レポートの説明

予測期間

2025-2029

市場規模 (2023)

217.5億米ドル

CAGR (2024-2029)

3.87%

最も急成長しているセグメント

ファーネスブラック

最大の市場

アジア太平洋

市場規模 (2029)

270億米ドル


世界のカーボンブラック市場は
2023年に2175,000万米ドルと評価され、予測期間中に3.87%CAGRで成長し、2029年には270億米ドルに達すると予想されています。世界のカーボンブラック市場は近年、さまざまな最終用途産業、特にタイヤ製造、コーティング、プラスチック、電子機器からの需要増加に牽引され、著しい成長を遂げています。炭化水素を燃焼させて作られる微細な黒色粉末であるカーボンブラックは、主にゴム製品の補強剤として使用され、強度と耐久性を高めます。

ゴムやプラスチックを含むさまざまな業界では、持続可能な慣行への顕著な移行が見られます。メーカーは、カーボンブラックの製造にバイオマスやリサイクル材料を使用するなど、環境に優しい代替手段やプロセスを採用する傾向が高まっています。この傾向により、持続可能なカーボンブラック ソリューションの需要が高まると予想されます。

発展途上国、特にアジア太平洋、アフリカ、ラテンアメリカでは、カーボンブラック製造業者にとって大きな成長の機会が生まれています。これらの地域での自動車産業と建設産業の拡大により、今後数年間でカーボンブラックの需要が増加すると予想されます。

カーボンブラック業界は石油ベースの原料に大きく依存しています。原油価格の変動は生産コストの不安定化につながり、メーカーの利益率に影響を及ぼします。この不安定さは投資決定や価格戦略を妨げる可能性があります。

主要な市場推進要因

自動車産業におけるカーボンブラックの需要増加

カーボン ブラックはタイヤ製造において重要な成分であり、使用されるゴム化合物の強度、耐久性、寿命を向上させます。車両の性能、安全性、効率性がますます重視されるにつれて、メーカーはタイヤ配合にますます多くのカーボン ブラックを組み込んでいます。この傾向は、優れたグリップと耐摩耗性が不可欠な高性能タイヤやオールシーズン タイヤの製造で特に顕著です。

カーボンブラックは、タイヤ以外にも、ベルト、ホース、シール、ガスケットなど、さまざまな自動車部品に使用されています。カーボンブラックは、その独自の補強性や耐熱性などの特性により、これらの部品の信頼性と耐久性を確保するために欠かせない素材となっています。自動車業界では、新素材の革新と開発が進められており、カーボンブラックの需要もそれに応じて増加すると予想されています。

自動車業界は、電気自動車 (EV) の登場により大きな変革を遂げています。メーカーが電動化へと移行するにつれ、エネルギー効率と性能を高める軽量素材の必要性がますます重要になっています。カーボン ブラックは、この分野で注目を集めており、特に EV 向けの軽量タイヤの設計でその人気を博しています。

EV の普及が進むにつれ、転がり抵抗を最小限に抑えるタイヤ設計への注目が高まり、エネルギー効率が向上し、電気自動車の走行距離が延びています。カーボンブラックは、安全基準を維持しながらタイヤの性能を向上させることで、これらの目標を達成する上で重要な役割を果たします。世界の EV 市場が拡大し続けるにつれて、カーボンブラックの需要は大幅に増加すると予想されます。

環境への懸念が高まる中、自動車業界は持続可能な慣行を採用するよう迫られています。これに対応して、カーボンブラック製造業者は再生可能な資源から得られるバイオベースのカーボンブラックなど、環境に優しい代替品を開発しています。この移行は、自動車業界の二酸化炭素排出量を削減し、厳しい環境規制に準拠するという取り組みと一致しています。

