料が燃料効率の向上と排出削減に不可欠な自動車などの分野に革命をもたらす可能性があります。

セグメント別の洞察

タイプインサイト

タイプに基づいて、粉砕リサイクル炭素繊維セグメントが、予測期間中に市場シェアに最大の貢献者として浮上しました。粉砕されたグリーンカーボンファイバーは、多くの場合、再生カーボンファイバー複合材料や植物由来の材料など、リサイクルまたは再生可能な資源から製造されます。これは、持続可能で環境に優しい製品に対する消費者や業界の需要の高まりに対応しており、さまざまな用途にとって魅力的な選択肢となっています。一般にカーボンファイバーは軽量で強度が高いことで知られています。粉砕されたグリーンカーボンファイバーはこれらの特性を保持しているため、自動車、航空宇宙、スポーツ用品、建設などの幅広い用途に適しています。これらの業界では、強度と性能を維持しながら重量を削減できる材料が重視されています。

多くの地域の政府や規制当局は、持続可能な素材の使用と二酸化炭素排出量の削減をますます推進しています。この支援により、さまざまな業界で製粉品種を含むグリーンカーボンファイバーの採用が促進されます。粉砕されたグリーンカーボンファイバーは、さまざまな用途の特定の要件を満たすように調整できます。その多用途性により、さまざまな業界で従来の材料を置き換えることができ、コスト削減と性能向上の可能性をもたらします。

アプリケーションインサイト

自動車セグメントは、予測期間中に急速な成長を経験すると予測されています。自動車分野におけるグリーンカーボンファイバー採用の主な推進要因の 1 つは、軽量化の必要性です。グリーンカーボンファイバー複合材は、軽量でありながら強い特性があることで知られています。車両の重量を軽減すると、燃料効率の向上と排出ガスの削減につながり、世界的な環境規制や環境に優しい車両に対する消費者の要求に応えることができます。

世界中の政府によって課されている厳しい排出ガスと燃費基準により、自動車メーカーはこれらの要件を満たすグリーンカーボンファイバーなどの軽量素材を検討することが奨励されています。これらの規制は、車両の二酸化炭素排出量の削減に役立つ材料の使用を奨励しています。電気自動車やハイブリッド自動車の成長により、軽量素材がより重視されるようになりました。車両の軽量化により、電気自動車の航続距離が延長され、ハイブリッド システムの全体的な効率が向上します。グリーンカーボンファイバーの軽量特性により、この分野のメーカーにとって魅力的な選択肢となっています。

もう 1 つは、グリーン カーボン ファイバーを含むカーボン ファイバー素材で、洗練されたモダンな外観を備えています。自動車メーカーは、車両の美しさと全体的な魅力を高めるために、これらを内装および外装部品に使用することがよくあります。グリーンカーボンファイバーはリサイクル資源または持続可能な資源から生産でき、多くの場合それ自体がリサイクル可能です。自動車メーカーと消費者は車両が環境に与える影響をますます意識するようになっており、持続可能性のメリットをもたらすグリーンカーボンファイバーは魅力的な選択肢となっています。





地域別インサイト

北米地域は、予測期間中にグリーンカーボンファイバー市場の支配的なプレーヤーとして浮上しました。北米には、持続可能性、軽量化、二酸化炭素排出量の削減に重点を置いた堅調な自動車産業があります。この地域の自動車メーカーは、厳しい燃料効率と排出基準を満たすために、グリーンカーボンファイバー素材を早期に採用してきました。ボディパネルや内装部品などの自動車部品へのグリーンカーボンファイバーの応用は、市場の成長に貢献します。北米は、航空宇宙および防衛分野の本拠地でもあり、高い強度と耐久性を備えた軽量素材が求められています。グリーンカーボンファイバー複合材は航空機部品、軍事機器、宇宙用途に使用されており、市場をさらに押し上げています。

北米の消費者と企業は、持続可能性と環境責任にますます注目しています。その結果、グリーンカーボンファイバーを使用した製品など、環境に優しい製品の需要が高まっています。グリーンカーボンファイバー材料は、風力タービンブレードやソーラーパネルなどの再生可能エネルギー分野で応用されています。北米では再生可能エネルギー設備が大幅に増加しており、これらの材料の需要が生じています。