ホソカワグループは、使用済みタイヤからカーボンブラックを持続的に回収するプロセスを開発しました。このプロセスでは、熱分解後のいくつかのステップを経て、正確な量で新しいタイヤやその他のゴム製品の製造にすぐに使用できる無塵の粒状材料が得られます。使用済みタイヤを扱うリサイクル会社は、ゴムからカーボンブラックを回収することに熱心です。これは「黒い金」と呼ばれることもあります。しかし、この回収カーボンブラック (rCB) を効果的に利用するには、熱分解後の複数の処理段階が必要です。

プラスチック産業におけるカーボンブラックの需要増加

カーボン ブラックは炭化水素の不完全燃焼から生成される微細な黒色粉末です。主にゴムやプラスチック製品の補強剤、顔料、紫外線安定剤として使用されます。カーボン ブラックは優れた強度、耐久性、耐摩耗性で知られ、さまざまな用途、特にプラスチック業界では欠かせない存在です。

Birla Carbon は、エンジニアリング樹脂用に特別に設計された高色カーボンブラックの包括的なラインナップを提供しています。同社の高色 Raven カーボンブラックは優れた分散性を備え、独特の青い基調を持つ深い漆黒の色調、光沢、およびさまざまな高性能樹脂システムにわたる高い耐久性を備えています。

プラスチック業界では、カーボン ブラックはプラスチック製品の物理的特性を高める能力があるため、広く使用されています。強化剤として、引張強度、引き裂き抵抗、全体的な耐久性を大幅に向上させます。さらに、カーボン ブラックを組み込むことで優れた UV 保護が提供され、日光にさらされるプラスチック製品の寿命が延びます。これらの特性により、カーボン ブラックは、さまざまな用途の厳しい要求を満たす高性能プラスチックの製造に不可欠なものとなっています。

環境の持続可能性に対する意識が高まるにつれ、環境に優しいプラスチック材料の生産にますます注目が集まっています。カーボンブラックは、リサイクルプラスチックやバイオプラスチックに組み込むことでこの移行に貢献し、バージン材料への依存を最小限に抑えながらそれらの性能を向上させます。リサイクルプラスチックの機械的特性を改善することで、カーボンブラックは持続可能性の取り組みをサポートするだけでなく、メーカーが高品質で環境に優しい製品の製造を目指す中で需要も増加させます。

さらに、カーボンブラック製造技術の進歩が市場の成長を牽引しています。製造プロセスの革新により、プラスチック用途の特定の要件を満たすカスタマイズされた特性を持つ特殊カーボンブラックの作成が可能になります。これらの開発により、プラスチック材料の機能性を高める高性能カーボンブラックが生まれ、メーカーにとってますます魅力的なものとなっています。

カーボンブラック市場

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主な市場の課題

原材料価格の変動

カーボン ブラックは主に化石燃料、特に原油、天然ガス、石炭などの石油系原料から生成されます。製造プロセスではこれらの炭化水素を不完全燃焼させ、ゴム製品の補強剤として機能し、さまざまな用途で顔料として使用される微細な黒色粉末を生成します。これらの原材料の価格変動は、カーボン ブラック製造業者の製造コストと収益性に直接影響します。

カーボンブラック業界は、地政学的緊張、自然災害、需給の変動などにより変動する原油価格の変動に大きく影響されます。たとえば、石油生産地域での紛争によりサプライチェーンが混乱し、原油価格が急騰する可能性があります。石油ベースの原料が生産コストの大きな部分を占めていることを考えると、原油価格の上昇はカーボンブラックの生産費用の増加につながります。

同様に、天然ガス価格は季節的な需要、輸出政策、生産レベルによって変動します。原料として天然ガスに依存しているカーボンブラック製造業者は、こうした価格変動の影響を直接受けます。たとえば、特に厳しい冬は暖房需要を増加させ、天然ガス価格の上昇を引き起こし、それがカーボンブラックの生産コストに影響を及ぼします。

炭素排出量の削減を目的とした環境規制の強化により、原材料費と生産コストも上昇しています。規制を遵守するには、よりクリーンな技術やプロセスへの投資が必要になる可能性があり、価格変動がさらに加速します。持続可能な慣行への移行により、原材料の入手可能性と価格に関する不確実性が生じます。

さらに、自動車や建設などの最終用途産業の動向によってカーボンブラックの需要が変動し、価格が不安定になることもあります。たとえば、タイヤやゴム製品の需要が急増すると、供給が制限され、原材料価格が上昇する可能性があります。逆に、景気後退によって需要が減少し、供給過剰に陥り、価格が下落することもあります。

主要な市場動向

技術革新の急増

カーボン ブラック市場における最も注目すべきトレンドの 1 つは、生産技術の進歩です。ファーネス ブラック プロセスなどの従来の方法は、何十年もの間、業界を支配してきました。しかし、効率、環境の持続可能性、コスト効率を優先する新しい技術が登場しています。

たとえば、ガスブラックプロセスの導入により、天然ガスを原料として使用することで、従来の方法に比べて排出量が少なく、環境への影響も小さいカーボンブラックの製造が可能になります。この革新的なアプローチは、温室効果ガスの排出量を削減するだけでなく、製造コストも削減するため、メーカーにとって魅力的な選択肢となっています。企業が厳しい環境規制に準拠しようとする中、よりクリーンな製造技術への移行が勢いを増しています。

技術の進歩により、特性を強化した特殊カーボンブラックの製造も促進されています。これらの技術革新により、メーカーは特定の性能要件を満たすようにカーボンブラック製品をカスタマイズできるようになり、さまざまな業界での用途が広がります。たとえば、導電性が向上した特殊カーボンブラックは、電気自動車 (EV) やエネルギー貯蔵システム用のバッテリーの製造でますます利用されています。

さらに、表面改質技術の進歩により、さまざまな配合におけるカーボンブラックの分散および強化能力が向上しています。カーボンブラックと他の材料との相互作用を最適化することで、メーカーはゴム化合物、コーティング、プラスチックの性能を大幅に向上させることができます。材料特性を微調整できるこの能力により、特に自動車およびエレクトロニクス分野で、高性能アプリケーションにおけるカーボンブラックの採用が増加しています。

セグメント別インサイト

タイプインサイト

タイプ別では、ファーネスブラックが2023年の世界のカーボンブラック市場で最も急成長しているセグメントとして浮上しました。ファーネスブラックプロセスでは、優れた補強特性を持つカーボンブラックが生成されるため、タイヤやゴムメーカーにとって非常に魅力的です。ファーネスブラックは表面積が大きく構造も優れているため、ゴム製品の強度、耐久性、寿命が向上します。これらは自動車用途で重要な特性です。

ファーネス ブラックは、数十年にわたって利用されてきた確立された製造技術です。この技術に精通し、インフラストラクチャと専門知識を利用できるため、メーカーはカーボン ブラックを一貫して大規模に製造できます。この確立された方法は、製品の品質に関しても信頼性を提供し、これは正確な仕様に依存する業界にとって不可欠です。

ファーネス ブラックは用途が広く、タイヤ以外にもコーティング、プラスチック、インク、バッテリーなどさまざまな業界で使用されています。着色、導電性、強化機能を備えているため、さまざまな用途に適しており、複数の分野から一貫した需要があります。

アプリケーションインサイト

アプリケーション別では、予測期間中にインクとコーティングが世界のカーボンブラック市場で最も急成長しているセグメントとして浮上しました。カーボンブラックは、優れた色強度、高い不透明度、濃い黒色のため、インクやコーティングの顔料として広く使用されています。印刷物やコーティングの見た目の魅力を高めます。カーボンブラックは紫外線保護機能があり、日光にさらされてもインクやコーティングの劣化を防ぎ、寿命を延ばします。

環境規制が厳しくなるにつれ、低 VOC (揮発性有機化合物) インクやコーティングの需要が高まっています。カーボン ブラック製造業者は、性能を維持しながらこれらの規制要件を満たす持続可能な代替品を開発しています。