最近の開発

  • 2024 年、ESGEN Acquisition は Sunergy Renewables と合併し、Sunergy の上級経営陣の指揮の下、Zeo Energy を設立しました。新しく設立された会社は、専門知識とリソースを組み合わせて活用し、住宅用太陽光発電業界の成長機会を活用することを目指しています。 Sunergy と ESGEN の両方のメンバーで構成された多様な取締役会により、Zeo Energy は、再生可能エネルギー ソリューションにおける戦略的拡大と革新に向けた準備を整えています。コーエン・アンド・カンパニー・キャピタル・マーケッツはESGENの合併を促進し、ESGENについてはカークランド・アンド・エリスが、サナージーについてはエバーシェッド・サザーランドとエレノフ・グロスマン&ショールが法律顧問を提供した。
  • 2023 年、ケムニッツ工科大学 (ドイツ) は、「グリーン」炭素繊維に関する世界的な研究活動の先頭に立ち、炭素材料の包括的なバリューチェーンの開発を推進します。 Lothar Kroll 教授が率いる、MERGE 研究クラスター、Carbon LabFactory、CarbonInnoEnergy プロジェクトなどの取り組みは、 この取り組みの最前線。最近、大学は Carbon LabFactory の設立と拡張のためにドイツ連邦経済輸出管理庁 (BAFA) から 587 万ユーロという多額の補助金を獲得しました。この資金は連邦経済・気候変動省(BMWK)のSTARKプログラムを通じて提供され、炭鉱地域における革新的な経済構造への移行を支援することを目的としている。


主要な市場プレーヤー


  • Procotex Corp SA
  • Vartega Inc.
  • Sigmatex (UK) Ltd
  • Shocker Composites LLC
  • Carbon Conversions Co
  • SGL CARBON SE
  • Toray Industries Inc
  • Gen 2 Carbon Ltd
  • Catack-H Co Ltd
  • Innovative Recycling FC

タイプ別

ソース別

用途別

地域別

  • 再生炭素繊維の細断
  • 粉砕された再生炭素繊維
  • 自動車スクラップ
  • 航空宇宙スクラップ
  • その他
  • 航空宇宙
  • 自動車
  • 風力エネルギー
  • スポーツ用品
  • その他
  • 北米
  • アジア太平洋地域
  • ヨーロッパ
  • 南アメリカ
  • 中東とアフリカ

 


レポートの範囲:

このレポートでは、世界のグリーンカーボンファイバー市場は、以下に詳述されている業界動向に加えて、次のカテゴリーに分類されています。

 

·         グリーンカーボンファイバー市場、タイプ別:

o   細断再生炭素繊維

o   粉砕された再生炭素繊維

 

·         グリーンカーボンファイバー市場、出典別:

o   自動車スクラップ

o   航空宇宙スクラップ

o   その他

 

·         グリーンカーボンファイバー市場、アプリケーション別:

o   航空宇宙

 

o   自動車

o   風力エネルギー

o   スポーツ用品

o   その他

 

·         グリーンカーボンファイバー市場、地域別:

o   アジア太平洋地域

 

§  中国

§  インド

§  日本

§  オーストラリア

§  韓国

 

o   北アメリカ

§  アメリカ

§  カナダ

§  メキシコ

 

o   ヨーロッパ

 

§  フランス

§  イギリス

§  イタリア

§  ドイツ

§  スペイン

 

o   南アメリカ

§  アルゼンチン

§  コロンビア

§  ブラジル

 

o   中東とアフリカ

 

§  南アフリカ

§  サウジアラビア

§  アラブ首長国連邦

§  クウェート

§  七面鳥

§  エジプト

 

 

競争環境

会社概要:世界のグリーンカーボンファイバー市場に存在する主要企業の詳細な分析。

利用可能なカスタマイズ:

TechSci Research
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企業情報


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世界のグリーンカーボンファイバー市場は、間もなくリリースされる予定のレポートです。 このレポートの早期配信をご希望の場合、またはリリース日を確認したい場合は、[email protected] までご連絡ください。