カーボンブラック市場

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地域別インサイト

地域別では、アジア太平洋地域が2023年の世界のカーボンブラック市場の支配的な地域として浮上しています。アジア太平洋地域、特に中国やインドなどの国では、急速な工業化が進んでいます。この産業活動の急増により、自動車、建設、電子機器、消費財など、さまざまな用途でのカーボンブラックの需要が大幅に増加しました。拡大する製造業は、この地域のカーボンブラック消費の主な原動力です。

アジア太平洋地域には、世界最大級の自動車メーカーや市場が集まっています。この地域の自動車産業は力強い成長を遂げており、タイヤやその他のゴム製品に使用されるカーボンブラックの需要が高まっています。中国、日本、韓国などの国での自動車生産の増加により、カーボンブラックの需要がさらに高まり、この地域の市場優位性が強固なものとなっています。

アジア太平洋地域では、カーボンブラックを強化剤や顔料として利用するプラスチックの需要が急増しています。この地域では、包装、消費財、電子機器などの分野が牽引するプラスチック産業が急成長しており、カーボンブラックの消費に大きく貢献しています。カーボンブラックはプラスチック製品の特性を高めることができるため、さまざまな用途に欠かせないものとなっています。


最近の開発

  • 2023 8 月、VMware, Inc. は、特にクラウドネイティブ アプリケーションを対象とした Carbon Black Extended Detection and Response (XDR) 戦略の強化を発表しました。Cloud Native Detection and Response (CNDR) ソリューションは、VMware Carbon Black のお客様に、最新のアプリケーション環境の非常に動的で複雑なランドスケープ内での統合された可視性、セキュリティ、および制御を提供します。組織がマルチクラウドおよびハイブリッド テクノロジー インフラストラクチャを採用するケースが増えるにつれて、コンテナと Kubernetes はアプリケーション変革の中心となっています。ただし、クラウドネイティブ アーキテクチャとコンテナの台頭により、組織の攻撃対象領域も拡大しています。セキュリティ オペレーション センター (SOC) チームは、クラウドネイティブ環境の複雑さに対処する一方で、セキュリティ カバレッジが限られているかまったくない本番環境でコンテナを管理し、カバレッジ ギャップを生み出すさまざまなツールを使用し、さまざまなアプリケーション レイヤーにわたる可視性が不十分であることに苦戦するという、2 つの課題に直面しています。
  • 2024 8 月、Broadcom Inc. Accelerate プログラムの延長である Catalyst を発表しました。この革新的なグローバル イニシアチブでは、エリート エンタープライズ セキュリティ グループ (ESG) パートナーが結集し、Symantec および Carbon Black ポートフォリオの市場投入戦略と顧客関係を主導し、地域ごとに厳選された独占販売契約を結びます。Broadcom の製品イノベーションと有効化ツールに支えられた Catalyst は、各パートナーが大幅な利益成長を実現できるように支援するとともに、国内の技術専門家がこれらの高く評価されているセキュリティ ブランドの顧客に付加価値サービスと Tier 1 および Tier 2 サポートを提供できるようにします。
  • 2024 3 月、Cabot Corporation は、高性能タイヤ用途で転がり抵抗を最小限に抑えながらトレッド耐久性を高めるように設計された新しい PROPEL E8 エンジニアリング強化カーボン ブラックの世界的発売を発表しました。この革新的な製品は、特に電気自動車 (EV) の重量とトルクの増加によって生じる固有の課題に対処します。 従来の内燃エンジン (ICE) 車両と比較して、PROPEL E8 グレードはキャボットの PROPEL E シリーズの既存のソリューションを補完するもので、高性能タイヤ用途にも適しています。

主要な市場プレーヤー

  • Orion Engineered Carbons GmbH
  • OMSK Carbon Group
  • Tokai Carbon Co. Ltd.
  • Asahi Carbon Co. Ltd.
  • Shine Carbon And Chemicals Pvt. Ltd.
  • Atlas Organic Pvt. Ltd.
  • Continental Carbon Co.
  • OCI Company Ltd.
  • Bridgestone Carbon Black (THAILAND) Co., Ltd.
  • Cabot Corp.