目次

1. 製品概要
1.1.市場の定義
1.2. 市場の範囲
1.2.1.対象市場
1.2.2.研究の対象となる年数
1.2.3.主要な市場セグメンテーション
2. 研究方法
2.1.研究の目的
2.2.ベースライン方法論
2.3.主要な業界パートナー
2.4.主要な関連付けと二次アプリケーション
2.5.予測方法論
2.6. データの三角測量と検証
2.7. 前提と制限
3. エグゼクティブサマリー
3.1.市場の概要
3.2.主要な市場セグメントの概要
3.3.主要な市場プレーヤーの概要
3.4.主要な地域/国の概要
3.5.市場推進要因、課題、トレンドの概要
4. 新型コロナウイルス感染症が世界のグリーンカーボンファイバー市場に与える影響
5. お客様の声
6. 世界のグリーンカーボンファイバー市場の見通し
6.1.市場規模と予測
6.1.1.価値と量による
6.2.市場シェアと予測
6.2.1.種類別(細断再生炭素繊維、粉砕再生炭素繊維)
6.2.2.発生源別(自動車スクラップ、航空宇宙スクラップ、その他)
6.2.3. 用途別(航空宇宙、自動車、風力エネルギー、スポーツ用品、その他)
6.2.4.地域別
6.2.5.会社別(2023年)
6.3. マーケットマップ
7. アジア太平洋地域のグリーンカーボンファイバー市場の見通し
7.1.市場規模と予測
7.1.1.価値と量による
7.2.市場シェアと予測
7.2.1.タイプ別
7.2.2.ソース別
7.2.3.用途別
7.2.4.国別
7.3.アジア太平洋地域: 国別分析
7.3.1.中国グリーンカーボンファイバー市場の見通し
7.3.1.1.市場規模と予測
7.3.1.1.1。価値と量による
7.3.1.2.市場シェアと予測
7.3.1.2.1。タイプ別
7.3.1.2.2。ソース別
7.3.1.2.3。用途別
7.3.2.インドのグリーンカーボンファイバー市場の見通し
7.3.2.1.市場規模と予測
7.3.2.1.1。価値と量による
7.3.2.2.市場シェアと予測
7.3.2.2.1。タイプ別
7.3.2.2.2。ソース別
7.3.2.2.3。用途別
7.3.3.オーストラリアのグリーンカーボンファイバー市場の見通し
7.3.3.1.市場規模と予測
7.3.3.1.1。価値と量による
7.3.3.2.市場シェアと予測
7.3.3.2.1. タイプ別
7.3.3.2.2。ソース別
7.3.3.2.3. アプリケーション別
7.3.4.日本のグリーンカーボンファイバー市場の展望
7.3.4.1.市場規模と予測
7.3.4.1.1. 価値と量による
7.3.4.2.市場シェアと予測
7.3.4.2.1。タイプ別
7.3.4.2.2。ソース別
7.3.4.2.3。用途別
7.3.5.韓国のグリーンカーボンファイバー市場の見通し
7.3.5.1.市場規模と予測
7.3.5.1.1。価値と量による
7.3.5.2.市場シェアと予測
7.3.5.2.1。タイプ別
7.3.5.2.2。ソース別
7.3.5.2.3。用途別
8. ヨーロッパのグリーンカーボンファイバー市場の見通し
8.1.市場規模と予測
8.1.1.価値と量による
8.2.市場シェアと予測
8.2.1.タイプ別
8.2.2.ソース別
8.2.3.用途別
8.2.4.国別
8.3.ヨーロッパ: 国別分析
8.3.1.フランスのグリーンカーボンファイバー市場の見通し
8.3.1.1.市場規模と予測
8.3.1.1.1。価値と量による
8.3.1.2.市場シェアと予測
8.3.1.2.1。タイプ別
8.3.1.2.2。ソース別
8.3.1.2.3。用途別
8.3.2.ドイツのグリーンカーボンファイバー市場の見通し
8.3.2.1. 市場規模と予測
8.3.2.1.1. 価値と量による
8.3.2.2.市場シェアと予測
8.3.2.2.1。タイプ別
8.3.2.2.2。ソース別
8.3.2.2.3。用途別
8.3.3. スペインのグリーン炭素繊維市場の見通し
8.3.3.1.市場規模と予測
8.3.3.1.1。価値と量による
8.3.3.2. 市場シェアと予測
8.3.3.2.1。タイプ別
8.3.3.2.2。ソース別
8.3.3.2.3。用途別
8.3.4.イタリアのグリーンカーボンファイバー市場の見通し
8.3.4.1.市場規模と予測
8.3.4.1.1。価値と量による
8.3.4.2。市場シェアと予測
8.3.4.2.1。タイプ別
8.3.4.2.2. ソース別
8.3.4.2.3。用途別
8.3.5. 英国のグリーンカーボンファイバー市場の見通し
8.3.5.1.市場規模と予測
8.3.5.1.1。価値と量による
8.3.5.2.市場シェアと予測
8.3.5.2.1。タイプ別
8.3.5.2.2。ソース別
8.3.5.2.3. アプリケーション別
9. 北米グリーンカーボンファイバー市場の見通し
9.1.市場規模と予測
9.1.1.価値と量による
9.2.市場シェアと予測
9.2.1.タイプ別
9.2.2.ソース別
9.2.3.用途別
9.2.4.国別
9.3.北米: 国別分析
9.3.1. 米国のグリーン炭素繊維市場の見通し
9.3.1.1. 市場規模と予測
9.3.1.1.1。価値と量による
9.3.1.2.市場シェアと予測
9.3.1.2.1。タイプ別
9.3.1.2.2。ソース別
9.3.1.2.3. アプリケーション別
9.3.2.メキシコのグリーンカーボンファイバー市場の見通し
9.3.2.1.市場規模と予測
9.3.2.1.1。価値と量による
9.3.2.2.市場シェアと予測
9.3.2.2.1。タイプ別
9.3.2.2.2。ソース別
9.3.2.2.3。用途別
9.3.3. カナダのグリーン炭素繊維市場の見通し
9.3.3.1.市場規模と予測
9.3.3.1.1。価値と量による
9.3.3.2. 市場シェアと予測
9.3.3.2.1。タイプ別
9.3.3.2.2。ソース別
9.3.3.2.3。用途別
10. 南米グリーンカーボンファイバー市場の見通し
10.1.市場規模と予測
10.1.1.価値と量による
10.2.市場シェアと予測
10.2.1.タイプ別
10.2.2.ソース別
10.2.3.用途別
10.2.4.国別
10.3.南アメリカ: 国別分析
10.3.1.ブラジルのグリーンカーボンファイバー市場の見通し
10.3.1.1.市場規模と予測
10.3.1.1.1。価値と量による
10.3.1.2。市場シェアと予測
10.3.1.2.1。タイプ別
10.3.1.2.2。ソース別
10.3.1.2.3。用途別
10.3.2.アルゼンチンのグリーンカーボンファイバー市場の見通し
10.3.2.1.市場規模と予測
10.3.2.1.1。価値と量による
10.3.2.2。市場シェアと予測
10.3.2.2.1。タイプ別
10.3.2.2.2。ソース別
10.3.2.2.3. アプリケーション別
10.3.3.コロンビアグリーンカーボンファイバー市場の見通し
10.3.3.1.市場規模と予測
10.3.3.1.1。価値と量による
10.3.3.2.市場シェアと予測
10.3.3.2.1。タイプ別
10.3.3.2.2。ソース別
10.3.3.2.3。用途別
11. 中東およびアフリカのグリーンカーボンファイバー市場の見通し
11.1.市場規模と予測
11.1.1. 価値と量による
11.2.市場シェアと予測
11.2.1.タイプ別
11.2.2.ソース別
11.2.3.用途別
11.2.4.国別
11.3. MEA: 国別分析
11.3.1.南アフリカのグリーンカーボンファイバー市場の見通し
11.3.1.1。市場規模と予測
11.3.1.1.1。価値と量による
11.3.1.2. 市場シェアと予測
11.3.1.2.1。タイプ別
11.3.1.2.2。ソース別
11.3.1.2.3。用途別
11.3.2.サウジアラビアのグリーンカーボンファイバー市場の見通し
11.3.2.1。市場規模と予測
11.3.2.1.1。価値と量による
11.3.2.2。市場シェアと予測
11.3.2.2.1。タイプ別
11.3.2.2.2。ソース別
11.3.2.2.3。用途別
11.3.3. UAEのグリーンカーボンファイバー市場の見通し
11.3.3.1.市場規模と予測
11.3.3.1.1。価値と量による
11.3.3.2。市場シェアと予測
11.3.3.2.1。タイプ別
11.3.3.2.2。ソース別
11.3.3.2.3。用途別
11.3.4.クウェートのグリーンカーボンファイバー市場の見通し
11.3.4.1。市場規模と予測
11.3.4.1.1。価値と量による
11.3.4.2. 市場シェアと予測
11.3.4.2.1。タイプ別
11.3.4.2.2. ソース別
11.3.4.2.3。用途別
11.3.5.トルキエグリーンカーボンファイバー市場の見通し
11.3.5.1.市場規模と予測
11.3.5.1.1。価値と量による
11.3.5.2。市場シェアと予測
11.3.5.2.1。タイプ別
11.3.5.2.2。ソース別
11.3.5.2.3。用途別
11.3.6.エジプトのグリーンカーボンファイバー市場の見通し
11.3.6.1。市場規模と予測
11.3.6.1.1. 価値と量による
11.3.6.2。市場シェアと予測
11.3.6.2.1。タイプ別
11.3.6.2.2。ソース別
11.3.6.2.3。用途別
12. 市場動向
12.1.運転手