タイプ別

アプリケーション別

地域別

  • ファーネスブラック
  • チャンネルブラック
  • サーマルブラック
  • アセチレンブラック
  • その他
  • タイヤ
  • タイヤ以外のゴム
  • プラスチック
  • インクとコーティング
  • その他
  • 北米
  • ヨーロッパ
  • アジア太平洋
  • 南米
  • 中東・アフリカ

レポートの範囲

このレポートでは、世界のカーボンブラック市場が以下のカテゴリーに分類されており、さらに業界動向も以下に詳しく説明されています。

·         カーボンブラック市場、タイプ別:

o   ファーネスブラック

o   チャンネルブラック

o   サーマルブラック

o   アセチレンブラック

o   その他

·         カーボンブラック市場、用途別:

o   タイヤ

o   タイヤ以外のゴム

o   プラスチック

o   インクとコーティング

o   その他

·         カーボンブラック市場、地域別:

o   北米

§  アメリカ合衆国

§  カナダ

§  メキシコ

o   ヨーロッパ

§  フランス

§  イギリス

§  イタリア

§  ドイツ

§  スペイン

o   アジア太平洋

§  中国

§  インド

§  日本

§  オーストラリア

§  韓国

o   南アメリカ

§  ブラジル

§  アルゼンチン

§  コロンビア

o   中東・アフリカ

§  南アフリカ

§  サウジアラビア

§  アラブ首長国連邦

競争環境

企業プロファイル: 世界のカーボンブラック市場に存在する主要企業の詳細な分析。

利用可能なカスタマイズ:

TechSci Research は、特定の市場データに基づくグローバル カーボン ブラック市場レポートで、企業の特定のニーズに合わせたカスタマイズを提供します。レポートには次のカスタマイズ オプションが用意されています。

会社情報

  • 追加の市場プレーヤー(最大 5 社)の詳細な分析とプロファイリング。

グローバル カーボン ブラック市場は、近日公開予定のレポートです。このレポートを早めに受け取りたい場合や、リリース日を確認したい場合は、[email protected] までお問い合わせください。

目次

1. 製品概要
1.1. 市場の定義
1.2. 市場の範囲
1.2.1. 対象市場
1.2.2. 学習期間の考慮
1.2.3. 主要な市場セグメンテーション
2. 研究方法
2.1. 研究の目的
2.2. ベースライン方法論
2.3. 主要な業界パートナー
2.4. 主要な団体と二次資料
2.5. 予測方法
2.6. データの三角測量と検証
2.7. 前提と制限
3. 概要
3.1. 市場の概要
3.2. 主要な市場セグメンテーションの概要
3.3. 主要市場プレーヤーの概要
3.4. 主要地域/国の概要
3.5. 市場の推進要因、課題、傾向の概要
4. COVID-19が世界のカーボンブラック市場に与える影響
5. 世界のカーボンブラック市場の見通し
5.1. 市場規模と予測
5.1.1. 値による
5.2. 市場シェアと予測
5.2.1. タイプ別(ファーネスブラック、チャンネルブラック、サーマルブラック、アセチレンブラック、その他)
5.2.2. 用途別(タイヤ、タイヤ以外のゴム、プラスチック、インクおよびコーティング、その他)
5.2.3. 地域別
5.2.4. 企業別(2023年)
5.3. マーケットマップ
6. 北米カーボンブラック市場の見通し
6.1. 市場規模と予測
6.1.1. 値による
6.2. 市場シェアと予測
6.2.1. タイプ別
6.2.2. アプリケーション別
6.2.3. 国別
6.3. 北米: 国別分析
6.3.1. 米国のカーボンブラック市場の見通し
6.3.1.1. 市場規模と予測
6.3.1.1.1. 値による
6.3.1.2. 市場シェアと予測
6.3.1.2.1. タイプ別
6.3.1.2.2. アプリケーション別
6.3.2. メキシコのカーボンブラック市場の見通し
6.3.2.1. 市場規模と予測
6.3.2.1.1. 値による
6.3.2.2. 市場シェアと予測
6.3.2.2.1. タイプ別
6.3.2.2.2. アプリケーション別
6.3.3. カナダのカーボンブラック市場の見通し
6.3.3.1. 市場規模と予測
6.3.3.1.1. 値による
6.3.3.2. 市場シェアと予測
6.3.3.2.1. タイプ別
6.3.3.2.2. アプリケーション別
7. 欧州カーボンブラック市場の見通し
7.1. 市場規模と予測
7.1.1. 値による
7.2. 市場シェアと予測
7.2.1. タイプ別
7.2.2. アプリケーション別
7.2.3. 国別
7.3. ヨーロッパ: 国別分析
7.3.1. フランスのカーボンブラック市場の見通し
7.3.1.1. 市場規模と予測
7.3.1.1.1. 値による
7.3.1.2. 市場シェアと予測
7.3.1.2.1. タイプ別
7.3.1.2.2. アプリケーション別
7.3.2. ドイツのカーボンブラック市場の見通し
7.3.2.1. 市場規模と予測
7.3.2.1.1. 値による
7.3.2.2. 市場シェアと予測
7.3.2.2.1. タイプ別
7.3.2.2.2. アプリケーション別
7.3.3. 英国のカーボンブラック市場の見通し
7.3.3.1. 市場規模と予測
7.3.3.1.1. 値による
7.3.3.2. 市場シェアと予測
7.3.3.2.1. タイプ別
7.3.3.2.2. アプリケーション別
7.3.4. イタリアのカーボンブラック市場の見通し
7.3.4.1. 市場規模と予測
7.3.4.1.1. 値による
7.3.4.2. 市場シェアと予測
7.3.4.2.1. タイプ別
7.3.4.2.2. アプリケーション別
7.3.5. スペインのカーボンブラック市場の見通し
7.3.5.1. 市場規模と予測
7.3.5.1.1. 値による
7.3.5.2. 市場シェアと予測
7.3.5.2.1. タイプ別
7.3.5.2.2. アプリケーション別
8. アジア太平洋カーボンブラック市場の見通し
8.1. 市場規模と予測
8.1.1. 値による
8.2. 市場シェアと予測
8.2.1. タイプ別
8.2.2. アプリケーション別
8.2.3. 国別
8.3. アジア太平洋地域: 国別分析
8.3.1. 中国カーボンブラック市場の見通し
8.3.1.1. 市場規模と予測
8.3.1.1.1. 値による
8.3.1.2. 市場シェアと予測
8.3.1.2.1. タイプ別
8.3.1.2.2. アプリケーション別
8.3.2. インドのカーボンブラック市場の見通し
8.3.2.1. 市場規模と予測
8.3.2.1.1. 値による
8.3.2.2. 市場シェアと予測
8.3.2.2.1. タイプ別
8.3.2.2.2. アプリケーション別
8.3.3. 韓国のカーボンブラック市場の見通し
8.3.3.1. 市場規模と予測
8.3.3.1.1. 値による
8.3.3.2. 市場シェアと予測
8.3.3.2.1. タイプ別
8.3.3.2.2. アプリケーション別
8.3.4. 日本カーボンブラック市場の見通し
8.3.4.1. 市場規模と予測
8.3.4.1.1. 値による
8.3.4.2. 市場シェアと予測
8.3.4.2.1. タイプ別
8.3.4.2.2. アプリケーション別
8.3.5. オーストラリアのカーボンブラック市場の見通し
8.3.5.1. 市場規模と予測
8.3.5.1.1. 値による
8.3.5.2. 市場シェアと予測
8.3.5.2.1. タイプ別