12.2.課題
13. 市場動向と発展
13.1.最近の動向
13.2.製品の発売
13.3.合併と買収
14.世界のグリーンカーボンファイバー市場:SWOT分析
15. 価格分析
16. ポーターのファイブフォース分析
16.1.業界内の競争
16.2.新規参入者の可能性
16.3.サプライヤーの力
16.4.お客様の力
16.5。代替品の脅威
17. 乳棒分析
18. 競争環境
18.1. Procotex Corp SA
18.1.1.事業の概要
18.1.2.会社のスナップショット
18.1.3。アプリケーションとサービス
18.1.4。財務(上場企業の場合)
18.1.5。最近の動向
18.1.6。 SWOT分析
18.2. Vartega Inc.
18.2.1. 事業概要
18.2.2. 会社概要
18.2.3。アプリケーションとサービス
18.2.4。財務(上場企業の場合)
18.2.5。最近の動向
18.2.6。 SWOT分析
18.3.Sigmatex (UK) Ltd
18.3.1.事業の概要
18.3.2.会社のスナップショット
18.3.3.アプリケーションとサービス
18.3.4.財務(上場企業の場合)
18.3.5。最近の動向
18.3.6。 SWOT分析
18.4。Shocker Composites LLC
18.4.1.事業の概要
18.4.2。会社のスナップショット
18.4.3。アプリケーションとサービス
18.4.4。財務(上場企業の場合)
18.4.5. 最近の開発
18.4.6。 SWOT分析
18.5。Carbon Conversions Co
18.5.1.事業の概要
18.5.2.会社のスナップショット
18.5.3.アプリケーションとサービス
18.5.4。財務(上場企業の場合)
18.5.5。最近の動向
18.5.6。 SWOT分析
18.6。 SGL CARBON SE
18.6.1。事業の概要
18.6.2。会社のスナップショット
18.6.3。アプリケーションとサービス
18.6.4。財務(上場企業の場合)
18.6.5。最近の動向
18.6.6。 SWOT分析
18.7。Toray Industries Inc
18.7.1。事業の概要
18.7.2. 会社概要
18.7.3。アプリケーションとサービス
18.7.4。財務(上場企業の場合)
18.7.5。最近の動向
18.7.6. SWOT分析
18.8. Gen 2 Carbon Ltd
18.8.1。事業の概要
18.8.2。会社のスナップショット
18.8.3。アプリケーションとサービス
18.8.4。財務(上場企業の場合)
18.8.5。最近の動向
18.8.6。 SWOT分析
18.9. Catack-H Co Ltd
18.9.1。事業の概要
18.9.2。会社のスナップショット
18.9.3。アプリケーションとサービス
18.9.4。財務(上場企業の場合)
18.9.5。最近の動向
18.9.6。 SWOT分析
18.10.Innovative Recycling FC
18.10.1。事業の概要
18.10.2。会社のスナップショット
18.10.3。アプリケーションとサービス
18.10.4。財務(上場企業の場合)
18.10.5。最近の動向
18.10.6。 SWOT分析
19. 戦略的推奨事項
20. 当社についてと免責事項

図と表

よくある質問

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世界のグリーンカーボンファイバー市場は、2023年に1億5,172万米ドルと評価されています。

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2023 年には、粉砕リサイクル炭素繊維セグメントが市場シェアの主な推進力として浮上しています。このセグメントは主に、再生炭素繊維複合材や植物由来の原料などのリサイクルまたは再生可能材料を原料とする、粉砕されたグリーンカーボン繊維で構成されています。

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北米地域は、グリーンカーボンファイバー市場の主導勢力としての地位を確立しています。この優位性は、持続可能性、軽量素材、二酸化炭素排出削減戦略を重視する北米の堅調な自動車産業によるものです。

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リグの需要の増加 軽量材料と航空宇宙産業および自動車産業におけるグリーンカーボンファイバーの人気の高まりは、世界のグリーンカーボンファイバー市場の成長の主な推進力です。