8.3.5.2.2. アプリケーション別
9. 南米カーボンブラック市場の見通し
9.1. 市場規模と予測
9.1.1. 値による
9.2. 市場シェアと予測
9.2.1. タイプ別
9.2.2. アプリケーション別
9.2.3. 国別
9.3. 南米: 国別分析
9.3.1. ブラジルのカーボンブラック市場の見通し
9.3.1.1. 市場規模と予測
9.3.1.1.1. 値による
9.3.1.2. 市場シェアと予測
9.3.1.2.1. タイプ別
9.3.1.2.2. アプリケーション別
9.3.2. アルゼンチンのカーボンブラック市場の見通し
9.3.2.1. 市場規模と予測
9.3.2.1.1. 値による
9.3.2.2. 市場シェアと予測
9.3.2.2.1. タイプ別
9.3.2.2.2. アプリケーション別
9.3.3. コロンビアのカーボンブラック市場の見通し
9.3.3.1. 市場規模と予測
9.3.3.1.1. 値による
9.3.3.2. 市場シェアと予測
9.3.3.2.1. タイプ別
9.3.3.2.2. アプリケーション別
10. 中東およびアフリカのカーボンブラック市場の見通し
10.1. 市場規模と予測
10.1.1. 値による
10.2. 市場シェアと予測
10.2.1. タイプ別
10.2.2. アプリケーション別
10.2.3. 国別
10.3. MEA: 国別分析
10.3.1. 南アフリカのカーボンブラック市場の見通し
10.3.1.1. 市場規模と予測
10.3.1.1.1. 値による
10.3.1.2. 市場シェアと予測
10.3.1.2.1. タイプ別
10.3.1.2.2. アプリケーション別
10.3.2. サウジアラビアのカーボンブラック市場の見通し
10.3.2.1. 市場規模と予測
10.3.2.1.1. 値による
10.3.2.2. 市場シェアと予測
10.3.2.2.1. タイプ別
10.3.2.2.2. アプリケーション別
10.3.3. UAEカーボンブラック市場の見通し
10.3.3.1. 市場規模と予測
10.3.3.1.1. 値による
10.3.3.2. 市場シェアと予測
10.3.3.2.1. タイプ別
10.3.3.2.2. アプリケーション別
11. 市場の動向
11.1. ドライバー
11.2. 課題
12. 市場の動向と発展
12.1. 合併および買収(該当する場合)
12.2. 製品の発売(ある場合)
12.3. 最近の開発
13. 世界のカーボンブラック市場: SWOT分析
14. ポーターの5つの力の分析
14.1. 業界における競争
14.2. 新規参入の可能性
14.3. サプライヤーの権限
14.4. 顧客の力
14.5. 代替品の脅威
15. 競争環境
15.1.  Orion Engineered Carbons GmbH
15.1.1. 事業概要
15.1.2. 会社概要
15.1.3. 製品とサービス
15.1.4. 財務状況(報告通り)
15.1.5. 最近の開発
15.1.6. 主要人員の詳細
15.1.7. SWOT分析
15.2.                 OMSK Carbon Group
15.3.                  Tokai Carbon Co. Ltd.
15.4.                  Asahi Carbon Co. Ltd.
15.5.                  Shine Carbon And Chemicals Pvt. Ltd.
15.6.                  Atlas Organic Pvt. Ltd.
15.7.                  Continental Carbon Co.
15.8.                  OCI Company Ltd.
15.9.                  Bridgestone Carbon Black (THAILAND) Co., Ltd.
15.10.              Cabot Corp.
16. 戦略的提言
17. 当社についてと免責事項

図と表

よくある質問

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世界のカーボンブラック市場の市場規模は、2023年には217.5億米ドルになると推定されています。

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炉黒セグメントは2023年に大幅な成長を示しました。これは、優れた品質、確立された生産方法、汎用性、市場の需要への適応性によって推進されています。

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2023年には、アジア太平洋地域が収益シェアで市場を支配しました。これは、急速な工業化、自動車およびプラスチック産業の推進、原材料へのアクセス、技術の進歩、強力なサプライチェーンインフラストラクチャなど、さまざまな要因が重なった結果です。

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自動車業界とプラスチック業界におけるカーボンブラックの需要増加は、世界のカーボンブラック市場の主な原動力となっています。